龙港物流：与强者共舞

本刊记者 韩 超 文/图

龙港物流：与强者共舞

本刊记者 韩 超 文/图

与国际知名企业合作能够学习到先进的管理经验，是龙港物流公司发展的一大优势，但是企业要想做大做强，还需要不断完善自身的管理制度，提升软硬件实力，才能真正提升核心竞争力。

Review of the 3rd“Yutong Cup” National Contest of Public Bus Drivers’ Skills and Technique for Energy-saving

Energy-saving and emissionreducing is one of the basic policies that all society has to promote.To this end, we must have a strong awareness and conception of having good driving skill for purpose of energy-saving and emissionreducing.Such contest provides a platform for public bus drivers from all over China to compete for and exchange with driving skills and techniques, and promote the concept of green public transport as well.

黑龙江省是我国重要的商品粮基地和绿色食品生产基地，许多食品企业都选择在这里开设工厂。这块富饶的黑土地虽然拥有着得天独厚的地理优势，但单一依靠铁路的物流模式极大地阻碍了食品产业的快速发展。近些年，随着第三方物流概念深入人心，大批物流企业如雨后春笋般涌现，哈尔滨龙港物流有限责任公司便是其中的佼佼者。它在23年的发展中不断积累经验，建立起了现如今较为完善的人才队伍和服务网络，逐步摸索出了专业化的操作规范和业务流程，成为全国知名的专业化第三方食品物流企业。

做客户的学生，与客户共成长

1987年，雀巢进入中国，并在黑龙江双城市建立了大型生产基地。对于刚刚步入中国市场的雀巢公司来说，产品如何及时、快速地运送到全国各地是其立足中国市场的关键。上个世纪80年代，我国的物流运输模式还比较落后，国营储存和铁路运输2者分属不同的公司，不能统一协调，要么只负责仓库储藏，要么只负责联系铁路运输，无论是服务质量还是工作效率，都无法满足雀巢公司高标准物流的需要。“正是看到了这一市场机遇，我才建立了龙港物流公司，专注于做雀巢旗下的专业化第三方食品物流公司。”哈尔滨龙港物流有限责任公司董事长张连生告诉记者，龙港物流成立不久便吸引了雀巢的注意，双方迅速达成了合作意向。

起初，龙港只有2辆9.6 m平板车负责拉货，由于公司刚起步，雀巢并没有对其提出太高的要求，只要准时、安全地把货物从A地运送到B地就行。后来，随着我国物流行业的快速发展，经过多年积累的龙港逐步成为了一家拥有着雄厚实力的物流公司，为了更好地服务雀巢，他们抱着“当雀巢学生”的态度到客户那里取经。“那时候雀巢提出了一个要求，希望我们尽快对运输工具升级：其一，9.6 m的货车载货量过小，物流效率较低；其次，车辆经过多年使用，状态已经大不如前，物流安全性无法保障；此外，食品物流对运输环境的要求也十分苛刻，平板车越来越无法满足雀巢的需求。”张连生在充分考虑了客户反馈的意见后，决定大量引进当时国内知名品牌的牵引车，朝厢式货车的方向升级。

运输工具升级的同时，龙港还主动提升了服务质量，这一点也得到了雀巢公司的充分肯定。在物流环节，龙港严格按照雀巢公司高标准严要求履行服务，例如车辆在装货之前驾驶员都会把车厢的每一个角落打扫得干干净净，并为车厢铺上塑料布，竭力满足雀巢对运输环境的严格要求。同时，在整个发货、运输，直至送达目的地的全过程，龙港对雀巢货物都会像照料孩子一样呵护备至。“我们不只是提供物流服务，还会参与到客户的货物管理业务，像雀巢的成品和原料都由龙港仓储，如此一来，客户物流管理成本大幅度降低了。”张连生说到。目前，龙港物流公司拥有着2万m2的库房，总仓储能力达3万t。2013年，龙港新建成了M仓库，不仅采用了国外先进的设计理念，使得货架设计合理、入货出货方便，还配备了德国永恒力前移式高架叉车和平衡重式叉车，实现了装卸码垛机械化、标准化，最大限度满足了货物单独存放、互不挤压的要求。

2013年之前，龙港物流公司在张连生董事长的带领下，贯彻“客户第一”的服务理念，通过开展以雀巢为主、面向社会的多元物流服务，实现了企业从小到大的转变；2013年之后，龙港积极拓展销售业务，利用仓储运输优势经销雀巢等著名食品企业产品，以商贸带动物流，以物流刺激商贸，力争龙港实现从“单一”到“多元”的升级。对此，张连生表示：“龙港物流自1989年成立以来一直与雀巢公司共成长，对我们来说雀巢既是重要的合作伙伴，更是发展道路上的老师。雀巢公司作为世界500强企业，拥有着先进的管理经验，龙港通过与其合作学到了很多东西，因为在合作过程中雀巢会不断地提出更高的目标、新的要求，更重要的是它也会很愿意帮助你提高。”

引进先进管理经验，破除车队管理难题

与国际知名企业合作能够学习到先进的管理经验，是龙港物流公司发展的一大优势，但是企业要想做大做强，还需要不断完善自身的管理制度，提升软硬件实力，才能真正提升核心竞争力。近日，为了迎合物流行业集约化、高效化转型需要，龙港率先引进了10辆奔驰卡车，希望借助梅赛德斯-奔驰科学有效的车辆管理经验和完善的售后服务体系，帮助企业实现效益最大化。

“物流行业可不是一个轻松的行业，服务辛苦不说，还有很多需要注意的环节。而车队管理一直是物流运输企业经营者们面临的关键难题。业内流传这样一句话，‘宁带千军万马，不带车队一兵一卒’，充分说明了管理的难度。”张连生告诉记者，目前龙港物流公司共有车辆300余辆，驾驶员及管理人员280人，对于车队的管理，主要从车辆、驾驶员、调度和安全管理这4个方面着手。

在车辆管理方面，龙港物流公司走在了前面。张连生认为，虽然进口卡车价格较贵，但随着客户对运输条件的要求越来越高，以高性能、高质量闻名的进口卡车越来越适应当下物流发展的需要。为了保障车辆安全运营，龙港拥有自己的修理厂，具有国家二级维修资质，而奔驰卡车也有一套完善的售后服务体系，为更好地服务龙港，还在龙港厂区设立了驻站服务人员。

相对于车辆，驾驶员管理就困难多了。龙港物流公司要求首先把好招聘关，严格核查驾驶员的相关证件，招聘那些安全意识强、驾驶技术好、有工作经验的驾驶员；同时，在引入奔驰卡车FleetBoard®车队管理系统后，结合系统收集到的数据，龙港可以更有针对性地为驾驶员开展技术培训。张连生认为，管理人员一定要深入到驾驶员队伍中去，这一点十分重要，只有善于聆听他们的想法，才能制定出切实可行的管理方案。

张连生说，调度掌握着物流公司的核心工作，就好比是一项工程的总指挥，这就要求调度人员对全队车辆情况熟悉，对驾驶员情况熟悉，对全国道路情况熟悉，能够仔细分析任务时间、缓急、流向、货物类型、装卸地点等情况，及时与其他部门沟通，保证货物能够更安全、更有效地抵达目的地。

而车队运输的安全工作最为复杂，涉及方方面面，张连生感慨到：“可以这么说，一辆车出了事故，所有的工作人员都有责任”。基于此，龙港物流公司不仅定期组织驾驶员进行安全教育，将安全行车的各方面常识传授给驾驶员，并要求管理人员尽可能地为驾驶员创造一个有利于安全行车的环境：比如引进既安全又舒适的奔驰卡车、在厂区内为驾驶员设立专门的休息室、每年安排统一体检，等等。

这些年，龙港正是凭借着虚心向雀巢学习，责任意识和合理规划升级，才一跃成为雀巢旗下最大的专业化第三方食品物流企业。如今，龙港物流公司又主动牵手奔驰卡车，学习国际先进的车队管理经验，持续不断地优化自身运输设备和管理体系。未来龙港物流将全面加速进入“专业化、多元化、规范化、规模化”的发展轨道。