油品储运项目节能体会

张建华，考连郡

（天津市化工设计院，天津 300193）

油品储运项目节能体会

张建华，考连郡

（天津市化工设计院，天津 300193）

本文结合实际工程，就油品储运项目中主要能耗列出了节能措施，并根据工程特点逐一分析了节能措施的效果，且给出了节能措施建议。

油品储运；节能措施；能耗

1　节能措施背景

近年来，我国的能源问题日益突出，节能减排形势十分严峻。因此，在工程项目的设计阶段就要考虑节能措施显得尤为重要。

通过对某项目的设计过程，经过深入研究标准规范，反复对比多个节能方案，针对该项目有了比较理想优化的节能措施。

2　耗能分析

一般的油品储运项目由于无大型工艺生产装置，仅以储存、装卸为主，因此，能耗相对较小，一般主要为电耗和蒸汽消耗。

以2012年某储运项目为例，该项目为临海码头及库区，以储运、装卸为主。库区占地约200km2，年运转量约8000kt。该项目配有以储罐为主的库区、负责船舶装卸的码头作业区、负责槽车装卸的汽车站台区、为生产配套的公用工程区，以及办公楼、餐厅浴室等办公区。该项目年综合耗能约6000t标煤，其中电耗约占30%，蒸汽消耗约占60%，因此，此类项目的主要节能措施应考虑这两方面。

3　电耗节能措施

经评估，电耗主要集中在输油泵、公用工程设施（空压、制氮）、厂区照明及变压器的损耗。因此，采取了以下节能措施。

（1）输油泵采用变频调速控制，以免在流量有变化时“大马拉小车”。经测算，某工程仅此一项节电约达30%，效果颇为明显。此项技术也符合《国家重点节能技术推广目录》中“变频调速节能技术“的要求。

（2）大功率的输油泵采用高压电机，符合《三相异步电动机经济运行》（GB/T 12497-2006）中“电动机的工作电压应与供电电压相适应，额定容量大于200kW的电动机，宜优先选用高压电动机”的节能要求。就某工程而言，仅此一项节电约达20%，效果明显。

（3）额定功率大于100kW的电动机要采用无功功率因数就地补偿措施，以符合《三相异步电动机经济运行》标准中“应根据电动机的容量大小与运行方式，合理实施功率因数的就地补偿，补偿后的功率因数应不低于0.9”的要求，安装功率因数就地补偿装置。

（4）合理确定变压器容量，由于储运项目装卸量变化较大，变压器不宜选得过大。

（5）空压机采用变频调速型，用压力控制来调节压缩空气排气量以满足供气负荷，既可以保证气压稳定，减少开、停频率，降低电耗，又能使空压机处于经济运行状态，达到节能效果。

（6）照明系统节能措施：采用节能型灯具，建筑物内会议室、走廊和楼梯间采用声光控制延时电子节能开关控制；室外照明采用智能型光电开关自动控制，符合国家发改委《节能中长期专项规划》（国家发展和改革委员会）中提出的绿色照明工程要求。采用绿色照明相对于传统的白炽灯节电20%～50%。

（7）集中办公场所采用一托多VRV空调机组，采用变频控制，根据室外温度变化进行自动调节，减少耗电量，节约能源。

4　蒸汽耗能节能措施

蒸汽耗能主要集中在罐体加热、管道伴热、热水洗罐、采暖及洗浴方面。因此，采取了以下节能措施。

（1）根据储存物料的特性，确定合适的储存温度。罐体采用蒸汽或热水盘管加热，一般加热温度为60℃以上时采用蒸汽，60℃以下时采用热水，可以防止罐内温度较高造成能源浪费，符合《石油库节能设计导则》“油品的加热应根据工艺操作要求，充分利用低品位的蒸汽和热水”的要求。

（2）油品储罐内部采用局部加热器或出口局部采用加热器，以免黏度过高造成输送泵功率过大，以致耗能增大，同时可适当降低储罐的储存温度，符合（SH/T 3002-2000）《石油库节能设计导则》“需要升温输送的油品，输送时可采用罐内局部加热、罐外加热器加热，并配备必要的监控设施”的要求。

（3）对于需要采用加热措施的管道选择自限温式电伴热带，电伴热带可以自动调节功率输出，并使管道内介质始终保持在一定温度范围内。电伴热带是沿着管道长度方向在管道外壁上大面积均匀加热，其伴热温度梯度小，热稳定效果好，节能效果高于蒸汽伴热及电加热。

（4）加强储罐和管道的绝热措施，尤其注意防潮层的做法，可减少储罐和管道的散热损失，防止绝热失效，符合《设备及管道绝热技术通则》（GB/T 4272-2008）的节能设计要求。

（5）大力发展蒸汽凝结水回收系统，将回收的热水一部分用于采暖补水，一部分用于洗浴，一部分用于储罐加热，其余全部回收专门用于储罐清洗。符合《蒸汽供热系统凝结水回收及蒸汽疏水阀技术管理要求》（GB/T 12712-1991）中“在蒸汽供热系统中，用气设备产生的凝结水，在技术上可行，经济上合理的前提下，必须回收”的节能要求。

（6）换热机组设置变频循环水泵及变频补水泵，且配合自动控制装置，可以根据室外的气温变化进行自动调节，以达到减少蒸汽消耗量，节约能源的目的。

5　其他节能措施

鉴于油品储运项目生产特点，总结了一些类似工程常用的其它方面的节能措施，主要包括。

（1）提高储罐储存压力，降低补充氮气的设定压力，减少“呼吸量”，既满足环保要求，又符合国家节能减排政策。

（2）油品储运项目一般油品的装卸量较大，尤其是在向汽油等槽车装料时，自槽车顶部会挥发出大量含油气体，如排向大气既污染了环境，又造成能源浪费，不符合国家节能政策。因此建议此类工程设置油气回收系统。目前常用的油气回收方法主要有吸附法、吸收法、膜分离法、冷凝法等，可根据项目具体情况进行选择。

（3）储运项目一般需要大排量的空压机，尤其是扫球过程消耗压缩空气量较大。建议大型空压机采用热回收式，一般可考虑将压缩过程中产生的热集中回收，用于产生热水，供罐体加热或清洗用。

（4）随着环保要求越来越高，许多油品储运工程必须采用相应的废气处理系统，一般轻烃类考虑焚烧。建议采用RTO系统（蓄热式焚烧），若经比较技术可行，可采用余热锅炉回收废热，达到节能降耗的目的。

总之，经过上述节能措施的改进，该项目已大大降低了能耗，初步计算，在已完成的储运项目中经测算，能够节能30%以上。

10.3969/j.issn.1008-1267.2015.05.018

TE89

C

1008-1267（2015）05-0053-02

2015-05-19