聚焦川藏线通车一甲子

文/刘畅 设计/张籍匀

聚焦川藏线通车一甲子

文/刘畅 设计/张籍匀

初春时节，川藏公路沿线又迎来了最美的季节。2014年是这条中国最出名的景观大道通车60周年，你是否早已按捺不住进藏的渴望，而且身体里的每一个细胞也都在高呼“说走就走”？那么，这条被誉为“中国景观大道”的著名公路，是否值得为之一游呢？在出发前，不妨聆听四个与川藏线有关的人生故事吧，也许听完之后，你就知道为何人的一生一定要走一次川藏线了。

背景

关于川藏线的南北两线

南线：318国道，由四川成都、雅安、康定、新都桥、雅江、理塘、巴塘，西藏芒康、左贡、邦达、八宿、波密、林芝、八一、工布江达、墨竹工卡、达孜至拉萨，全长2115公里。

北线：有“小北线”与“大北线”之分。从成都出发，经雅安、炉霍、甘孜、德格入藏，再经江达、昌都、邦达、波密、八一至拉萨，全程2413公里，此线常被称为“小北线”。另一条北线是从成都北上，在汶川与国道213分路，经刷经寺、马尔康、昌都至拉萨，是国道317的重要组成部分，此线常被称为“大北线”。

自驾团领队周三

沿被彩林包围的川藏线探访官寨风情

作为川藏线的自驾领队，周三在最忙碌的时候几乎每隔两个月就要进一次藏，一次就是将近20天。“虽然经常跑川藏线，但我从来没对它感觉厌烦过。”周三说，“川藏线永远都是新鲜和神秘的，因为这里的路况变幻莫测，只有像我们这样常去的人才会深有体会。”

周三曾经是成都一家旅行杂志的摄影记者，摄影水平自然无需多言，而他转型做领队，正是源自于他对进藏沿途风光的狂爱。“我拍了那么多的风景、人文，却依旧好不过川藏风光，这句话你可以好好感受下。”周三幽默而坚定地回答。

即使现在已经逐渐减少带队频率，自己也在东郊记忆开起小店，周三仍不肯放弃川藏之行，“还是偶尔会跑川藏，不过身体逐渐吃不消了，换换口味去西北看看什么的也蛮好”。

骑行钟爱者逆风

最美不过西藏“小江南”

不知多少人曾把骑行318国道当作见证自己青春的过程，逆风也曾经是他们中的一员。现在的318国道相对以前增加了许多补给站，但骑行毕竟是对自己体力和意志力的挑战，所以逆风也没办法像周三那样随时看风景。

“骑行其实已经把人累得半死不活的，沿途确实一直美到不行，但大多数时间你已经顾不上这些自然风光，身体保护好就行了！”即使如此，他也向我们推荐了一种特殊的骑行方式，被他称为“伪骑行”——自驾至某一路段，然后取下自行车骑行，他说这样的方式适合没有骑行经验的人。

谈及印象最深刻之事，他心有余悸地回忆起亲眼目睹队友坠崖之事。“在波密到通麦之间有一段叫‘怒过102塌方区’，那儿十分危险，八九月份经常塌方，我就亲眼目睹一位十分有经验的队友在毫无征兆的情况下出过事，前一秒还看到他在前面骑，后一秒人就不见了!”因此，他建议计划骑行318国道的旅行者将骑行当成一种享受过程的方式，而不是非要想着去征服它。“无论骑行经验是否丰富，都应该随时警觉并知道自己的极限在哪儿，在极限达到之前停下来，川藏线的变幻莫测并非想象的那样简单。”

藏文化专家格桑教授

在川藏线上读懂藏文化

作为研究西藏文化的格桑教授来说，川藏线是一条遍布藏文化密码的路。每年，他都会带着学生走这条路线，针对相关的课题进行研究。

“对我们学科而言，川藏线就像一本读千遍也不厌倦的书。每次走上这条路，总会被其中蕴含的一个个藏地密码所深深吸引，并在它们的指引下不断前行。”

和格桑教授一样，他的很多学生也对这条路线着迷不已。“许多书上记载的遗址、文化和艺术都可以在这条路上找到相应的发生地，这一点相当吸引人。当这些曾经在书里出现的事物活生生地出现在面前，心中自然非常激动，然后，很快地被它们俘获，获得奇异的平静和安详感。”鉴于此，格桑老师和他的学生给GO姐推荐了在他们心中的那些“非去不可”的目的地。

资深风光摄影师老顾

带你发现不一样的川藏线风光

川藏线不愧为中国的景观大道，除开被婚纱摄影师们踩破门槛的新都桥，这条路线上有太多值得抓取的“决定性瞬间”。

正如资深风光摄影师老顾所言，“我知道很多人是带着梦上路的，川藏线上两侧的风光总能在第一眼惊艳到他们，这样的题材当然是主流。不过，相对而言，我更愿意去捕捉那些能够感染到我的细节，带有情感的风景，比如草原篮球场上玩耍的孩子们，河谷边优雅大气的藏式民居，都让我痴迷不已。”

当然，如果选择了这样的题材，那必然会把镜头对准沿线的居民。“他们都是淳朴善良、需要被尊重的。如果你要拍摄他们，请事先征得同意，最好不要打扰他们正常的生活。”