“集客”：让你远行的“集装箱生活模块”

李振

说起房车以及房车生活，很多人觉得好无奈！又都是爱做白日梦的主儿，购买一辆稍有档次的房车，少说也要几十万元甚至上百万元人民币，毫无“亲民”诚意。怎样才能圆一个房车梦？“集客”的出现一定使你感觉无比惊艳，既能让你的“车轮上的生活”梦想成真，又能体验到优雅品质生活和自由惬意家居的从心所欲。

尤其是近年来，以集装箱房车和独特的旅行形式为契机，集客、集客概念、集客·微托邦、集客N次方、还有集客房车和车房家居等一系列新颖词汇和新型产物，敬重自然，也追求时尚，结合最前沿设计和本土文化，不逃避问题而解决冲突，仰望星空也同样脚踏实地，集各家之长却不孤军作战，正在或已经让更多优雅惬意又充满个性化的生活变为现实。

点燃设计梦想，我们是“集客”

“集客”的出题人王小龙是个80后，曾经游学澳洲，是一名工业设计师。在澳洲游学期间，他对自由自在的房车生活非常着迷，参与设计和发表有关房车的论文报告得到澳洲专业人士的肯定。

这些年，自驾游不是什么新鲜事，在国外开着房车去旅行已经成为很多人生活中的一部分。回国后，王小龙发现国内房车的售价相对昂贵，大多数人还买不起一辆中高档房车，房车生活只有少数人才玩得起。

2011年圣诞节前的一天，在北京某大学旁的一家咖啡馆里，王小龙参加了一个旅游设计沙龙的聚会，和几个同样热爱旅游的朋友聚首，正在商量明年要到哪里去旅行。在聚会过程中，王小龙出于设计师职业和旅行兴趣，突然提出一个疯狂的想法：“不如咱们组建一个团队，把二手的集装箱通过设计手段而改装成‘车房，用货运卡车拖着‘箱子去旅行，也体验一把房车的旅行生活，甚至还能带给国内更多的人分享，未来更不失为一种创业模式……”

当晚，随着时间和交流深入，把集装箱设计成“房车”的话题骤然升温。原来，在座的每个人内心深处都隐藏着一个充满向往的房车梦，更因为王小龙早就想做这样的事情了，把工业上的标准件集装箱加以设计和改装，内部设施完全符合豪华房车的要求，就能给人提供足够惬意且实用的生活空间和居住条件。况且，购买一个二手的集装箱才1万多元，真是太划算了。

旅游设计沙龙（又称：旅设）成立于2008年11月，发起人是景观设计的创意总监莫克力，沙龙活动负责人王羽则毕业于国家公园休闲游憩学专业。在莫克力心目中，王羽是个特别擅长促成一件事情的人，碰巧王小龙又提出这么有创意的课题，立刻引起共鸣，一致决定应该趁年轻做一些疯狂事，“集客”的概念便由此产生，就是通过技术处理和创意设计，就能够把二手集装箱改装成房车用于旅行。

“集客·微托邦”，我们的梦想在路上

如果说，“乌托邦式”生活是不可能实现的理想国，那么集客首先提出的“微托邦”便是将很难实现的梦想变为现实。近些年，尽管已有人对废弃集装箱改造和再利用，但无论外观还是内部陈设非常简陋，在设计师王小龙看来，要做出一款体现优雅生活的集装箱房车，不是一两个人就能完成，需要更多拥有同样梦想的人加入进来。

2012年3月31日，“集客·微托邦”活动依托旅设网平台和各大媒体等多层资源，以“拖着箱子去旅行”为召集口号，向全国设计院校和社会设计师发布信息，通过提交创意方案招募集客，成为集客团队的设计师成员。仅过去一个多月，收效出乎所有人意料，接到大量新颖创意方案的同时，最终确定招募了3名集客人选。国内有一家集装箱制造企业获知消息后，还免费为他们提供一个集装箱，帮助他们将设计方案变为现实。

6初的一天，集客成员举行首次见面会，经过热烈讨论，决定增设一个由5人组成的“帮帮团”，协助体验和完成“集客·微托邦”的后续计划，共同拖着由他们自己亲手设计的集装箱房车去旅行，由北京出发，最终抵达九寨沟风景区。

26日，集客们远赴位于大连的集装箱制造企业生产基地，“集客房车设计周”全面展开。集装箱作为建筑材料已不是新鲜事，用于居住比普通混凝土建筑还要舒适和环保，但作为公益环保项目，用设计改变旅行方式和理念，还是一次先锋尝试。按王小龙的话说：“以前做设计都是满足客户需求，现在是在为自己设计，每一步都是原创，是一项全新创造。”

2012年8月10日，“集客·微托邦”经集客征集、方案设计、招募帮帮团和自驾体验者等，已历时4个多月后，设计师们越过一个个不眠之夜，无数次遇到挫折和不得其门而入的困境，最终由集装箱设计和改装而成的房车终于从大连抵至北京，在“2012中国房车展览会”上亮相惊艳全场，引来好奇者热烈围观，被冠以“集客概念”房车。

18日凌晨，“集客·微托邦”九寨沟梦想之旅启航，对所有热爱旅行的人来说无疑都是一件极其兴奋的事情。“集客·微托邦”旅行队伍由5名设计师和5名帮帮团成员组成，他们中既有85后的年轻设计师，也有体验过各种旅行方式的旅行爱好者，更有被招募进来的在校大学生。

在接下来的时间里，集客们将拖着“集客概念”房车斜穿大半个中国向九寨沟进发，完成一次无法复制的梦想之旅。

“集客概念”，拖着集装箱房车去旅行

所谓“集客概念”，与通常房车的最大不同就在于“没有门”，入口和出口设计均为圆洞，出入房车需要“爬窗”，没门的箱子打破了室内外的界定，整体设计集合室外景观、室内装饰及灯光投影等原创概念，实现了空间和环境的无缝连接，被设计师们称为：“用最‘二和‘没门的方式，做出震撼又感动人心之举。”

这种房车既可以像房车一样自由移动使用，又可以像房子一样进行个性设计，居家必备的基本设施一应俱全，与真正的房车并无二致，又有豪华房车所不能“涉足”的独特功能。

2012年8月18日，新颖的集装箱房车由一辆上海一家汽车公司免费提供的重型卡车作为牵引动力，拖着“集客概念”从北京出发，一路向西而南。按照旅行路线，他们沿途经过洛阳、西安、兰州、西宁、青海湖、甘南等旅游胜地，最后到达终点九寨沟。endprint

洛阳龙潭大峡谷是集客们体验“集客概念”房车的首站。这个高达4.3米的大家伙每到一处，都能成为路途、景区和大自然中的一道亮丽风景线，沿途路人及游客们无不感到新奇不已。

“集客概念”箱体侧板三面由顶部打开，底层与前后展开的平台连成一体，形成观景和休息的放松场所。集客们本着体验、收集和分享等形式，搭乘“没门”的房车，“像是把家搬到了野外一样，”舒适的室内空间连空调和电扇都不用，白天光线充足，晚上还可以看星星，房车箱体内自带供电系统的球形灯透过圆窗发散出光亮，或坐在晾台上看投影电影，感受新奇和稀罕。

张泽洋平、冯世旭和杨显君3名设计师，从活动一开始就被选拔出来参与“集客概念”的设计，倪天华和夏婷婷则是通过网络选拔出的旅行体验者。他们在“帮帮团”车队一路支持下，经洛阳龙潭大峡谷、西安大雁塔、兰州兴隆山、西宁塔尔寺、青海湖……引起了当地牧民的好奇心。

有一位藏族小伙子，穿着藏袍，牵着马，绕着房车转了好几圈。“你们让我免费参观吧，我把马借给你们拍照。”在得到应允后，他迫不及待地登上展开的平台，甚至在客厅和卧室体验了一把房车生活。“这比我住的帐篷还舒服，它能放在草场上吗？多少钱？”心急的他恨不得将“集客概念”永远地留下来。

离开青海湖，车队转而向南。经甘南草原到达地处四川、甘肃、青海三省交界处的若尔盖草原，此后进入群山耸峙的高原河谷地带，这种不一样的“车轮上的生活”让旅途风景成为一幅幅流动变换的山水画。

“集客概念”到达九寨沟时，恰逢一场透雨。伴着雨声，莫克力坐在平台撑起的大伞下悠闲地看着书。一位金发碧眼的小伙子问道：“我能上来吗？它是用什么做成的？”原来他来自德国，专门研究中国传统文化和自然保护的。二人相谈甚欢。德国小伙赞叹地说：“它很美，不仅让人可以住在美丽的地方，而且对风景区的破坏很小，我也想把这个创意带回德国推广。”

集装箱旅行体验者倪天华自诩走过许多地方，体验过搭车、徒步、自行车、滑翔伞等各种旅行方式，然而从未想过拖着集装箱完成一段旅行，正如“没门（No Way）”这个名字一样，只有不敢想的，没有不能做的。

海拔2026米的九寨沟边，集客们走在原始森林里，回忆旅途点点滴滴，从旅行聊到艺术，从艺术转而谈到人生，直至夜深，颇有点儿杰克·凯鲁亚克笔下嬉皮士到处流浪的意味，优雅从心，惬意所欲，过往的一切便成为了不可磨灭的美好记忆。

2012年9月1日，“集客概念”结束了全程6000多公里的梦想之旅，回到北京，集客及其概念房车一直被媒体深度关注和追踪报道。“集客·微托邦”之旅已不只是对旅行的追寻，更是一次“设计”的探索，在二手集装箱身上寻找到了“房车”的另一种解决方案，也是“集客概念”向外界传达的又一种旅行生活的方式。

“集客N次方”，集装箱界的“变形金刚”

我国是生产和使用集装箱最多的国家，占全球制造集装箱的95%以上，国内每年废弃的大小集装箱数约100多万个，给集装箱找到更多新出路，势在必行，二手集装箱的创新应用远不会止步于此。尤其是近两年来，“80后”集客引领房车游个性环保新潮流，得到了广大设计工作者和各大院校学生积极参与相应，众多媒体对其进行跟踪报道，引起了社会关注，并获得《新旅行》杂志评选的“可持续旅行大奖”。

“香箱乡”主题精品酒店便是“集客N次方”的代表作品之一。这座位于山西长治市城隍旅游区的集装箱酒店，占地约5000平方米，所有功能空间共由35个集装箱设计改装而成，包括大堂、客房、套房、餐厅和包间等，极具标识性的集装箱外观，配以庭院景观与旅游景点相对应，便构成了一套独特的观景、住宿等旅游生活的异常体验。

“香箱乡”的创新应用作为一个从心所欲的文化创意，也为地域旅游增添主题和丰富特色。“集客N次方”也因此被喻为集装箱界的“变形金刚”，已经成为“集装箱生活模块”新型体验的先行者。二手集装箱也更可以像变形金刚一样进行无限创造，或被广泛地应用于商店、旅馆、学校和住宅等，既能做成可移动的设施，也能做成落地生根的固定空间，以达到和实现“集客N次方”的种种可能性。 （责编：高玉薇）endprint