长沙市新鲜蔬菜流通渠道及模式研究

蔡保忠，吴师师，戴巧玲

（湖南农业大学经济学院，湖南长沙410128）

长沙市新鲜蔬菜流通渠道及模式研究

蔡保忠，吴师师，戴巧玲

（湖南农业大学经济学院，湖南长沙410128）

以长沙市为例，分析了长沙市新鲜蔬菜流通渠道的发展现状及其存在的问题，在借鉴国内外蔬菜流通模式的基础上，提出了提高蔬菜生产的组织化程度、发展平价蔬菜社区直营店模式、加强蔬菜电子商务平台建设、完善冷链物流体系建设以及建立产业基地长久合作关系等完善新鲜蔬菜流通渠道及模式的对策建议。

长沙市；新鲜蔬菜；流通渠道；流通模式

蔬菜消费涉及千万城乡居民的切身利益，联系蔬菜生产和消费的蔬菜流通渠道建设更是一头连着菜农的“钱袋子”，一头牵着市民的“菜篮子”。但是长期以来，由于我国诸多类似长沙市这种消费型城市在实际生活中缺乏合理、高效的运作模式，导致“菜贱伤农”与“菜贵伤民”的矛盾长期存在。目前，长沙市常年本地蔬菜供应量只有30%左右，70%的蔬菜是通过外地供应[1]。因此，长沙市新鲜蔬菜的流通渠道建设成为改善市民生活水平不可忽视的一环。

1 长沙市新鲜蔬菜流通渠道的发展现状

1.1 现有流通主体数量

长沙市市区现有马王堆蔬菜批发市场、红星蔬菜批发市场、毛家桥水产蔬菜批发市场等3家大型批发市场，供货和销售覆盖半径300～400 km，蔬菜日供应量合计大约是600万～700万kg；大型农贸市场38家，中小型农贸市场147家；销售新鲜蔬菜的大型超市27家，中小型超市约160家，社区蔬菜直营店约1 800家；知名蔬菜电商公司2家，分别为天果蔬电子商务有限公司、青品优汇电子商务有限公司。

1.2 蔬菜流通渠道种类及流程

长沙市蔬菜流通渠道主要有以下7种：（1）农户—农贸市场—消费者；（2）生产基地—超市—消费者；（3）生产基地—批发市场—超市—消费者；（4）生产基地—批发市场—直营店—消费者；（5）生产基地—直营店—消费者；（6）生产基地—供应商—直营店—消费者；（7）生产基地—供应商—超市承包商—消费者。长沙市蔬菜的流通过程如图1所示。

图1 长沙市蔬菜的流通过程

1.3 蔬菜流通渠道特点

1.3.1 流通渠道种类丰富多样，输入型供应明显 长沙市蔬菜流通渠道丰富多样，从田间到餐桌有多种主要的流通方式；长沙市每年的蔬菜消费量约七成是从外地调入的，在本地蔬菜上市的旺季，外地蔬菜供应占六成，本地蔬菜供应占四成；其他时间外地蔬菜供应占八成，本地蔬菜供应仅占两成，输入型供应明显。1.3.2 蔬菜直营店发展迅速，电商平台暂露头角 目前长沙市约有1 800余家蔬菜直营店，按照长沙市政府规划，至2015年底，蔬菜直营店力争发展到3 000家。2014年7月6日，长沙县绿茵茵现代农业有限公司与青品优汇电子商务有限公司合力打造的青品优汇第一家体验店在长沙市正式开业，以网络、微信、电话等电子商务营销方式，将健康新鲜的农产品直配到家，实现了从农场到厨房一站式配送。该公司计划还在长株潭地区的高档小区内开设200家社区生鲜电商。

2 长沙市新鲜蔬菜流通渠道存在的问题

2.1 外地蔬菜需求量大，蔬菜成本和流通环节增加

截至2013年末，长沙市城镇共有常住人口约420万人，每年消费蔬菜量巨大。在不同季节，蔬菜供应的来源有所不同。每年5～9月是本地菜的生产旺季，蔬菜品种达60种以上，在此期间，市场消费蔬菜50%由本地供应，50%由外调供应。在其他时期，本地蔬菜生产处于淡季，品种只有6～7种，市民消费的蔬菜80%靠外地供应。全年平均下来，本地蔬菜与外地蔬菜的供应比例约为3∶7，外地蔬菜需求量大，极大地增加了蔬菜的运输成本和流通环节。

2.2 蔬菜冷藏效果不佳，冷链体系薄弱

目前，马王堆蔬菜市场的运输车绝大部分采用的仍然是蔬菜夹层覆盖冰块的模式，冷藏效果不佳，蔬菜损耗率20%～30%。使用冷藏车运输可以将蔬菜损耗率降到10%以内，但是当前我国的冷链体系还很薄弱，如果使用冷藏车运输，运输成本将增加一倍以上。

2.3 蔬菜市场信息平台建设不完善，信息传递速度慢

由于蔬菜市场信息平台建设不完善，不能及时获得蔬菜批发市场的实时信息，导致一些蔬菜商贩经常发生“撞车”的情况，即自己运来的蔬菜品种在蔬菜批发市场大量存在，导致该蔬菜供大于求，价格下跌，利润空间锐减。与之相反，当商家运来的蔬菜品种在当时市场存量少时，供小于求，则价格水涨船高。这种情况使得价格波动很大，严重损害了菜商和二级批发商的利益。

3 几种典型的国内外蔬菜流通渠道模式

3.1 山东模式

为促进山东寿光设施蔬菜的发展，寿光市政府将设施蔬菜产业作为带动地方经济发展的支柱产业建设。在设施蔬菜的生产方面，政府立足整体规划，推行主要领导“亲自抓”与基层相关人员“具体抓”的措施。寿光蔬菜市场的特色即寿光蔬菜市场产供销环节采取了产品代购物流网、网络拍卖会、网络交易、BTOB产供销[2]。通过利用便捷、高效的信息交流，不仅加快了设施蔬菜产供销各个环节的运转，而且还能以最快的速度将蔬菜市场的反馈信息传递给农户、公司、合作社。另外，寿光市政府连续多年坚持举办中国（寿光）蔬菜科技博览会，打造“寿光蔬菜金名片”，也极大地提高了寿光蔬菜的知名度和认可度。

3.2 广东模式

广东省政府积极推进“三项建设”，即“生产环节、流通环节、销售环节”建设。在生产环节上，规划指导建设设施蔬菜大棚；在流通环节上，积极完善冷链物流体系建设；在销售环节上，规划建设社区平价蔬菜商店。尤其在针对流通渠道终端（消费），广东省政府推进平价蔬菜商店的建设。平价蔬菜商店店面布局统一，销售蔬菜明码标价，日常销售蔬菜包括29种大路菜和10～15个精细菜，蔬菜零售价格低于市场均价14%～15%。这种模式运行的平价蔬菜商店“稳价、惠民、利企”的成效日益凸显。据相关数据显示，如果一户三口之家每天在平价商店购买新鲜蔬菜，相比去超市每月大约可节省200～300元。

3.3 北京模式

北京市通过创新多种农产品流通模式，诸如蔬菜直营店、社区蔬菜车、社区蔬菜批发零售点，让蔬菜直通市民餐桌，农民、市民两头得实惠。目前，北京市新增直营直销、车载车售蔬菜零售新模式网点65个，6类12种蔬菜零售新模式网点超过300家。车载销售模式正是北京市创新农产品流通模式的一种。当前蔬菜零售新模式网点主要有直营直供、公司化经营、业态提升、批零延伸、军地共建、车载车售等6类12种模式，其中直营直供店和车载蔬菜直销社区数量均超过100个，6类12种新模式网店超过300家。这些蔬菜零售新模式网点为稳定蔬菜价格发挥了积极作用。

3.4 法国模式

法国蔬菜交易的主要特点是通过拍卖市场成交。拍卖市场具有有序性和公平性，市场供销稳定、流通通畅、效率较高，在法国的农产品销售中较少出现买难卖难的现象。首先，法国蔬菜流通模式得益于1970年前后法国农业的耕作制度从传统轮作制向专业化生产转型，耕作制度开始集约化，耕作制度的改革极大地促进蔬菜流通渠道的发展。由此可见，改革耕作制度是法国解决蔬菜流通渠道的重要方式。其次，法国农业流通领域的合作社带动了整个农产品行业的发展。法国农民以个体发展比较多，个体农民很难在农业流通领域求得立足之地。法国政府针对这一现状提出了建立农业合作社，农民只有加入合作社才能解决蔬菜流通渠道的问题。第三，法国很重视对农民进行培训，提高农产品的质量和产量，帮助他们学会标准化生产。不仅如此，农民还在政府的政策支持和合作社的帮助下掌握了部分食品加工技术，对延长生鲜蔬菜的保鲜时间起了极大的促进作用[3]。

4 促进长沙市新鲜蔬菜流通渠道发展的对策建议

4.1 提高蔬菜生产的组织化程度

第一，在认真调查研究的基础上，根据实际生产能力划分生产经营片区。根据本地的优势和特点，建立一批具有特色的高产优质新鲜蔬菜供应基地，鼓励现有的中小型蔬菜生产基地扩大生产规模，并在税收政策方面给予支持。第二，借鉴法国经验，以农村合作社为纽带，将菜农组织联合起来形成规模，建立与市场稳定的产销关系。第三，鼓励重点流通企业自建种植基地，提高自产能力，实现自产直销。

4.2 发展平价蔬菜社区直营店模式

借鉴广东省建设社区蔬菜直营店的成功经验，鼓励本地大型蔬菜生产基地及蔬菜生产公司将产业链延长至零售环节，建立直销模式的社区直营店，实现产与销的直接对接，缩减繁琐的流通环节，这样既可以控制蔬菜价格的虚高，又可以避免进出批发市场所需缴纳的各种税收费用，从而降低成本，使消费者受益[4]。蔬菜社区直营店目标定位精准，直接对全市住宅集中区进行全方位的有效覆盖，可缩短城市居民两点一线的购买距离。另外，北京市现在流行的社区点对点的车载车售蔬菜销售方式也非常高效，值得在长沙市借鉴推广。

4.3 加强蔬菜电子商务平台建设

山东寿光在蔬菜信息平台建设和蔬菜品牌建设上走在了全国前列，给长沙市的蔬菜流通提供了诸多可借鉴之处[5-6]。第一，在蔬菜品种的选择方面不能求全，选择能够标准化生产的高品质蔬菜品种，面向有网上购物习惯的年轻客户。第二，优化农产品电子商务的物流管理。当前长沙市的蔬菜电子商务企业处于起步阶段，可以先选择与社会化、专业化的第三方冷链物流队伍合作，等业务扩大、公司实力增长后，则可以考虑自建冷链物流。第三，解决农产品电子商务过程中最重要的信任问题。一方面实施品牌化战略，不断提升自身的业务和经营管理能力，逐步提高服务水平，做到规范、便捷、高效，从而获得消费者的认可和口碑。另一方面可以利用诸如条形码、二维码等方式，将产品的品种、质量、数量、产地等信息输入数据库，消费者用手机扫描即可清楚地了解其从田间到市场的整个生产流通环节及流经地方，实现产品溯源，建立重要农产品电子商务可追溯系统[7]。

4.4 完善冷链物流体系建设

发展蔬菜电子商务流通，减少蔬菜流通中的损耗。冷链物流建设是未来亟待解决的重要问题。由于冷链物配投入的连续性强，物流、配送、宅配等成本较高，投资回报周期长，当前单个农产品电子商务企业很难靠自身力量解决。政府制定政策鼓励社会资本建立社会化的冷链物流队伍，提供集约化、专业化的冷链物流管理。同时鼓励蔬菜主产区的农业合作社、产地批发市场、销地批发市场建设冷冻、冷藏保鲜库，提升冷链设施规模效应。

4.5 建立产基地长久合作关系

蔬菜生产受天气灾害影响很大，严重的天气灾害可使本地蔬菜基本绝收。为此，市政府应与外地大型蔬菜生产区域建立稳定的合作关系，以保障本地市场的蔬菜供应，稳定蔬菜价格。

[1]戴巧玲，吴师师，刘纯阳.稳定菜价再思考：基于公益性批发市场建设的视角——以长沙市马王堆蔬菜批发市场为例[J].南方农村，2013，（6）：40-45.

[2]魁 妍.银川市新鲜蔬菜流通渠道发展对策研究[D].银川：宁夏大学，2014.

[3]曹 湛.法国农业流通渠道模式研究[J].世界农业，2014，（4）：165-167.

[4]蔡保忠，徐 平，刘纯阳.零售终端对长沙市蔬菜价格上涨的影响分析[J].当代经济，2013，（19）：36-38.

[5]贡祥林.用电子商务手段构建新型的蔬菜流通体系[J].中国流通经济，2010，（5）：57-60.

[6] 赵晓飞.蔬菜流通渠道中的价格波动规律与利益协调机制[J].中国流通经济，2014，（7）：101-109.

[7]钱建平，吴晓明，范蓓蕾，等.基于条码-R F I D关联的蔬菜流通过程追溯精确度提高方法[J].中国农业科学，2013，（18）：3857-3863.

（责任编辑：石 君）

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1006-060X（2015）04-0085-03

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2015-03-13

湖南农业大学2013年大学生科技创新基金重点资助项目作者简介：蔡保忠 （1990-），男，江西上饶市人，硕士研究生，主要研究方向为农业市场与贸易。