既有线小半径改造施工技术

改造者：申 鹏

既有线小半径改造在施工中的工艺已日渐成熟，本文结合实例，分析介绍既有线小半径改造的工艺，并进一步阐述施工技术的要点及需要注意的事项。

随着社会的发展，地方经济对交通运输的依赖逐渐增大，尤其是铁路运输，更加突出。但既有的铁路运营能力并未随着与日俱增的客流、货物运输而随之增加。铁路运输已制约到地方经济的发展、人民生活水平的提高。故有效的改造既有铁路，提高它的运能能力，已显得尤为重要。本文结合集通铁路扩能改造工程实例进行探讨，目的是为后者提供可借鉴的施工经验。

工程概述

集通线兴和至查干芒和段西起兴和站外K177+000处，自西向东经内蒙古自治区的化德县、正镶白旗及正蓝旗至K276+000。既有线路全长99.032km，扩能改造后，线路全长98.545km，其中双线绕行18.212km，占线路长度的18.48%；沿既有线右侧增二线10.099km，占线路长度的10.25%；沿既有线左侧增二线70.234km，占线路长度的71.27%。

施工工艺

具体施工步骤如下。

1.点前准备，点前准备包括测量准备、施工机具及材料准备、施工队伍准备三项内容。测量准备工作内容为：在需要拨接地段提前放出拨移后的线路中心，并向拨移方向一侧外引（约4m），并提前用短钢筋每隔10m 左右埋设在道碴或路肩上，用红色油漆作出明显标记，在相对应的既有线钢轨轨腰标出控制的距离，以便在施工过程中快速进行中线控制。拨移后的线路里程提前标注在枕木面上，并在内股（曲线上）轨头上用油漆作出明显标记，以利于拨移就位后的抄平起道施工。在曲线的五大桩用油漆做出明显标记，并在ZH 点及HZ 点上标明曲线要素及超高，以利于大机整道作业。施工机具及材料根据拨移线路的长短及方法不同，提前按照施工方案要求的配备准备到位，并应对所有机具进行试运转，确保施工过程中充分足够，材料的准备均需留有富余量，确保不因材料耽误施工。在施工队伍确定后，首先应核定队伍人数，确保数量足够并有一定富余，然后提前对队伍进行分组，并根据施工内容进行有针对性的技术交底，保证每名参建人员明白工序流程及工作内容、作业标准、时间要求、安全要求。

2.人工清碴，在封锁命令下达后，组织全部力量进行人工扒除拨移段枕木盒中的道碴。

图1 既有线拨接改造施工工艺流程图

3.穿滑轨，对于线路拨移量较大的地段，且拨移距离较长，为快速拨移轨道就位，应事先按每15 根枕木一道滑轨进行滑轨配备，并按滑轨数量备足滑轮。清碴时首先按照事先规划的滑轨位置清除该枕木孔的道碴，然后组织穿滑轨人员进行穿滑轨及滑轮、垫木的安装，滑轨的安装方向应事先规划，避免轨道滑移过程中滑轮掉道耽误时间。

4.线路粗拨，在所有滑轨及滑轮安装完成后，即可组织拨道组人员进行线路粗拨。拨道时应有专人观察滑轮与滑轨的位置，防止滑轮掉道伤人，同时根据线路一侧的中线控制桩拉尺控制拨移位置，防止拨移位置与设计偏差太大。

5.第二遍细拨，在第一遍粗拨完成一定距离后，第二组拨道人员利用齿条起道机或人工进行第二遍线路细拨，细拨后的线路中心与设计线位偏差应控制在3 cm之内，达到线路平面线型基本圆顺。

6.在第二遍细拨之后，应立即组织小型挖掘机配合人工进行线路补碴作业，为线路起道找平做准备。小型挖机上、下道时严防擦伤钢轨轨头，机械作业过程中防护人员随机进行防护，严防机械回转伤人。

7.补碴后应立即结合抄平结果进行起道找平作业，专业线路工进行看道抬高，确保起道完成后的线路平面圆顺，纵向坡度平顺。

8.小机群捣固作业，为确保大机作业质量，大机作业前应使用小机群对找平后的线路进行捣固作业，作业的过程中配合人工进行补碴，达到枕底道床基本密实。

9.为确保线路开通质量，保证运营安全，运营线拨接开通前应进行大机捣固作业。大机配备数量根据拨移线路的长短及预铺段的长度来确定，一般不少于两台，从两端拨接口向中部进行捣固作业，两台作业车汇合后，联挂进入相临车站进行避让开通。

10.开通，在所有作业完成并经现场监理、设备管理单位确认后，施工单位向车站申请开通。

施工中的问题及注意事项

1.扒碴：施工准备时采用人工扒出轨枕盒内道碴，高度与轨枕底一致，袋装后原位回填；扒碴作业标准比原有枕底底5 cm，扒出的旧碴清除干净，防止拨移过程中造成轨面抬高。

2.锯轨：普通有缝线路拨接时需要打开的龙口，是打开相应位置连接的鱼尾夹板。拨接时线路基本就位后，根据实测预留短轨长度（短轨不得小于6.25 米）及合拢口长度，确定出需切割长度，利用内燃锯轨机进行钢轨的切割并打眼。经量不在拨接前切割预留轨，以免失误导致线路不能正点开通。

3.拨移后方枕：在拨移结束后，因为线路的线性发生了变化，轨枕与钢轨之间产生了夹角，这时需要组织人员经行方枕，在两条钢轨的轨面上用石笔标记出每根轨枕的中心位置，施工人员校正轨枕的与钢轨的相对位置，避免大机进行捣固作业时损害轨枕。

4.线路拨移：滑道安设完成后，即可集中力量，尽快拨移到位。拨移线路时从小拨距向大拨距依次循环进行线路拨移，拨移主要以人工持撬棍进行，拨距大的地段可采用起道机和滑道辅助进行。在拨移过程中，测量人员紧跟，随时检测拨移量，确保不超不欠，待线路拨至与设计中线偏差3cm 左右时即可拧紧扣件螺栓，线路细拨到位后上碴整道，配轨连接，小机群捣固。

结语

既有线小半径改造属于点内封锁施工，时间紧，任务重，必须在规定的时间内完成线路拨移施工，并要和工务、电务进行有效的配合，保证正点开通线路。所以点前准备好所需的机具、材料，科学的组织施工是很必要的。