应用订单教育实现高职双元制培养模式

李东兵+李起振+孟永帅

摘 要：采用双元制培养模式能加强学生实践能力的培养，有利于高职汽车整形技术专业人才培养目标的实现。在实施双元制培养模式的过程中会遇到很多困难，采用订单教育是克服这些困难的有效途径。

关键词：双元制  工学交替  汽车整形技术  订单教育  培养模式

中图分类号：G64    文献标识码：A  文章编号：1674-098X（2014）11（b）-0159-02

Reform and Innovation of Education Model of Vocational College Based on Dual System

Li Dongbing  Li Qizhen  Meng Yongshuai

（Changchun Automobile Industry Institute， Changchun Jilin，130013，China）

Abstract：Using dual system training mode can improve the students practical ability，conducive to the realization of the training target of automobile shaping technology specialty in vocational colleges. But the implementation process  of dual system training model will be met with many difficulties. The order form education can effectively overcome them.

Key Words：Dual System; Working and Study Alternation; Automobile Shaping Technology; Order Form Education; Training Mode

双元制教育是学生在企业接受实践技能培训和在学校接受理论培养相结合的职业教育形式，被人们称为德国经济腾飞的秘密武器[1]。采用双元制培养模式能有效提升高职院校汽车整形技术专业（以下简称汽整专业）学生教育教学质量。如何克服双元制实施过程中遇到的困难，大力推进人才培养模式改革和创新，是需要我们深入研究的重要课题。

1 遇到的问题及困难

1.1 企业表现冷淡

实施汽整专业双元制培养模式，关键要解决学生顶岗实习问题。学校积极与汽车售后服务企业联系，通过各种方式努力为学生争取实习岗位，但收效甚微，几乎所有售后服务企业对安排学生顶岗实习都不感兴趣。即便是学校主动提出交纳一部分实习费用，也不能调动这些汽车售后服务企业的兴趣和积极性。学校负责企业实习安排的老师因为经常受到冷遇而导致工作积极性严重受挫。在这种情况下只能依靠私人关系为学生争取一些临时性的实习岗位，而且大多数时候都只能在现场观摩，不允许动手操作，这样的实习是没有太大意义的，根本满足不了双元制培养模式对顶岗实习的要求。这给开展双元制培养模式带来了极大的困难。

1.2 工学交替周期过长

采用双元制培养模式需要重点考虑工学交替的周期，只有科学合理的工学交替周期才能使双元制培养模式达到预期的理想效果。对汽车整形技术专业而言，经过专家组分析和论证确定最佳的工学交替周期为两个月。但企业原本就表现冷淡，甚至抵触，即便勉强接受学生实习，一般都要求实习时间持续半年或更长时间。过长的工学交替周期会使学生丧失上课的状态和学习的热情，上课时注意力不集中，课后的时间也不愿意学习，尤其是彻底失去了对理论知识学习的兴趣。严重影响了学生返校后的学习质量。

1.3 教学计划不合理

汽整专业现有的教学计划基本都是按传统的培养模式制定的，既没有明确的顶岗实习时间和地点的安排，也没有很好地将教学内容与顶岗实习的工作内容紧密结合起来，远远不能满足双元制培养模式的需要。

2 原因分析

2.1 缺乏政策支持和法律保证

开展校企合作是实施双元制培养模式的前提条件。但目前的校企合作依然是学校一头热。政策扶持力度很小，更没有法律的规定。既没以免税等方式给安排学生实习的企业予以补贴的相应政策，也没有强制要求企业安排学生实习[2]。企业普遍认为培养人才就是学校的单方面的责任，企业根本没有任何义务。改革开放以来，企业一直处于绝对的强势地位，即便企业不参与教学，学校还是要求着企业为学生提供就业岗位。

2.2 企业顾虑多

任何企业都是以追求利润为主要目的。而汽车钣喷技术上手慢，短时间内既掌握不了操作要领，又不会具备较高的工作效率，不熟练的操作也会导致返工率过高，很难独立承担任务。因此实习周期过短不但不能给实习企业创造经济效益，还会对企业正常的生产经营造成不良影响。等学生实习一段时间之后，刚刚上手，还未给实习企业带来多少利润就要离开实习岗位返回学校上课，让企业无利可图。最关键的是学生毕业时未必能到实习企业工作，导致企业认为自己白白付出了培养成本。

2.3 顶岗实习存在不确定性

学生能否到企业实习取决于企业的生产实际需要，存在很大的不确定性。因此学校没有勇气按双元制培养模式制定教学计划。

3 对策与措施

3.1 与企业联合成立钣喷订单班

通过推行订单教育，能使校企双方优势互补、资源共享，真正做到“合作办学、合作育人、合作就业、合作发展”[3]。现在的各大汽车厂商深刻认识到了售后服务质量对品牌的声誉和汽车市场占有率产生极大的影响。提升从业人员的素质和技术技能水平显得尤为重要。所以这些汽车厂商都会主动与知名的高职院校进行校企合作，联合成立订单班培养售后服务人才。但是当前的订单班都是以机修为主，开展钣喷人才联合培养的很少。并不是这些厂商下属的4S店不需要钣喷人才，而是他们对高职汽车整形专业了解太少，毕竟高职开设汽车整形专业的时间还太短，没有形成足够的影响力和社会的认可度。我们借助学校多年来搭建的订单合作平台，积极展示我们的优势，努力促成各大品牌汽车厂商与学校联合成立钣喷订单班，为其下属的各大4S店培养钣喷人才，并形成制度文件促使各4S店为订单班学员提供实习岗位，为双元制培养模式的实施创造了先决条件。endprint

3.2 采用先签订就业协议的方式打消了企业的顾虑

以往的订单班一般都是先组班上课，学生在校学习期间，并未确定就业的企业，也未和企业达成就业意向，只能等到毕业前一个月左右才举办招聘会进行双向选择。这样会导致企业不能确定顶岗实习学生最终能否回来工作，因而还是有顾虑。依然影响企业安排学生实习的积极性，制约双元制培养模式实施。针对这种情况，我们采取了先与企业签订就业协议确定就业单位，然后才获得进入订单班学习的资格。这种巧妙的做法有效地打消了企业的顾虑，积极地安排学生顶岗实习，还会出于对实习效果的考虑，为学生安排指导教师。企业的出发点由局限于廉价用工的眼前利益转变为重视学生培养质量的长远利益。

3.3 与企业联合制定双元制教学计划

开展订单教育能使学生实习岗位稳定相对固化下来，企业和学校一样重视学生的培养质量，企业会对学生的培养效果提出明确的要求，并会主动要求和学校共同制定双元制培养模式下的教学计划。在教学计划中明确了学生顶岗实习的时间、周期、目标、任务、内容、评价标准等内容。这样可以有效加强双元制教学的计划性和针对性。

4 实施的意义和效果

通过开展订单教育实现的双元制培养模式能获得汽车制造厂商的绝对支持，同时也消除了实习企业的诸多顾虑，一改消极冷淡的态度，积极主动安排学生顶岗实习并关心学生的培养效果，与我们共同制定双元制教学计划。为了保证学生的培养质量，不仅4S店支持按双元制教学计划实施顶岗实习，不再计较实习周期长短，各品牌汽车厂商也会主动赠送教学车辆和专用工具等硬件设施以及培训资料、维修手册等软件资源;另外，他们会经常为订单班教师提供培训机会，使师资水平得到提升。另外，开展合作的汽车厂商会应用企业的考核标准对即将上岗的学生进行从业资格认证，检验学生的学习效果。这样确保教师和学生都不敢掉以轻心，会严格按企业的提出的标准和要求来实施教学和学习。有企业全力支持的双元制教培养模式提高了培养效果，满足了企业对高职钣喷人才的需求，实现了学校、企业、学生三方共赢。

5 结语

在实现双元制教学模式的过程中遇到了很多困难，最终都通过创造性地采用先签订就业协议后实施工学交替的手段成功地克服，获得了企业的全力支持。不仅使双元制教学模式顺利开展，达到预期的专业人才培养目标，还使我们的教学条件和教学水平也有了质的飞跃。

参考文献

[1] 王雅君.从德国“双元制”看我国职业教育发展方向[J].内蒙古电大学刊，2010（2）：83-85.

[2] 洪贞银.浅析德国“双元制”对我国校企合作职业教育模式的启示[J].理论月刊，2010（5）：147-149.

[3] 吴结.高职教育校企深度合作的多元化模式构建及评价[J].现代教育管理，2011（6）：65-68.endprint