以SCOUT的名义 全新斯柯达Octavia Scout

文 沙印松 设计 宋海强

以SCOUT的名义 全新斯柯达Octavia Scout

文 沙印松 设计 宋海强

Scout一词有着一个非常有意思的解释：童子军。不过，在斯柯达的字典里，Scout却没有这么童趣，而它的另外一个解释——侦查员听起来要更靠谱些。Scout不是一款车型，准确地说应该是一类车型，Fabia有Scout，Fabia Combi有Scout，就连Roomster也有Scout，它们的地位和斯柯达Yeti野驱版或者加装了户外套装的Superb相当，因为它们都有特殊的越野风格和越野通过能力。目前，斯柯达拥有6款这样的车型，另外一款则是刚刚上市的Octavia Scout。

全新Octavia Scout基于新款Octavia旅行车打造，并且已经于今年8月份在欧洲市场上市。Octavia Scout在2007年加入斯柯达家族，并且凭借其第二代产品，这家捷克汽车制造商在多功能车上的成功得到进一步巩固。从2007年到2013年底，斯柯达在全球共销售了53 600辆Octavia Scout，这个数字占Octavia旅行车销量的8%。而随着全新Octavia Scout的推出，这一数字完全有可能被保持甚至超越。

强大的个性

斯柯达Octavia Scout是一辆有着自己独特风格并充满自信感的车型，它是一款旅行车，却具有SUV的性能和通过能力，它是一款SUV，却有着SUV所不具有的设计风格。Octavia Scout基于Octavia旅行车打造，在很多设计上沿袭了旅行车的设计，但为了凸显其通过特性，斯柯达的设计师在细节上借鉴了不少SUV的设计风格。比如前后保险杠、侧裙、轮拱和车门防擦条都加入了黑色塑料元素，并且在前后还加装了金属银色的越野附件。进气格栅上镶嵌的Scout徽章则象征着它独特的身份。

斯柯达Octavia Scout的最小离地间隙被提高到171mm，比标准版的Octavia高出31mm。同时，为了进一步提升在坎坷路面对车身的保护，越野套包和底盘护板是Octavia Scout的标准配置。另外，所有车型还标配了搭配尺寸为225/50R17轮胎的17英寸铝合金轮圈。

内饰的设计也因为Octavia Scout独特的身份进行了改进，加入更多Octavia Scout自己所特有的风格和元素。整个内饰以一种浅棕色或者黑色为主题，包括前面板塑料件以及包括车门内饰板和座椅的面料。座椅选择的是织物与皮革或者阿尔坎塔纳面料的混搭，这样既可以保证舒适性，也能增加座椅和身体的摩擦，保持良好的驾驶姿态。方向盘运用灰色皮革进行包裹，并且在下方也有阴文处理的Scout徽标。

Octavia Scout有着和Octavia旅行车一样的内部空间，并且座舱长度（1 782mm）、后排腿部空间（73mm）、前后排头部空间（983mm和995mm）都在同级别车型中保持领先。Octavia Scout标准行李厢的空间达到了610L，当后排座椅放倒后可以扩充到1 740L。另外，副驾驶席座椅同样可以放倒，这样Octavia Scout可以容纳下长度2.92m的物品。

斯柯达Octavia Scout还配备一系列“简单聪明”装置和功能，比如行李厢货物紧固套件、放置在加油口盖后面的刮冰器、驾驶席座椅下方的暗格等。

卓越的性能

作为一款Scout车型，Octavia Scout理所当然地配备了全轮驱动系统。该系统采用Haldex-5离合器，相比老款车型采用的Haldex-4，该系统的重量减轻了1.4kg。Octavia Scout采用的四驱系统为智能四驱系统，动力在前后轴之间的传递比例取决于行驶状况和路况，系统会对从车身上各个部位的传感器输送来的数据进行分析，并将最理想的驱动力传递给后轴。

Octavia Scout同样有着高达2t的拖曳能力，相比老款车型增加了25%。另外，16.7°的接近角和13.8°的离去角让这款捷克产的Scout在应对斜坡或者轻型越野路面时也毫不费力。ESC电子稳定控制系统和EDL电子差速锁还能够左右两侧车轮在出现打滑的情况下让动力有着合理的输出。

OCTAVIA SCOUT

Octavia Scout拥有斯柯达最高的安全标准，包括高达9个的安全气囊、改进的三点式安全带。另外，Octavia Scout还可以选装带紧急制动功能的预碰撞系统、车道保持辅助和能够识别疲劳的驾驶助手等功能。

强劲的动力

斯柯达为全新Octavia Scout提供了三款发动机——两款柴油机和一款汽油机。这些发动机的最大特点是动力得到进一步提升，反而更加经济，且相比老款最多轻了29kg。三款发动机都能匹配全轮驱动系统，并且标配自动启停和能量回收装置。因此，三款发动机在环保指标上都能满足欧洲即将生效的6号标准。

三款发动机中，最强劲的当数首次在斯柯达车型中使用的2.0 TDI发动机，能够提供135kW的最大功率，搭配6挡DSG双离合变速器和全轮驱动系统，综合油耗仅为5.1L/100km，二氧化碳的排放量仅为134g/ km。这台发动机还有一个低功率版本，最大功率为110kW，搭配的是6挡手动变速器，综合油耗和二氧化碳排放量分别为5.1L/100km和129g/km。

唯一的一款汽油发动机是能够提供132kW最大功率的1.8 TSI，同样搭配6挡DSG双离合变速器，综合油耗和二氧化碳排放量分别为6.9L/100km和158g/km。

卓越的安全和舒适性

Octavia Scout拥有斯柯达最高的安全标准，包括高达9个的安全气囊、改进的三点式安全带。另外，Octavia Scout还可以选装带紧急制动功能的预碰撞系统、车道保持辅助和能够识别疲劳的驾驶助手等功能。

由于来源于斯柯达最先进轿车底盘系统，前麦克弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架几乎保留了轿车出色的操控性。此外，Octavia Scout还配备了自适应巡航辅助、智能灯光、自动驻车辅助系统，可以选配无钥匙进入系统、倒车影像系统和三辐多功能方向盘等。

斯柯达Octavia Scout让我想起了之前介绍过的西亚特Leon X-PERIENCE，同样来自MQB平台，虽然品牌不同，但能看出它们之间的渊源。目前，两个品牌都没有引进这两款车型的打算，想要体验到它们带来的独特，并非一朝一夕的事情。