冷却液温度对自然吸气式汽油机性能及排放的影响研究

冷却液温度对自然吸气式汽油机性能及排放的影响研究

为了达到发动机小型化的目的，需要优化设计发动机冷却系统，以获得更高的发动机功率输出和实现更低的废气排放。在优化发动机冷却系统时，主要考虑了提高材料的耐用性，并且在研究中还发现，发动机充气效率的提高可以在很大程度上提高发动机的功率输出。

介绍了发动机冷却液温度对3缸自然吸气式火花点火式发动机的性能、排放以及热效率的影响。试验发动机的冷却液温度被控制在不同的目标值上，并对运行时的性能表现以及排放数据进行了测量。同时，还进行了发动机全负荷测量，以研究发动机冷却液温度对机械摩擦损失的影响。

研究结果表明，温度降低时，发动机的燃油消耗升高，这可能是由于摩擦损失提高导致的。因此，发动机有效燃油消耗率随冷却液温度的降低而升高；较低的冷却液温度会使CO2的排放升高、CO的排放降低，但这一优势被未燃HC的总量提高所抵消；冷却液温度的降低还使NOx的排放出现轻微降低的趋势。

Santhosh Thomas et al.SAE 2011-26-0089.

编译：刘伟