混合动力汽车再生制动策略的研究

混合动力汽车再生制动策略的研究

再生制动是混合动力汽车的一大主要特点，因为其能将制动能量转化为可以存储在电池中的电能，从而提高车辆整体的燃料利用率。传统的再生制动系统就是据此设计的，使得摩擦制动中的机械制动力不断变化以获得最大的电机制动力。然而这一系统需对机械制动中的ABS进行调节，从而增加成本。

介绍了一种新的策略，即在传统车改为混合动力汽车的过程中，再生制动系统无需改变原有的机械制动系统。作为驱动电机的电动机或者发电一体化电机系统仍用在再生制动系统中。电机制动力作为摩擦制动中机械制动力的额外补充。旨在介绍该再生制动策略应用于无ABS的车辆中，且不需改变现有车辆的摩擦制动系统，在相对低成本的条件下提供较高效能的再生制动，以应对汽车市场的需求。

在许多典型城市驱动工况对该策略进行了仿真，结果显示相比于传统机械制动具有一定的优势。对可能进行回收的能量值的计算方法进行了讨论，并且对该类型混合动力汽车所用到的电机/发电机尺寸进行了预测。

基于本策略，得出电池有能力存储所有可能回收能量这一假设。尽管得出了本策略相关性和收益分析，但混合动力结构和电池的选择仍将是决定最终收益的重要因素。因此，今后的研究将围绕整车结构模型进行。

Siddartha Khastgir et al. SAE 2013-26-0155.

编译：张世桐