混合动力汽车车身结构的优化

混合动力汽车车身结构的优化

针对混合动力汽车，从轻量化的角度考虑其车身造型问题，提出了进行优化的流程。由于全球气温升高，所以公众对于环保技术的需求越来越多。这些需求反应到汽车工业领域主要表现为，车辆的主要动力系统不再基于化石燃料的燃烧，而转向了纯电动汽车（FEV）。对于这种全新的纯电动汽车架构设计和策划，在最大程度上减轻车辆的质量以进一步减少碳排放量，已成为汽车工业界新的机遇和挑战。

提出了一种新型的纯电动汽车轻量化优化，这是基于拓扑结构的优化，在一组给定的负荷情况下，提取出最优的理想化负荷方式。其次是对形状和大小进行优化，从而能够获得车辆局部几何形状的详细信息，如个别白车身的横截面结构。对整个过程各个部分都进行分析，包括每个部分的优势、限制和将面临的工程挑战（如耐用性和耐撞性），这些都将成为车辆结构设计中所必须面对和解决的问题。

对汽车白车身结构优化的整个流程做出了较为全面和细致的规划，提出了严谨的工程优化方案，科学地有根据地进行车辆的架构优化设计，为车辆从使用化石燃料汽车→混合电动汽车→纯电动汽车这个发展趋势提供一种可行的准确技术支持。

刊名：Global Journal of Researches in EngineeringAutomotive Engineering（英）

刊期：2012年第1期

作者：J.Christensen et al

编译：孙浩