通信服务网络研究

通信服务网络研究

DSRC/WAVE标准车辆通信网络的出现，满足了车载信息服务的新需求。然而，DSRC/WAVE将会改变车载网络动态环境中的TCP/IP协议。为解决TCP/IP协议的局限性，建议采用以中心网络（CCN）为内容的DSRC/WAVE协议。介绍了系统架构、命名和远程信息服务命名实例，提供了一个合适的数据请求周期和CCN的缓存机制。

IEEE802.11p标准适用于短程通信（DSRC），车载环境下的IEEE1609无线接入（WAVE）被认为是行业有前景的远程信息处理技术。DSRC/WAVE协议栈包括WAVE短消息协议（WSMP）和TCP/IP协议。WSMP协议用于支持需要的快速传输和响应。DSRC/WAVE仍使用TCP/IP作为非安全应用，但由于节点之间存在通信的高流动性和动态网络环境，因此不适于远程信息处理，建议使用以CCN替代TCP/IP协议栈。

通信发生前，CCN节点不需要IP地址或域名服务器的配置。因为网络环境中的远程信息处理为高动态，静态配置比较困难。而CCN在提供基于位置服务方面有很大优势。数据分组请求被广播的附近车辆无需了解节点或IP地址的任何信息。

CCN支持网络缓存。CCN可以通过车辆上大容量缓存信息，彼此发送请求和传递数据。此情况下CCN节点如同这两个位置之间进行信息交换的中间节点。

车辆通信应用于车辆或路侧单元（RSU），意味着CCN基于远程通信业务无需在核心网络或基础设施上做任何修改。

相比TCP/IP方式，CCN在远程信息处理方面具有独特优势。分析了基于V2V与V2R通信的CCN设计，同时指出利用CCN解决远程信息处理TCP/IP协议的局限性。

介绍了基于CCN的远程信息处理系统设计实例。基于CCN远程信息处理的实际远程通信方案进行了评价，将CCN安全工作作为基础远程信息处理，以解决隐私问题和拒绝恶意攻击。

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作者：Taeyeol Jeong et al

编译：李雪