基于TEBC 数学模型的旅游景点可容纳量研究——以厦门鼓浪屿为例

严亦雄YAN Yi-xiong

（福州职业技术学院管理系，福州 350108）

（Management Department of Fuzhou Polytechnic，Fuzhou 350108，China）

0 引言

鼓浪屿是国家级风景名胜区，是全国第一个通过ISO14001 的风景旅游区，旅游业长盛不衰。鼓浪屿有音乐文化、摩崖石刻、园林艺术等人文景观，有着迷人的海洋景观，气候四季宜人，生态环境良好。鼓浪屿享有“钢琴之岛”、“海上花园”的美誉。距离华东、珠三角地区、台湾省、东南亚和韩国日本较近，成为游客热爱的旅游目的地。

旅游可容纳量是指在某一旅游地的现存状态和环境结构组合不发生对当代人及未来人有害变化的前提下，在一定时间内旅游地所能承载的生态环境承载量、资源空间承载量、心理承载量及经济承载量的极小值。鼓浪屿受生态条件、资源条件、心理条件及经济条件限制，容纳的游客人数是有限度的。如果在鼓浪屿游人超过了一定的限度，游客过度密集会引发对鼓浪屿经济、社会、环境的负面影响，影响鼓浪屿旅游业的可持续发展。所以需要对鼓浪屿旅游景点可容纳量进行研究，利用TEBC 数学模型对鼓浪屿旅游可容纳量的分析，规划科学的游客容量，保障鼓浪屿旅游业可持续发展。

1 鼓浪屿旅游景点可容纳量的影响因素

1.1 客观因素 ①鼓浪屿时空承载力。鼓浪屿空间上和时间上对游客的承载能力。②鼓浪屿设施承载力。鼓浪屿住宿、通信、餐饮、卫生、电力、交通、供暖等设施的接待能力。鼓浪屿的交通条件和给水能力更为重要。③鼓浪屿生态可容纳量。旅游业对鼓浪屿生态系统诸要素不产生削弱的承载能力。鼓浪屿的生态要素包括水、大气、固体废弃物、自然植被、动植物种群等因素。鼓浪屿生态承载力的研究有助于鼓浪屿的可持续发展。

1.2 主观因素 鼓浪屿居民生理心理承载力。鼓浪屿居民生理心理承载力包括生理感知和心理感知，包括鼓浪屿居民生对社会、经济、文化、生态方面的感受。鼓浪屿居民生理心理承载力与旅游者的出游目的、出游方式以及活动的形式性质相关。

1.3 主客观相结合因素 鼓浪屿旅游社会经济承载力。鼓浪屿经济发展水平、鼓浪屿劳动力就业等，直接与鼓浪屿旅游产业的经济利益挂钩，符合鼓浪屿以经济建设为中心的原则。

2 鼓浪屿旅游景点可容纳量的计算

2.1 鼓浪屿旅游景点时空承载力的计算

鼓浪屿旅游景点时空承载力采用线路法、面积法和卡口法进行计算。①线路法：以鼓浪屿旅游景点每个游人所占平均道路面积，5-10 平方米/人。②面积法：鼓浪屿旅游景点每个游人所占平均游览面积计。其中：鼓浪屿主景景点：50-100 平方米/人；鼓浪屿一般景点：100 平方米/人；鼓浪屿浴场海域：10-20 平方米/人：鼓浪屿浴场沙滩：5-10平方米/人。③卡口法：实测卡口处单位时间内通过的游人量。

1）鼓浪屿旅游景点资源容量，见表1；2）鼓浪屿旅游景点卡口容量的计算。鼓浪屿轮渡是与厦门连接的唯一交通工具，鼓浪屿旅游景点卡口容量是由轮渡能力决定的。（表2）

表1 鼓浪屿风景区旅游资源可容纳量

2.2 鼓浪屿旅游景点旅游经济发展容量

表2 鼓浪屿旅游景点卡口容量

1）供水能力，见表3；2）住宿能力，见表4。

表3 鼓浪屿供水能力

表4 鼓浪屿旅游区住宿能力

2.3 旅游生态容量

生态容量的确定是鼓浪屿维持原有的自然生态质量，主要是自然环境能够完个吸收与净化旅游活动所产生的废弃物。主要考虑鼓浪屿对污水和垃圾的处理能力。

表5 鼓浪屿旅游生态容量

2.4 旅游心理容量

旅游心理容量，来自于本文对鼓浪屿游客和居民旅游心理容量的调查。2014年7月-8月，通过福州职业技术学院学生向鼓浪屿游客和居民共发放问卷230 份，调查游客和居民认为的满意心理容量。回收问卷217 份，有效问卷203 份。取初调查对象认为的满意心理容量平均值，作为鼓浪屿旅游心理容量结果。因为鼓浪屿居民经济收入与游客量成正比，所以鼓浪屿居民希望游客越多越好，旅游心理容量对鼓浪屿居民旅游心理容量无影响。

表6 鼓浪屿旅游心理容量

2.5 鼓浪屿风景区旅游景点可容纳量确定

表7 鼓浪屿风景区旅游景点可容纳量分析

所以鼓浪屿风景区旅游景点可容纳量为2727280人·次/年。

3 针对鼓浪屿风景区旅游景点可容纳量进行调控的措施

3.1 对鼓浪屿风景区游客数量进行调控 鼓浪屿风景区旅游景点可容纳量为2727280人·次/年，但每年所接纳的游客远远大于这一数量，为了解决这一问题，鼓浪屿需要控制游客的数量，控制游客的数量将会缓解鼓浪屿景点可容纳量与现实游客数量的矛盾。现在很多鼓浪屿居民有生活不安定、资源不足、生态环境破坏的意见，生活不安定、资源不足、生态环境破坏的根本原因在于到鼓浪屿风景区的游客人数过多，这样就使鼓浪屿风景区的资源供不应求。为了避免鼓浪屿风景区生活不安定、资源不足、生态环境破坏问题的恶化，政府需要对鼓浪屿风景区游客的客源进行科学的控制。对鼓浪屿风景区游客数量进行控制的有效办法之一是，在厦门到鼓浪屿风景区的渡轮处严格限制，防止渡轮出现超载，并根据鼓浪屿风景区游客的数量对轮渡的班次进行调节。

3.2 减小鼓浪屿风景区环境对旅游业的制约 鼓浪屿风景区地狭小，所以风景区的建设和运营，对鼓浪屿风景区环境影响非常大。所以新建、增加风景点，会增加鼓浪屿风景区的环境压力，这一做法是不可取的，应以改善和维持现有景点为主。根据鼓浪屿风景区游客数量对渡轮进行管理，防止鼓浪屿风景区游客超出饱和状态。在鼓浪屿风景区要保护已有的环境，特别是对自然环境的保护。另外要注意对鼓浪屿风景区人文环境的保护，这样才能保持鼓浪屿风景区的自然和人文特点，保持鼓浪屿风景区旅游业的竞争力。

3.3 对鼓浪屿风景区进行游客的密度制约 除了对鼓浪屿风景区进行游客的数量控制，对鼓浪屿风景区游客的密度也要进行科学的控制。鼓浪屿目前有三个码头可以进行轮渡，除现在使用的轮渡码头，鼓浪屿风景区还有三丘田和内厝沃码头。如果只使用现有的一个码头，那么游客会的活动会过于集中，形成较大的旅游资源压力。通过展开密度制约及调控，利用三丘田和内厝沃码头进行分流，将游客由密集的轮渡码头一带，分流至风景优美的鼓浪屿西北部，均衡鼓浪屿游客分布，缓解旅游高峰时间居民及游客对鼓浪屿的密集不适感。

4 结束语

研究鼓浪屿的旅游景点可容纳量具有重要的意义，这是因为鼓浪屿的风景旅游承载力决定着鼓浪屿的发展空间和发展前景。本文对鼓浪屿风景旅游可容纳量进行科学评价，可以让我们避免盲目开发所带去的恶性后果，更加科学有效地对鼓浪屿景区进行开发和管理，促进鼓浪屿旅游业的可持续发展。

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