和利时：做“中国的西门子”

崔婧

和利时最终成功打破了中国PLC市场被国外品牌垄断的局面，成为国产PLC厂商的领军者。

在北京地铁10号线上的某个站点，和利时轨道交通综合监控平台正在飞速运转着。一旦地铁有突发事件，指挥中心和列车司机都会在最短的时间内收到如何最快和最优处理该事件的报告。这套平台对列车的监控甚至可以用无微不至来形容。即便是列车的每一次停靠，或是每个站点地下环境的细微变化，也都在平台实时监控之下。

得益于北京和利时系统工程有限公司（下称和利时）的轨道交通综合监控平台，地铁10号线把供电、环控、报警防灾等自动化控制系统整合编织成一张监控网络，集合到该平台集中管控，提高了各系统的协调配合能力，这套平台可以为每条地铁线路节约投资1/3以上。

事实上，和利时承担的并不仅仅是检测平台，而是整个10号线的项目建设。全长57公里的10号线共有45个车站，其中14个是换乘站。丁军是该线路一期综合监控工程的时任项目经理，在他看来，北京地铁10号线项目是当时和利时做过的项目中需求最复杂的一个。“最小发车间隔必须从常规地铁开通时5-10分钟压缩到3分钟，这在以前的地铁项目中没有先例。”

和利时的城市轨道交通综合监控自动化系统在10号线成功应用后，正式替代了同类进口产品。此后，和利时自主研发的地铁综合监控系统产品在国内其他城市得以广泛应用。现在，和利时已经牢牢占据了全国地铁自动化市场份额的50%。

不仅如此，和利时的自动化产品应用相当广泛，国内65%的动车都搭载它的列控设备，而我国已建和在建的核电站上几乎都能看到它的身影，它也是国内惟一可提供核电控制系统的公司。

此外，凭借自主研发的自动化产品，和利时还把业务触角伸向了工业控制系统、核电仪控系统、铁路信号与运输自动化信息化、城市轨道交通自动化、企业信息化与电子政务、电机驱动和传动等领域。

掌控“中国脑”

成立之初，公司仅有42人，时至今日，这个事业部已经发展为3000余人的上市集团，在董事长王常力看来，这都得益于其自主核心技术的研发。

早在21年前，在完成了工业自动化控制系统的主流技术分布式控制系统（简称DCS）的研究开发后，王常力就萌生了技术产业化的想法，在他主导下，和利时开发出了我国第一台DCS样机。

2007年，和利时完全拥有自主知识产权的国产化系统DCS首次进入了百万千瓦核电主控系统应用领域，结束了核电领域关键重大装备主控系统长期被国外垄断的局面。此外，和利时还制造了中国火电60万千瓦和100万千瓦机组的“中国脑”，实现了60万千瓦及以上主流机组中控制系统的国产化。

轨道交通自动化业务是和利时另一个主营业务。2000年，和利时揽下了第一个城市轨道建设项目工程——北京地铁13号线的综合监控系统，完成了国内首个具有里程碑意义的地铁综合自动化系统。

此后，和利时先后取得了国内城市轨道交通综合监控系统大部分市场，包括北京地铁10号线、13号线、奥运支线，深圳地铁1号线、1号延长线、4号线，广州地铁3、4、5号线等。

值得一提的是，在产品和技术得到推广的同时，和利时的技术方案逐渐成为行业的标准。自2003年中国铁路CTCS技术体系起步之际，它就参与了中国铁路列控系统标准规范制定，完成了技术储备工作。依托中国铁路第六次大提速和高速铁路建设的契机，它逐步成长为供应中国铁路列控系统设备的核心企业之一。在2008年，和利时还参与国家地铁综合监控系统的标准制定。

目前和利时400多套车载设备已成功运用于北京、上海等铁路局的200公里及以上运营线路。无疑，控制系统可以说是制造业的命脉，如果一个国家没有成熟的控制系统，就不可能有强大的装备制造业。这点，王常力也是深知的，他一直坚持自主开发和制造控制系统。

和利时的主营业务基本覆盖了主流控制的三大类：以DCS为主线的过程自动化业务，以可编程控制器（简称PLC）为主体的工厂自动化业务，和以交通安全为主线的轨道交通自动化业务。

“现在回想起来，由于第一套设备是100%自主开发的，这为我们以后的发展提供了巨大优势。”王常力感叹。

中国的西门子

“为自动化百年字号的梦想，和利时正在一步步努力着。”这是王常力写的《经历成长》一书封面上的一句话。而这句话也恰恰印证着王常力不会让和利时的业务仅仅局限于工业领域，他希望和利时的产品可以从工业现场逐渐走向各行各业，市政、交通、医疗，即便是中央空调也希望嵌入和利时的产品。

然而一开始王常力的愿景并不容易实现。PLC产品是和利时在各行业的主推产品。那时候，在PLC领域，跨国品牌仍占据着大部分的市场，而国产PLC陷入“想做的人没有资金，有资金的人又不愿投入或者没技术没经验”的困境。在这样的情况下，和利时开始了PLC的国产化研发。

王常力的努力是正确的，和利时最终成功打破了中国PLC市场被国外品牌垄断的局面，成为国产PLC厂商的领军者。随着产业升级转型和新兴行业的崛起，国家加大了与百姓生活密切相关的基础设施的建设，交通、智能配电、医疗等行业迎来了新一轮发展的春天。

和利时紧紧抓住了这个机会。他们与业主、设计单位一起商讨目前的应用和未来的发展，这种逐层传替的方式让和利时的视觉和思维更加立体，提前掌控了终端应用发展的趋势，从而确保了产品超前性和前瞻性。

通过公众行业应用的PLC产品，和利时令大众认识到PLC其实就存在大家的生活中。然而，在和利时研究如何成功打破国外品牌垄断局面的这些年，中国PLC市场格局也在不断改写。

也就是说，刚进入PLC领域时，和利时主要竞争对手是国外品牌，而如今，它还需要面对日益强大的本土军团。和利时机器控制技术有限公司综合管理部部长兼PLC技术支持部经理吴云峰表示：“PLC市场竞争越来越激烈，目前市场已经有10～15家厂家，由此使得价格和利润不断走低。”

当然，和利时也有自己的应对之道。吴云峰说，面对如此激烈的市场环境，作为国产PLC厂家，首先要在产品上下功夫，针对某一细分行业，提供专业的、定制化的解决方案；其次在商业模式方面也不再仅限于直销，而将大力发展经销商，不断创新营销方式，提升品牌价值；再次，在增值服务上继续保持优势，为客户提供专业、快速、周到的售后服务。

此外，在叩开国产PLC的大门之后，和利时还积极拓展海外业务，在海外市场积极探索新的市场模式，与当地自动化公司开展全面深入的合作，提升和利时品牌知名度，扩大市场份额。目前，和利时DCS和PLC产品销售均已遍及全球各地。

按照王常力的规划，和利时要在自动化领域研发出更多的自主产品。希望有一天和利时能成为“中国的西门子”。endprint