底座零件加工工艺方法研究

王军郎

（中国空空导弹研究院，河南 洛阳 471009）

1 底座零件结构特点

某产品中底座零件材料为AISI416T 马氏体不锈钢，该材料含碳量低、淬透性好，切削加工性优良。

如图1 所示，该底座零件结构为薄壁盘类结构，整体壁厚不超过1 mm，尺寸公差要求严，零件自身结构稳定性较差，因此加工中存在很多问题。

图1 底座零件图

2 加工难点与问题分析

零件的加工难点在于薄壁结构的加工和尺寸φ22.217±0.002 mm 及相关形位公差的实现。该零件如果采用一次车削成型，必须大端面在外，加工容易出现振刀，且小端面壁薄，将零件从棒料上切下也相对困难；由于零件中心没有通孔，常用的先内孔再串芯轴车外圆的方法行不通；由于零件壁太薄，采用夹持外圆（或过渡套）需要多次调头加工，零件刚性差，存在变形隐患，同时基准需要转换，尺寸保证难度大。

图2 端面让刀示意图

以上问题都制约了该底座零件的顺利加工。

3 采取的工艺措施

经过研究和探索，采取了粗车留夹头、精车内孔定位压端面、精磨的工艺方法。工艺路线安排如下：工序5（数车粗车内孔）→工序10（数车粗车外圆）→工序15（数车精车内孔及部分外圆，去夹头）→工序20（数车精车外圆）→工序25（数铣加工端面上孔）→工序30（钳工研磨大端面）→工序35（精磨外圆）→工序40（检验）→工序45（表面处理）。

图3 工序5

图4 工序10

图5 工序15

4 结论

通过该零件的实际加工，证明了该工艺方法简便易行，摸索出了薄壁盘类零件加工的一种精度较高的方法，为类似零件的加工提供了借鉴。

［1］郑修本.机械制造工艺学［M］.北京：机械工业出版社，2006.