浅谈一种智能发电减速带

吕燕婷 吴嘉宜 管弋冰 高嘉

摘 要：这是一种智能发电减速带，包括减速带本体，还设有警示装置和发电装置，所述警示装置包括单片机、与单片机输入端相连的光电传感器、与单片机输出端相连的警示灯。汽车到达减速带时，光电传感器能够测出车辆行进的速度，将速度信号传递给单片机，单片机控制警示灯，用于提醒司机。

一种智能发电减速带，包括减速带本体，其特征在于：还设有警示装置和发电装置，所述警示装置包括单片机、与单片机输入端相连的光电传感器、与单片机输出端相连的警示灯。

如权利要求1所述的智能发电减速带，其特征在于：所述发电装置包括弧形齿条、与弧形齿條相接的齿轮、与齿轮相连的发电机，所述发电机连接于蓄电池，所述弧形齿条顶部设有压板，所述压板固定于减速带本体下方。

如权利要求1或2所述的智能发电减速带，其特征在于：所述减速带本体下方设有弹性装置，所述弹性装置是均匀分布在减速带本体下方的弹簧。背景技术

减速带是安装在公路上使车辆减速的交通设施，一般设置于公路道口、学校、住宅小区入口等需要车辆减速和容易引发交通事故的路段。减速带极大程度减少了交通要道口的事故发生，达到了车辆减速的目的。然而，很多减速带不能提醒司机需要减速，因而有的车辆不能很好地控制速度，有效地进行减速。汽车经过减速带，减速带受压，这会产生很大的能量，然而这部分能量没有被利用起来，造成了资源的浪费。

内容

本装置目的是提供一种智能发电减速带，能够提醒司机减慢速度，将车辆压过减速带的能量转化为电能储存起来，合理利用资源。

为了实现上述目的，本装置的技术方案是：一种智能发电减速带，包括减速带本体，还设有警示装置和发电装置，所述警示装置包括单片机、与单片机输入端相连的光电传感器、与单片机输出端相连的警示灯。

所述发电装置包括弧形齿条、与弧形齿条相接的齿轮、与齿轮相连的发电机，所述发电机连接于蓄电池，所述弧形齿条顶部设有压板，所述压板固定于减速带本体下方。

所述减速带本体下方设有弹性装置，所述弹性装置是均匀分布在减速带本体下方的弹簧。

汽车到达减速带时，光电传感器能够测出车辆行进的速度，将速度信号传递给单片机，单片机控制警示灯，若车速超过正常速度，则警示灯为红色，提醒司机车速过快，进而减慢车速；若车速是正常速度，则警示灯为绿色，司机能够顺利通过。汽车经过减速带时，对减速带造成挤压，挤压促使发电装置发电，将能量储存为电能，供其他用电设备使用，使得资源得到合理的利用。

附图说明

图1是一种智能发电减速带的工作原理示意图；

图2是一种智能发电减速带的整体结构示意图；

图3是发电装置的侧视图。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种智能发电减速带，包括减速带本体1，还设有警示装置和发电装置，所述警示装置包括单片机3、与单片机3输入端相连的光电传感器2、与单片机3输出端相连的警示灯4。汽车到达减速带时，光电传感器2能够测出车辆运行的速度，将信号传递给单片机3，单片机3处理信号并传递给警示灯4，若车速超过正常速度，警示灯4为红色，提醒司机减慢车速；若车速是正常速度，警示灯4为绿色，司机能够正常通过。

如图2和图3所示，所述发电装置包括弧形齿条5、与弧形齿条5相接的齿轮6、与齿轮6相连的发电机7，所述发电机7连接于蓄电池8，所述弧形齿条5顶部设有压板9，所述压板9固定于减速带本体1下方。车辆经过减速带时，减速带受到挤压，弧形齿条5向下运动，带动齿轮6转动，齿轮6的转动促发发电机7的运转，从而产生电能，并将电能存储在蓄电池8中，供其他设备使用，达到资源的合理利用。所述减速带本体1下方设有弹性装置，所述弹性装置是均匀分布在减速带本体1下方的弹簧10，汽车经过减速带后，弹性装置能够将减速带弹起，恢复到原来的位置，便于汽车再次经过减速带，促发发电装置发电。

说明书附图