新品创新力

张静

时值大金龙龙翼车联网系统发布一周年之际，科技金龙携小 龙威再次给客车行业带来一份惊喜。

2014年5月14日至16日，以“绿色、 安全、智能”为主题的北京国际道路运 输车辆展如期举办，大金龙携4款精品车 型亮相：正式对外发布旗下“中巴领袖” 产品——小龙威XMQ6901AY；重磅推出 XMQ6111AGBEV、XMQ6119AGHEV1、 XMQ6661AGBEV，这是一批来自大金龙 “绿动军团”的主力军，也是一支为捍卫 城市环保打造的“铁骑部队”，其完整的 产品线和多种模式可适应不同路况及承载 量的需求。

与此同时，在堪称客车界的顶级“选 秀”中，大金龙共斩获2014年度最佳新能源 客车奖、最佳公路客车奖、最佳公交客车 奖、最佳车联网服务平台奖、最佳环保科技 产品奖五项行业重磅大奖。无论是从车辆应 用技术的研发还是发布的新产品，五大奖项 是行业对大金龙实力的肯定与认可，也是对 “科技金龙”的有力诠释。

中巴领袖

历时17个月的攻关研发，251场专项研究 探讨，大金龙项目团队在分析目前国内中巴车

产品性能现状后，以正向研发战略实施开展小 龙威的研发制造。作为国内客车行业首款正向 研发中巴产品，小龙威的发布在助推国内中巴 市场产品性能与应用技术升级的同时，也助力 企业市场经营回归产品和专业本位。

问出身：小龙威不是大金龙公路王牌产 品龙威的改小款，其保留了龙威家族在高速 客运中的一些优良性能，如同龙威在国内高 端长途旅游客运树立产品品质标杆一样，小 龙威欲将在中巴市场再次引起一场产品性能 与应用技术升级的变革。

评相貌：小龙威沿袭了大金龙龙威家族 标志性“K”型外观，在车身两侧设计上选 用了更加轻逸的“K”型飘带，有很强的产 品品牌延续性和联想性。同时也打破了传统 中巴车辆车身外观设计，在两边侧围搭载了 液晶显示屏幕，能够播放高清视频、图片、 文字等多种信息，让车辆成为流动的信息宣 传载体。

论品行：小龙威融入大金龙多项技术 成果。安全性方面，“3H”高强度闭环结 构全承载车身，可大大抑制侧翻中的车体变 形。动力性方面，0～90km/h加速时间比行 业水平缩短5s～10s以上，最大爬坡度高于行

业水平3%～4%；经济性方面，综合油耗约 19L/100km；制动性能上，采用WABCO制动 系统，平均制动减速度比行业提高了25%～ 30%，最大制动距离缩短15%～20%，制动偏 离甚至小于0.2m；降噪性方面，采用精磨齿 轮，其怠速噪声、行驶噪声也较之以往中巴 产品有了大幅降低；在结构设计上，采用创 新悬架，不但能让车辆拥有类似于钢板簧或 气体悬架等适应多种路况的性能，还使得小 龙威的行李舱的布置更为妥帖，有效容积比现有车型多0.7 立方米，超过行业标准0.3立 方米，成为行业内满足“37+1+1”高二等级 中巴客车的典范。

谈身价：在国内客车市场仍以价格敏感 型客户居多的背景下，合理定价是客户关注 的一大重点。可以说，小龙威是客车业零部 件“二代”技术全面释放的平台，通过与行 业整车制造供应商联盟、稳固零部件价格来 共享利益，而价格在原有大金龙捷冠中巴基 础上并未有太多提升。

绿动军团

空间大师——XMQ6111AGBEV： 这是今年大金龙全新推出的一款纯电动 公交产品，其因空间结构优化与电池布 置设计而广受好评，成为北京国际道路 运输车辆展现场10米以上纯电动交产 品的热点之一。通过采用专业纯电动设 计，XMQ6111AGBEV解决了行业内纯 电公交产品面临的空间小、速度慢、存 在安全隐患等难题。而采用的超短后悬 设计，也缩短了车辆利用率低的后悬空 间，加大车辆轴距，在10米长度下可实 现极限载客人数超100人，这已超过普通 12米纯电动车承载载客人数。尤为值得 一提的是，XMQ6111AGBEV模块化的 电池设计与Dual-Battery-Power Supply System（DBPSS）双电源能量供给系 统，实现了电池故障继续运行、电池故 障自动除排、电池故障后快速恢复、电

池箱体快速维修、电池箱体替换等功 能，可在电池故障情况下无需施救， 不影响运营。在典型城市公交循环路况 下，该车续航里程超过300KM，最大程 度保证公交运营需求。

高效明星——XMQ6119AGHEV1：在 众多插电式混合动力公交产品中，该车采 用了自主研发的多项核心技术，非插电模 式百公里气耗不到19公斤（等效油耗不到 20L）；采用深度混联技术，使用大功率 大扭矩电机直驱，参与驱动和能量回收， 保证发动机高效运作和整个系统的高节油 率；怠速停机技术保证车辆在纯电模式 下，停止发动机运行，从而停止耗能；双 电源电动转向助力技术该技不仅为怠速停 机技术提供了保障，而且相比传统的转向 助力更加节能；储能器使用了超级电容， 能最大程度地吞吐能量；双储能器技术同 时满足系统功率需求和能量需求，保证电 池小电流持续的浅充浅放，延长了电池的

使用寿命；电机双动力技术拓宽了电机高 效区域，保证双能量耦合；EMT变速箱技 术，增加了一个2档EMT，使发动机可以完 全运行在高效率区域。

闪电骑士——XMQ6661AGBEV：该 车因体积较小，适用于微循环、机场贵宾 摆渡、城市公交和轨道交通接驳等。虽是 小车身，但却有大容量。通过采用专业纯 电动设计，缩短车辆后悬，加长轴距，提 升车内空间，整车座椅9+1个，车内站立 面积4.4平方米，最大载客量达45人，实现 了相当于8米车的载客量。在纯电动产品最 为关心的充电问题上，运用新型电芯，采 用国标充电口，最高支持250A充电电流， 实现快速充电，从电量全部耗尽到完全充 满的时间仅为15分钟至20分钟，单次充电 续航里程100公里。实际使用中，一次循环 后充电只需8分钟至10分钟。而经过技术革 新，电池寿命也已延长6年至8年，整车生 命周期内无需更新。