当风格成为热点话题

陈秀娟

经过100多年的进化，各国在汽车造型设计上，都形成了自己鲜明独特的味 道，德国车的严谨精致、英国车的绅士保守、法国车的绚丽浪漫、美国车的 张扬个性、日本车的玲珑舒适。中国车的标签是什么？

谈到车型设计，运用传统文化元素进行汽车设计的工作， 在改革开放以前的三十年和改革开放后的三十年差异明显。在 相对封闭的环境下，自主车企认识到文化因素的存在，并大胆 运用到汽车设计中去。最典型的一个例子是：在1958年，仅仅 用了33天的设计，中国第一辆具有民族特征的红旗高级轿车 就诞生了。水箱格栅呈扇面形状，尾灯是宫灯式，仪表盘用上 了福建一种工艺复杂、但视觉效果极佳的“赤宝砂”传统工艺 漆，座椅等车内饰板布满了富丽华贵的杭州云纹织锦。这样内 外装饰的车可谓真正意义上的中国车。

在改革开放后，出现了一种现象：一些底气不足、没钱请 人设计又急于求成的自主车企会对意大利、英国、法国汽车造 型设计顶礼膜拜，并以国外汽车设计为师，直接造成中国一些 车型频频模仿国外车型的现象发生，另有实力的车企则到海外 设立设计中心。

而在本次北京车展上，我们惊喜地发现了很多汽车在设 计上所体现出的中国元素，包括车灯和格栅整体的车身前脸考 虑中国桥梁的抽象化外形，以及前后左右的车窗、后视镜甚至 轮毂辐条的形状有很多对标设计的中国元素，水箱格栅和车内 空调孔镂空造型的多样化，各类内饰材质选用红木、桃木、玉 石、陶瓷、丝绸等国人偏好的材质，内饰的缝合线也考虑用中 国的各式针法等。也就是说，汽车设计中的传统元素在外部造 型、内外饰品的材质和工艺方法、商标以及车标中得到了很好 的体现。这些元素与所在国家的自然地理、人文历史、民族宗

教、社会文化紧密相关。 其实，大胆进行“中国风”设计的早已有之，吉利熊猫就

是最典型的代表。吉利熊猫汽车是我国第一款仿生学设计的车 型，其外观可爱、卡通，以大灯和尾灯为典型的熊猫元素也体 现得淋漓尽致。该车将熊猫的憨态可掬与国际时尚集于一身， 中国元素、世界元素包容兼备，与德国大众的甲壳虫有异曲同 工之妙。

从车标上来看，国内慢慢有一些凭车标图形来判断国别的 车型出现，比如：江淮汽车的五星、长城汽车的烽火台就带有 明显的中国印迹，而有的车企干脆用上了中国的汉子，如中华 汽车的“中”字、北汽的“北”字、一汽的“1”与“汽”的组 合以及最新的比亚迪“秦”等。由此可见，中国元素在车型上 的体现越来越被设计师所重视。

经过100多年的进化，各国在汽车造型设计上，都形成了自 己鲜明独特的味道，如德国车的严谨精致、英国车的绅士保 守、法国车的绚丽浪漫、美国车的张扬个性、日本车的玲珑舒 适。中国车的标签是什么？一方面，许多企业纷纷邀请外国设 计师加盟，或者在海外建立自己的设计中心，以达到与潮流同 步、与国际接轨的效果；另一方面，自主品牌设计中的中国元 素开始觉醒。那么，在中国市场到底需要什么？是合资品牌的 “中国风”还是自主品牌的“国际化”？这些逐渐演变的设计 风格是否能刺激本土化的销售？是否能够拯救逐渐下滑的自主 品牌市场呢？