刘杰
(广东珠海金湾发电有限公司,广东 珠海 519000)
某电厂2×600 MW超临界机组给水系统配备了2台50%额定流量的汽动给水泵以及1台30%额定容量的电动给水泵。给水泵汽轮机采用上海汽轮机厂生产的ND(Z)84/79/07-1型单缸、冲动、单流、纯凝汽式汽轮机,可采用多种汽源。给水泵汽轮机具有低压、高压2套独立完整的配汽机构。低压汽源来自主机中压缸排汽,正常运行时蒸汽参数为310 t/h,2.4 MPa;高压汽源来自主机高压缸排汽,蒸汽参数为270 t/h,4.5 MPa。2套机构各配有主汽门和调节汽门。此外,该汽轮机还可使用辅助蒸汽作为启动用。高压调门和低压调门通过机电液调节系统(MEH)控制。高、低压蒸汽均通过主汽门,再通过调门进入汽缸。厂家给定的阀门重叠度函数如图1所示。
图1 阀门重叠度函数
给水泵汽轮机和汽动给水泵的前、后轴承均安装x向和y向振动探头,8个振动测点中任意一个点达到跳闸值120 μm并持续3 s后,汽轮机安全监视(TSI)系统发出给水泵汽轮机振动大信号至给水泵汽轮机危急跳闸系统(METS),经过逻辑运算后发出信号,遮断给水泵汽轮机,同时“轴承振动大”首出。
2012-10-18 T 16:44:18,该厂#3机组负荷600 MW,因3B给水泵汽轮机后轴承x方向振动大,导致3B给水泵汽轮机跳闸,#3机组给水泵RB1(电泵停运)动作,机组给水流量迅速由1 723 t/h降至1 062 t/h,导致机组参数有了较大波动,机组负荷由600 MW降至273 MW。
3B给水泵汽轮机跳闸后,通过CRT画面,查阅3B给水泵汽轮机保护首出为“3B给水泵汽轮机轴承振动大”。调出3B给水泵汽轮机历史趋势,发现3B给水泵汽轮机后轴承y方向振动值超过振动跳闸值(120 μm)。热控人员就地测量,确认3B给水泵汽轮机后轴承振动探头电压正常,检查确认振动检测前置器及信号回路正常、TSI振动卡件工作正常。
对跳闸前、后3B给水泵汽轮机的主要参数进行对比检查,结果见表1。
表1 跳闸前、后3B给水泵汽轮机主要参数
从表1可以看出,3B给水泵汽轮机跳闸前,调节级温度及高、低压调门开度有显著的变化。调节级温度测点安装在小汽轮机进汽缸上部,反映小汽轮机内部金属温度,调节级温度从16:40:31的306 ℃变化至16:41:52的243 ℃。高、低压蒸汽流量会影响调节级温度,跳闸前3B给水泵汽轮机低压调门反馈开度已达到93%,根据3B给水泵汽轮机阀门流量试验数据,当低压调门开度大于85%时,低压蒸汽流量几乎无变化。在此段时间,高压调门实际开度由0.8%开至2.4%,因此可以认为,正是高压调门的开启导致小汽轮机内部温度短时间内大幅变化,后轴承振动上升,并最终导致跳闸。
该厂2012年5月完成#3机组大修,修后3B给水泵汽轮机多次出现后轴承振动突升现象。依据机组特性,结合设备安装检修情况与运行参数,发现一些共同现象。
(1)振动突升现象均发生在3B给水泵汽轮机高压调门开启后,并伴有调节级温度突降60~70 ℃的现象。
(2)每次调节级温度均降至高压汽源的温度以下。
(3)调节级温度突降越严重,其后轴承振动突升的情况也越严重。
由于3B给水泵汽轮机高压导汽管仅在高压调门开启时才有蒸汽通过,平时并不畅通,且按照该汽轮机的出厂设计,高压导汽管的疏水阀从给水泵汽轮机冲转升速后就关闭,所以该管道容易积水。高压调门开启后,高压汽源投入,导致调节级温度突降,给水泵汽轮机本体内部温度在短时间大幅变化,这是振动大的根本原因。
如何防止调节级温度突然下降,是解决给水泵汽轮机振动突升的重点。根据高、低压调门的控制逻辑,机组正常运行时,低压调门开至一定开度,高压调门才开始开启,高压蒸汽参与做功。高压蒸汽来自高压缸排汽,机组负荷高时,高压缸排汽温度比四抽蒸汽温度低50 ℃,此时投入高压蒸汽,将导致给水泵汽轮机温度降低,引起振动突升。
根据机组特性,从安全性和经济性方面考虑,决定修改3B给水泵汽轮机高压汽源调节阀控制逻辑:机组负荷超过270 MW时,提前将给水泵汽轮机高压调门开度开至3%;在负荷低于250 MW时关闭高压汽源调节阀,使高压汽源管道一直处于暖管状态。
原给水泵汽轮机调门控制逻辑为:将单元机组协调控制系统(CCS)控制逻辑送来的给水泵转速信号经过比例-积分-微分(PID)运算后得出阀门总指令,阀门重叠度函数将阀门总指令分配至高压调门和低压调门,得出高、低压调门各自的开度指令,通过各自的伺服控制系统由伺服阀控制高、低压调门的动作。
为了实现逻辑修改,在高压调门的控制逻辑中加入1路新的控制,由模块HP_FX2和CALC实现,如图2所示。HP_FX2的作用是将机组的实际负荷值转换成高压调门的开度指令,此开度指令送入模块CALC进行运算。CALC模块是一个条件跳转模块,当机组跳闸时,输出高压调门指令为0,否则输出HP_FX2的运算值。然后经过一个取大运算模块,与根据阀门重叠度函数计算的高压调门指令进行比较,二者输出较大者作为当前时刻给水泵汽轮机高压调门开度指令。
图2 给水泵汽轮机调门控制逻辑
机组低负荷阶段将汽动给水泵退出运行,对3B给水泵汽轮机高压调门控制逻辑进行了修改。经过随后的观察,发现3B给水泵汽轮机高压调门动作情况与逻辑要求一致,再未出现轴承振动突升现象。
目前,大型机组给水系统的主流配置正在从2台汽动给水泵加1台电动给水泵向2台汽动给水泵转变,对汽动给水泵的可靠性要求也越来越高。给水泵汽轮机振动大是一个复杂的问题,引起振动大的原因有很多,应根据机组振动特点和运行工况具体分析。该厂通过修改高压调门开度逻辑,有效改善了机组振动情况,提高了机组的安全性和出力能力,降低了机组停运风险,提高了机组经济性,取得了良好的社会效益和经济效益。