国内外大学车辆工程专业人才培养情况分析

戴青华，薛金林

0 引言

随着我国汽车工业的快速发展，急需一批具备车辆工程基础知识和专业技能，能在企业、高校及科研院所从事车辆设计、制造、实验、检测、管理、科研及教学等工作的复合型高级工程技术人才，这也是车辆工程专业的人才培养目标。[1]

目前我国有100多所院校设有车辆工程本科专业，30多所高校设有车辆工程研究生专业。但是由于我国车辆工程专业教育起步较晚，存在一些诸如人才培养模式和所培养人才与企业需求不相匹配等问题，所以有必要研究国外大学车辆工程专业的人才培养方案，为我国车辆工程专业以及其他工科专业的人才培养提供参考。

1 国外大学车辆工程专业设置分析

发达国家车辆工程专业设置都会密切联系汽车行业的发展，研究内容与方向也是紧密结合学校学科优势，各有侧重，但是仍具有一些共同特点。

1.1 专业设置紧密结合学校优势学科，适应行业与社会发展需求

美、欧、日等工科优势明显的一流大学都有车辆工程专业或方向，因为汽车产业已经或即将成为一些国家的支柱产业，或推动一些国家的工业发展。特别是一些大学开设短期学习或培训班，能授予学位与专业证书，为汽车工业的发展提供专业人才。

1.2 多学科交叉趋势明显，人才培养复合化

汽车是集机械、材料、加工、力学、电子、控制、信息、能源、交通等多学科于一体的产品，因而车辆工程专业体现多学科的交叉。

车辆工程专业由于学科交叉明显，需要不同学科的教授与研究人员，这些教授与研究人员会在不同专业或研究所中任职，导致专业划分越来越模糊，而不同领域的研究者合作有利于培养复合型人才。

1.3 人才培养注重校企合作，专业设置注重国际化

一流车辆工程专业的高校都与汽车制造企业有良好的教学与科研合作关系，人才培养紧密结合企业的需求，为学生提供实习机会，促进专业与学科的发展。同时，专业与学科的发展又能指引企业的发展方向。

国际化趋势在高校教学与科研中也体现日益明显，专业设置不仅要服务于本国、本地区的汽车人才需求，更要吸引国际优秀学生，一方面促进国际交流，另一方面能为本国本地区汽车工业提供更高素质或更有用的人才。

2 国内外大学车辆工程类课程设置对比研究

2.1 车辆工程专业本科课程设置及特点分析

车辆工程是一个多学科融合领域，由于知识体系过于庞大，高校开设所有需要的课程是不切实际的，本科阶段的课程都由必修课、选修课与工程实践环节等部分组成。必修课又分为学科基础课(数学、物理等课程)、专业基础课(机械设计、机械原理、力学等课程)及专业核心课(车辆/汽车方面的课程)。选修课分为专业选修与拓展选修，前者是与专业相关的并结合学习兴趣与就业意向的由学生选择的课程，后者主要让学生开拓视野、完备个人素质的其他专业课程。工程实践环节相当于我国的课程设计、综合实习、毕业设计等环节。表1列出了英国巴斯大学(University of Bath)、考文垂大学(Coventry University)及澳大利亚皇家默尔本大学(RMIT)等大学的课程分类统计情况。

表1 部分大学车辆工程本科生课程分类统计(门)

巴斯大学与考文垂大学因学制较短，故课程数偏少。从表1可见，巴斯大学重视专业基础知识学习，所开设的课程与企业需求时刻紧密结合，其设有企业顾问委员会，委员会成员大多来自企业，由这些专家成员对培养方案进行评阅。[2]墨尔本皇家理工大学(RMIT)与考文垂大学均开设一些专业选修课，特别是开设了智力拓展课，以开拓视野与学识。这些大学都重视实践环节，例如：巴斯大学通过让学生设计大学生方程式赛车来加强实践环节；[3]RMIT与考文垂大学重视校企合作进行项目开发，锻炼学生的分析、设计、测试、编程等能力。[4]

从课程数目上看，国内某高校本科生课程较多，这在国内高校车辆工程专业的课程设置具有代表性。由此体现出国内学生学习内容多，学生理论基础较扎实。但同时也反映国内的课程体系划分过细，偏重于课堂知识的传授，忽视学生自主学习与研究。另外，国内许多高校的实践环节所占总课程量的比重不算低，但是校企合作力度与深度不够，实践环节完成的质量普遍不高。

2.2 车辆工程专业研究生课程设置及特点分析

对于车辆工程专业研究生阶段，国外大学的学制为1年～2年不等。硕士研究生阶段所设课程也由必修课、选修课与实践环节等组成。表2为部分大学车辆工程(或汽车工程)专业的研究生课程。

表2 部分大学车辆工程研究生课程

课程数量与学制有关，学制长一点的开设课程多一些。从表2可见，除了实践环节外，英国巴斯大学专业课程为6门，[5]美国密西根大学(University of Michigan)专业课程为9门，[6]而德国亚琛大学(Aachen Rheinisch-Westf lische Technische Hochschule)专业课程达13门。[7]虽然RMIT专业课程只有8门，[8]但是有几门课程要在一个学年完成。

密西根大学与RMIT设置多个专业方向，供不同兴趣与发展要求的学生选择。[9]在每个专业方向下，又提供多门课程供学生选修。另外，为了开拓视野、增长学识、提高能力，密西根大学与巴斯大学要求所有学生选修管理与人力因素类的课程。当然，所有大学都重视以团队设计项目、个人设计项目的实践环节。

国内高校车辆工程专业研究生课程数量与国外的基本相近，但可供选择的空间不大，不太利于研究生的兴趣点和研究方向差异化发展。

3 结论

通过对部分国外大学车辆工程专业及相关的课程设置对比分析可见，国外大学车辆工程专业的人才培养具有一些可供借鉴的特点。

3.1 注重学生综合素质培养

教学形式多样，如：讲课、专家讲座、专题讨论、专题演讲、分组讨论、项目开发、企业实习等。课程开设注重多方面能力培养，如认知能力、思维能力、实践技能、管理沟通与组织能力等。根据学生个体的学习兴趣与发展规划，开设不同的专业发展方向与大量的选修课以供学生选择，实现学生的分类培养。

3.2 紧密结合企业与社会需求

与企业建立良好的教学与科研合作关系，部分实践环节或在企业开展，或由企业技术人员担任指导教师，或成立以企业专家为主的企业顾问委员会，以保证人才培养紧密结合企业与社会的需求。邀请专业领域内有影响的专家学者给学生授课，开拓学生学科研究视野，大大提高学生学习专业的兴趣。鼓励、支持学生开展自主的团队或个人项目研究，或将研究项目与科技竞赛相结合，如制作大学生方程式赛车参加科技竞赛等，从而有效地培养和训练学生的科研能力。

3.3 人才培养服务体系比较完善

新生在入学前可以查找相关专业的培养方案，包含全部课程的介绍与学习要求，明确每门课程的作用与所需的预备课程，这样学生在入学之初对自己的课程学习就有规划，也可以通过向专业指导教师咨询，明确自己的学习计划。通过考试、小论文、报告、讨论、专题演讲、团队项目、个体研究项目、实验项目与企业实习等对学生的学习情况进行综合评价。

参考文献：

[1] 中华人民共和国教育部高等教育司.普通高等学校本科专业目录和专业介绍(2012年)[M].北京：高等教育出版社，2012:167.

[2] University of Bath. Automotive research at Bath [DB/OL].[2013-03-20]http://www.bath.ac.uk/research/pdf/research-expertise/Automotive_research_at_Bath_-_Expertise_leaflet.pdf.

[3] Coventry University. Studying Automotive, Motorsport and Transport courses at Coventry University[EB/OL].[2013-06-18]http://www.coventry.ac.uk/our-courses/undergraduate/automotive-engineering-design-degrees/

[4][8][9] RMIT University. Master of engineering (International automotive engineering) - RMIT University[DB/OL].[2013-03-20] http://www.rmit.edu.au/programs/mc160.

[5] University of Bath. Meng programmes - University of Bath[DB/OL].[ 2013-04-10] http://www.bath.ac.uk/ mech-eng/files/Mech_Eng_Brochure_2012.pdf..

[6] University of Michigan. 2012-2013 Bulletin - Michigan Engineering - University of Michigan[EB/OL].[2012-07-01/2013-03-25]http://www.engin.umich.edu/bulletin/pdf/20122013Bulletin_web.pdf.

[7] RWTH Aachen University. Master programme - automotive engineering [DB/OL].[2012-01-06/2013-04-13]http://master-mechanical-engineering.com/sites/default/files/2012.01%20AE-%C3%84nderungsPO-Nr.2.pdf.