亿阳信通是一家典型的技术型公司,从自身发展遇到的问题来考虑行业的整合和垂直,我有两个观点想与大家分享和讨论。
第一个观点是,政府和技术型公司在产业链中的作用。垂直行业整合大平台要依托互联网,在整合平台上,还有很多不同角色生态圈的合作需要互相配合,才能把这个任务完成。其中有一个很关键的角色就是政府。在推动互联网时代变革真正实现,经济和企业能弯道超车时,无论是德国、英国还是以色列,都将 PPP 模式(政府公共部门与民营部门合作过程中,让非公共部门所掌握的资源参与提供公共产品和服务,从而实现政府公共部门的职能并同时也为民营部门带来利益)引入其中,并起到了示范作用。没有政府在技术转型上的支持,我们很难真正走入创新时代,支持互联网时代的产业、模式转型。
作为企业,我们都想投身研发。因为只有这种技术型研发才能带来市场的转型和爆发,我们也希望借此垂直行业能够给 GDP 带来质的变化。但这也有一个很大的疑问,我们在哪里进行研发?现在,美国的企业中除了 I BM 还在坚持公司研发外,基本上见不到有公司继续坚持研究院或者实验室。而从德国和以色列的经验来看,研发首先一定要是政府来推动。
第二个观点,怎样与互联网更好的连接,这一点亿阳也与国内的三大运营商探讨过。当运营商进行转型和垂直行业营销时,第一步一定是公中有私,吸引中小企业进入它的平台。中小企业的技术需求、商业模式,与运营商正在研究的内容基本是相同的。这中间需要纽带的作用,也就是政府决策的支持。在很多科技园区,运营商只与大企业合作,园区内的中小企业就没有实现对接,园区代表着政府,却没有起到给中小企业搭建平台的作用。
目前在广电行业正在进行三网融合,从传统行业进入互联网时代。对每个单独的企业来说,这领域的技术研发投入很大,也很难成功。比如说其中的互联网内容问题,未来文字型的信息将越来越少,视频信息会越来越多。无论是作为互联网营销还是政府监管视频内容的需求,都要求视频内容可识别。这项技术目前在国内只有中科院在研发,如果希望这项先进技术能够带动互联网成长,就一定需要政府引导,例如设置一项产业联盟基金来推动,依靠任何一家企业研究这种颠覆性的技术创新都太难了。以色列创新公司的数量占全世界总数的1/4,就是因为很多技术创新公司的第一笔资金都是政府投入的。特斯拉电动汽车的出现,也不仅仅是一个公司行为,其背后也有奥巴马在加州大力推广电桩的功劳。
因此,中国如果希望借此次机会实现弯道超车,只靠企业进行技术创新是远远不够的,需要政府的大力支持。商业模式企业可以自己探索,但关键技术一定是需要行业整体和国家的力量。endprint