现代学徒制在汽车专业应用的探讨

黄伟明

摘 要：本文主要探讨如何在汽车专业中应用现代学徒制模式，提高教学质量，培养企业所需要的具有较强理论知识和实际操作技能的优秀汽车维修技术人才，以满足市场的迫切需要，并对培养人才的方法和目标进行了探讨。

关键词：现代学徒制 汽车专业 人才培养

一、现代学徒制下汽车专业的校企合作模式

现代学徒制要在汽车专业取得成功，必须先把好企业进入校园的关口，先要在紧密合作的汽车维修企业中选择技术过硬、资源丰富，并热衷于职业教育的企业来合作。然后根据学校的实际情况与合作企业的达成意愿，确定招生的规模和培养的模式。以笔者学校为例，学校现在引入了长青汽修行，并已经合作一年多了，总体效果还是比较令人满意的。现在合作的方式是校企共同构建以工作过程为导向的课程体系，以符合本专业职业岗位群的典型、真实工作任务为教学载体，校企共用维修设备与场地，人员分工明确，学生在顶岗学习时参加企业生产。学校职业能力课程的教学活动均在学校情景实训室内与长青汽修行共同完成，把教、学、做真正地融为一体，重点在学生职业素养与专业技能的培养。

二、校企签订现代学徒制的人才培养协议，明确各方职责

汽车专业在实施现代学徒制的过程中，特别是校企订单培养模式时会涉及学校、企业、学生（家长）三方的权利和义务，因此需通过合作协议来明确学校、企业、学生（家长）三方各自的职责。学校与企业要签订联合培养的合作协议，学生（家长）要与企业签订三年的学徒协议。学生一旦经考核进入现代学徒制试点班，学校即通过自身推荐或人力资源市场，与汽车企业签订培养和就业协议，实行订单培养和协议就业，学生在校学习并进入企业做带薪学徒。

三、利用现代学徒制的培养模式打造有特色的汽车专业

汽车专业的现代学徒制应倡导校企共培共管，突出汽车专业与汽车产业对接，培养与汽车相关岗位对接的特点。学校应紧紧围绕现在汽车企业用工标准，与汽车企业共同制定相关的汽车专业课程，开发校本教材，实施客观的教学评价，逐渐建立起学校和企业纵深合作、教师和师傅联合传授、学生和学徒角色融合的现代人才培养模式。笔者学校通过深度的校企合作，成立了汽车专业建设委员会。通过成立汽车专业建设委员会，加强了学校与社会、教学与生产、教学与科研的紧密结合，建立学校与社会双向参与、双向服务、双向受益的机制，制定出满足岗位要求、体现工作过程系统化特色的教学计划，正确考核和评价学生动手能力，更好地指导学生实习与就业。

四、现代学徒制是加强顶岗实习的重要手段，在汽车专业中显得尤为重要

顶岗实习中学生具有双重身份，首先是学校在籍学生，要完成学习任务，其次是企业准员工，要承担岗位职责。现代学徒制可以将学生所学的汽车专业知识技能应用到实际维修工作中，学生在班组师傅的指导下，对自己以后的工作环境以及所从事的具体工作有了感性和理性的认识，对今后的学习和发展具有较强的指导作用。从本质上讲，现代学徒制与传统学徒制是一致的，即都有师傅、徒弟以及师傅对徒弟的教育和指导，都强调在“学中做、做中学”。笔者学校为了加强汽车工程系专业的建设发展，作为理事单位加入了市汽车修理与配件行业协会。以协会为平台，学校汽车工程系与六十多家汽修企业取得了合作关系。每年学校都会邀请这些企业来校举行汽车专业毕业生的专场招聘会。这样，学生才能更好地进入对口的企业进行顶岗实习。

五、现代学徒制对提升师资水平有重要作用

现代学徒制应该打破教师与企业员工间的壁垒。教师应该既有学校员工又有企业工人的身份。只有企业入驻学校，师生才能更便捷地深入生产一线，才能及时了解行业形势、专业发展，明确自身水平能力提升方向，才能及时了解和掌握企业对所需人才规格的要求。尤其是现在，科技的发展使得汽车技术迅速发展，书本上所授的知识已经远远滞后于现在汽车发展的脚步。这就需要教师保持着对汽车企业的关注度，定期定量地进入企业学习，适时地调整授课的方式与内容，与生产一线相结合。只有这样才能促进教师水平的整体提升，提高教学质量。

在汽车专业里引入现代学徒制对教学质量和师资水平都有较大提高，也利于学校贴近市场，培养企业需要的人才。但推行现代学徒制，需要政府、企业、学校三方的通力合作，谋求三方利益统一才能实现长期稳定的发展。现代学徒制在汽车专业中的人才培养模式尚处于起步阶段，需要不断改革、不断创新，使之走向成熟。

参考文献：

[1]张迪.职业教育顶岗实习环节现代学徒制实施条件研究[J].职业教育研究，2013（11）.

[2]李冬梅.对我国现代学徒制试点的现状与对策研究[J].科技信息，2013（1）.

（作者单位：惠州经济职业技术学院）endprint