校企合作模式在中职汽车营销教学中的应用

蒋 妮

（常州交通技师学院 江苏·常州 213016）

校企合作是学校在教学过程中与企业合作，为学生提供实地学习的一种教学模式。中职教育与普通中学的教学目标有所不同，是为社会培养实用性一线技术性人才。鉴于中职学生毕业离校后，就要步入社会参与就业，为了使学生能够很快地适应工作环境，并投入到工作当中，在教学模式上，就要适应人才市场的需要制定教学计划，实施校企合作的教学模式。

一、中职市场营销教学采用校企合作模式的必要性

（一）采用校企合作模式是人才培养的需要

众所周知，我国汽车行业的发展已经在世界排名上名列前茅，从汽车市场的未来发展趋势上来看，仍然存在着扩展的趋势，汽车营销人才的需求量随之不断加大。在这个多种营销并存的时代，越来越多的企业需要汽车营销技能型人才。纵观汽车营销专业所涉及的知识结构，学生除了基本的营销知识以及对汽车知识的了解之外，还要具有良好的心理素质、沟通能力、身体素质以及团队合作能力等等。面对这种汽车人才市场需求趋势，中职学校在汽车营销人才的培养上，只有通过采用校企合作的形式，充分地了解人才市场行情，以按照人才需求标准有导向地培养出符合市场需求的汽车营销人才。建立校企合作的教学模式，不仅可以让学生熟悉未来的工作环境，从工作实践中学习到专业知识，而且弥补了学生基础知识不足的弱点，跟随营销人员学习到最为实用的知识。

（二）校企合作符合企业培养人才的内在需求

通过实施校企合作项目，企业获得了实惠与利益，真正实现企业用人和学校教学的无缝对接。学校让合作企业优先挑选、录用表现出色的学生，使企业降低了用人方面的成本和风险；使企业感受到接受学生顶岗实习不仅不是负担，而且成为有效的劳动生产力，降低劳动力成本。学生在企业学习专业技能，企业的技术人才通过带教实现教学相长，加强了自我提高能力。企业可以通过校企合作可以将企业特有文化与理念传输给教师和学生，扩大企业品牌与无形资产的影响，发展企业的潜在合作伙伴和客户群体。

（三）采用校企合作模式是中职学校实施教学创新的重要举措

目前的中职学校虽然安排实习课程，但通常都是在即将毕业的半年之内，有限的学时并不能让学生将知识与技能之间相互融合，并贯穿于实际应用中。提高中职学生的营销工作能力，是规划学生未来职业生涯的一部分。实施教学改革，将中职的教学课堂转移到工作环境中，让学生从工作中吸收营销理论知识，不但可以弥补教学理论的滞后性，还会激发学生对于营销工作的期待和向往，并将潜在的营销能力发挥出来。中职学校汽车营销专业的教学就是要对未来的汽车市场做出准确的定位，以其作为培养学生专业素质的方向，实施课程改革。作为培养应用型人才基地的中职学校，除了要把汽车营销专业理论知识与实际相结合之外，还要与企业建立零距离接触，以利于学生将适应就业过渡阶段消化于校企结合的教学活动当中。

（四）加强“双师型”师资队伍建设的内在需求

中职学校在汽车营销专业教学中，师资有限，通过校企合作，专业建设与企业建立密切的合作关系。专业向企业提供智力和人力的支持，在专业技术人才使用方面建立共享机制；一线专业教师直接参与企业营销、服务等活动，及时掌握企业最新动态，同时又能把生产实践紧密嵌入教学过程中。高素质的企业专业技术人员可选聘为学校专业兼职教师，通过实施校企合作，企业成为“双师型”教师培养的重要场所，也成为专业兼职教师的聘任源地。

二、汽车营销专业建设中存在的问题

（一）对于汽车营销没有准确的定位

没有汽车营销准确的定位，是我国汽车销售的一大缺憾。根据有关统计数据显示，在企业销售领域中，销售利润很高的行业领导人表示，他们并不知道如何卖车。这就意味着，销售汽车并不是简单的卖车，而是综合性的销售技能，其中涵盖着更多知识性技能。从我国目前汽车综合交易市场中汽车营销人员的素质上来看，超过85%的营销人员仅仅将汽车销售定位于卖车，而没有将营销界定在服务层面。大型汽车品牌的专卖店，诸如一些品牌汽车专卖店的营销人员中，接受过系统化营销培训的汽车营销专业人员还不超过30%。最为直接的表现就是，当走进汽车专卖店，对于汽车的性能以及维护等等方面进行咨询的时候，营销人员很难令客户满意，不仅损害汽车专卖店的形象，还因此导致营销人员与客户之间的沟通障碍。即便是巧口如簧倘若没有回答出客户需要的答案，也会给客户留下不信任感，从而影响汽车的销售。

（二）汽车营销专业人才培养无法适应现代的汽车市场

从目前中职学校汽车市场营销专业教学现状来看，无论是从生源角度，还是从学校现有资源的角度来审视教学与人才市场需求的衔接程度，都有所欠缺。中职学校的学生普遍基础知识较差，对于新的知识的接受能力相对不足，加之学生自由而活跃的个性，很难于在教学课堂听教师讲授专业理论知识，教师脱离了市场营销社会性实践的授课方式也很难收到良好的教学效果。特别是正在营销专业理论知识的教学过程中，对于营销的概念仅仅局限于销售行为和销售技术，而没有切合实际地描述营销的内涵与外延，从而导致营销专业教学中更为注重汽车销售标准流程，并以此为教学核心，将营销的技术能力贯穿于汽车营销的全过程当中，中职学生对知识缺乏深刻的感悟力，几乎不会对教师的理论课程内容做到触类旁通，而是对教师所总结出来的理论知识进行背诵，并熟记于心。但是，学生所能够掌握的仅仅是各种销售方式，而没有汽车销售的技术含量；将汽车销售定位在卖汽车上，而没有向技能化转向，更无法适应现代的汽车市场。

三、校企合作模式在中职汽车营销教学中的应用

在校企合作具体实施之前，学校要制定出与企业合作培养计划，实施新的课程教学结构，以企业作为重要的培养力量展开教学。校企合作效果的提高还要配以反馈评价标准，以促进学生岗位实践能力的提高，使得校企合作项目高质量完成。在校企合作项目的具体实施中，学生要注意服务水平的提高。中职学校具有自己特有的资源，即市场营销实施更为专业化、系统化。学生在企业所学习到知识更具有实用性，但是相对散乱，与系统化的知识相结合，就可以使学生所掌握的营销知识脉络更为清晰。

首先依托各汽车企业建立生产性实训基地，校企共同投入，按照符合企业生产要求建设生产性实训基地。我校先后与北京现代、东风日产等车企签订校企合作协议，按照企业要求打造了汽车营销实训中心。企业和学校同时作为实训中心的管理主体，将其纳入企业和学校的管理计划当中，由企业和学校共同设计学生的实训课程。

其次，校企合作要与企业的一线营销人员合作，尤其是与各品牌汽车专营店的汽车一线营销人员，他们都可以成为汽车营销专业的教师，聘请这些专业人员帮助学生分析未来的汽车销售市场，梳理未来汽车销售市场的发展脉络。这种分析对于在校学习的学生来讲，也许没有实质性意义，但是可以培养学生分析汽车市场的能力，并提高判断预测能力。中职学校以培养学生未来的职业为主要方向，在学生入学开始，就要将就业贯穿于教学当中，引导学生建立起学以致用的理念，让学生懂得课程内容与自己的职业生涯紧密相连，并以此为切入点，培养学生的职业能力。通过指导学生注重知识的适用性和职业应用性，可以激发学生自主学习的积极意识，并懂得在企业环境的学习过程中，根据自己的兴趣深入探究营销创新策略。

汽车课程教学在突出教学的实践性和职业性的同时，还要发挥多样化课程教学特点。聘请汽车销售人员以及销售顾问承担汽车营销教学教师，从自身的职业经验出发展开教学，让学生感受到汽车营销领域成功人士的风采，使得课堂教学更为职业化，并具有实践性特点。以开放式的教学方式，让学生感受到汽车营销事业的未来发展前途，从而使得学生以营销人员作为自己效仿的对象，不断地塑造自己、完善自己，并不断地充实自己，以获得综合职业能力的提高。从教学的角度而言，通过校企合作，可以使学生接触到汽车项目研发和管理，逐渐地熟悉汽车项目研究和技术创新的程序和思路，在提高职业技术能力的同时，还可以挖掘出学生的汽车研究潜力以及汽车技术研究创新能力。细微的成功就能够刺激学生对于汽车技术深入探究，并逐渐地探索出自己的路线。与此同时，使得学生意识到团队合作的重要性，以提高未来职业生涯中所应具备的综合素质。

结语：

综上所述，中职学校的教学目标，是向市场提供专业性技术性人才。中职学生毕业之后，就要进入到人才市场参与社会人才的竞争，获得就业的机会。中职学校开展汽车营销专业，就是迎合了人才市场对于营销人才的需求。中职学校汽车营销专业更为注重实用性人才教学，在教学方法上，要一改传统的理论教学方式，将教学课堂转移到营销工作现场，让学生在工作环境中中接受营销知识教育，不但补充营销理论知识，还为学生提供了职业生涯规划提供机会和条件。

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