装备物流运输决策支持系统需求分析

张启义，范从龙，商则志

(蚌埠汽车士官学校 司训勤务系，安徽 蚌埠233011)

军事物流主要包括后勤物流和装备物流2 部分［1］。后勤物流指军事后勤物资经过采集、再加工、包装、运输、储存、装卸搬运、供应等环节，最终到达部队而被消耗使用，实现其空间流动的全过程。装备物流指通过筹划和运用人力、物力、财力等，在物资器材方面保障装备效能的正常发挥，以确保装备质量良好、配套齐全，保证部队平战时作战训练的正常进行。装备物流既是军事物流的有机组成部分，也应是军事物流研究的核心和重点。装备物流自身特殊活动规律决定了它具有以下基本特征:物流目标的军事性、物流活动的保密性、物流信息的滞后性和装备物资的特殊性。因此，装备物流是军事物流分化的结果，是军事物流的重要分支［2］。本文以装备物流运输为研究对象，设计开发了装备物流运输决策支持系统。

1 装备物流概况

装备保障的对象是通用武器装备及其配套物资器材和弹药，主要分为平时和战时保障，其内容的实质是军事物资的有序流通过程，是军用装备物资从供应者所在地到需求者所在地的转移过程，即装备物流过程［3］。在这一过程中，包括包装、发货、保管、库存、运输、发货等环节，其中运输决策是整个物流系统的基础，是连接装备物流开端和终端的桥梁，是部队形成战斗力的重要保证。从现代物流的观点看，装备保障领域的工作都属于装备物流的研究范畴，即按现代物流的理论、体系和方法，全面、系统地研究和解决装备保障工作的问题，提高装备保障的质量和水平。因此装备物流既以军事装备保障的一般规律为指导，又以军事物流规律、运筹学科学算法以及战争和平时训练对装备保障的需求为依据，组织实施平战时装备物流运作和管理的实践活动，为现代高技术局部战争提供及时高效的装备保障［4］。

2 装备物流运输组织需求分析

在进行系统功能结构分析和设计前，首先需要对装备保障组织的系统职能和运输任务进行分析［5］。从组织上把装备物流系统分为决策机构、规划计划机构和组织实施机构。决策机构对应的职能有:确定装备保障总体目标;决策总体布局和规划;颁布装备方面的法律法规;决定装备方面的重大问题。规划计划机构的职能有:全面规划和组织领导;制订装备保障规划和计划;组织协调科研、生产和采购;监督控制计划、规划实施;对决策的下达，计划的上传。组织实施机构的职能有:装备采办计划、采购等。各机构在整个物流活动中行使各自的职能共同来完成军事运输的组织与指挥。军事运输的组织与指挥通过这3 个下属机构的协调与运作共同完成任务，主要包括完成统一领导与指挥、运输任务的预计、运输能力的分析、运输计划的制订、执行过程中的控制、运输活动的协调等任务。

3 装备物流运输任务需求分析

装备物流的具体任务包括从了解装备物资需求和可供资源开始，经过供需之间的综合平衡、资源分配、运输规划、合理配载，直至供应到使用单位为止，整个过程预先拟制具体的内容、步骤和计划［6］。包括装备订(采)购、请领、分配、供应、调拨、回收、储备、运输等一系列任务。

由于物流的理念在我军武器装备保障和后勤保障中的起步和应用较晚，硬件基础比较薄弱，造成我军装备物流系统在完成任务的过程中出现了诸多问题。第一，装备物资整个流通过程缺乏系统性。我军装备物流的现状只注重各自负责的某个物流环节，忽略了与物流其他环节间的必要联系，表现为各级单位只注重本级单位的供应和保障，在库存方面存在浪费，有突发事件时无法满足需求等。第二，我军目前对装备物流信息的操作还不能系统完成，装备物流信息系统还不够完善，互相之间缺乏信息的交流。第三，总部与军区、军区与军区之间装备物流管理不统一。基于以上3个方面的分析，必须在装备物流系统建设时明确总部、军区之间的关系。由于装备运输活动任务重、参与单位多、涉及面广，必须不间断地组织协调，站在全局的角度考虑，才能顺利实施。总部、军区之间应当合理分工、责任分明、信息流通，总部负责总调度，对物流信息进行分析整理，为下一步以及以后的物流运输工作提供决策性的历史数据。各军区在做好本职工作，完成上级任务的基础上，密切联系其他军区装备物流信息。

我军装备保障分为战略级、战役级和战术级3个级别，不同的级别设有不同职能的装备机关来负责这一级别层次的装备物流活动［7］。本系统的构建立足于整个装备保障系统信息互通、平衡分配的基础，充分发挥物流系统的特性，战略装备物资的管理调配由国家或军队最高当局直接掌握，用于战略行动和重点支援。其职能包括:向军工单位和生产企业订、采购;对上报的需求根据库存量进行分配;通知直属仓库进行接装和控制存储量等。战役装备物资的管理由军区、集团军掌握，用于战役行动和必要时的互相支援。其职能包括:向上级装备机关反馈装备物资信息;根据库存量进行汇总并上报需求;通知直属仓库按上级分配计划接装或库之间进行物资调配。战术装备物资的管理由师(或军)、团掌握，用于保障部队的当前行动和意外急需。其职能包括:向上级装备机关反馈信息;根据任务量和库存上报需求;通知下属仓库按上级分配计划接装;对装备物资中的待修和次品返送回生产单位。

以往由于通信技术和交通工具不发达，上情下达、下情上传等比较困难，各级储备点与上下级之间的联系较为不便。随着信息技术的发展，建立物流运输协调自动化系统成为可能，为所有武装部队提供运输和物流信息以及彼此协调，互通有无奠定了基础，实现物流的“资源优化配置、环节协调高效”。

4 装备物流运输指挥辅助决策需求分析

装备物流运输指挥决策是装备物流运输实现快速、高效和圆满完成的重要保证，运输指挥决策中最为关键的问题是:定下保障决心;做出决定，处置各类战役战术情况;施谋用计，制订对策和策略等。这些问题不易量化，需由指挥员凭借自己的知识和经验进行决断，这也是辅助决策所要解决的问题。本决策支持系统拟从情报决策、运输保障决策、组织决策、情况处置决策和任务预测等方面对运输指挥进行辅助支持。情况决策，主要进行敌情分析与判断，我情分析与判断，友情(含社情)分析与判断，气象条件和环境条件等;运输保障决策主要是分析、理解上级意图，确定运力筹划和任务分配;组织决策就是对运输任务执行过程中的各个阶段所要完成的任务进行分工明确，责任到人，对确定临时组织、临时改变配属关系、更换指挥军官、完成任务人员调整等问题进行决策;情况处置决策主要是战役战术运输保障情况，处置重大技术情况，处置特殊情况等，把情况处置决策从运输组织指挥决策中单独划出来，是针对战时运输保障条件极端残酷，情况异常复杂等特点，强调灵活果断处置的重要性;运输任务预测就是对未来战役战术运输保障中可能担负的保障任务进行预测，为指挥员进行装备物流运输决策提供依据。

5 系统数据需求分析

系统必须处理的信息和系统应该产生的信息在很大程度上决定了系统的面貌，对软件设计具有较深远的影响，信息需要大量数据的支撑，因此，分析系统的数据需求是系统需求分析的一个重要任务。装备物流运输决策支持系统本质上就是信息处理系统，信息贯穿于整个物流运输过程的始终，对整个物流运输活动起着指挥、协调、支持保障的作用［8］。由于我军目前对装备物流信息的操作还不能系统完成，部队内部某一职能的信息不能与其他职能的信息互相流通;各军区之间的装备物流信息传递速度慢、效率低，甚至不能传递、交流;军分区的信息不能及时汇报到总部等。这些都影响着装备物流运输管理系统运行的整体效益，继而影响到整个军事物流系统的组织与协调。随着网络技术、数据库技术以及通信技术的发展和应用，我军将实现数据共享与快速查询，方便总部、军区之间对物流信息的实时浏览、查询、下载和上传，减少物流信息流通环节之间的时间迟滞，进一步提高整个物流的效能。在本系统中用到的数据比较多，根据表现形式的不同进行分类。原始的静态数据有单位信息、距离、运输工具参数、装备物资参数。需要在决策过程中根据实际条件进行人机输入的动态数据有单位申请、仓库库存、运输影响因素、运输条件权重。根据模型计算或数据处理得到的动态数据有总申请、总库存、物资分配、代价系数、物资调拨、运力标准、线路选择标准、运输任务、运力需求。

在本系统中所采用的数学模型均是在运筹学中得到证明或实际应用的模型，是科学合理的。在对这些模型进行系统编程实现时，均采用了诸如线性规划法、动态规划法、多目标规划法、表上作业法、大M 法等用计算机语言实现起来方便可行的求解方法。在为数学模型中的目标函数设定约束条件的时候，充分结合部队实际情况，去掉了一些不符合部队运输实际、变动较大的约束条件，改为通过人机界面实现运行时的数据输入动态调整。由于本系统的开发是立足于整个装备物流大系统，对基础数据要求比较高，系统中使用的数据资料均来源于我军现行装备的技术资料数据，力求做到全面、准确。但诸如运输工具、装备物资等参数数据比较繁杂，在录入时容易出错，导致系统运行结果出现偏差，达不到预期的优化效果，因此在设计和建立系统数据库时尽量合理使用数据表名和字段名，录入时做到认真仔细。

6 系统总体功能需求分析

本系统的整体功能是根据装备物流运输管理过程中的一些已知数据，经过参数输入、数据处理、模型计算等，最终输出对部门决策者或是仓库具有参考意义的物资调拨计划表，从而使装备及其物资的运输作业更加优化，运行效率更高，计划执行更加简便。从支持和完成系统整体功能的角度分析和设计，系统总体结构功能分为以下7 个模块。

(1)计划汇总模块。计划汇总是确定装备物资运输计划的前提条件，此模块主要任务就是汇总下级上报的申请需求和库存需求，编制计划报表。主要功能有:运用表的运算进行各种申请物资和仓库库存量的汇总;以报表的形式输出汇总计划。

(2)物资分配模块。物资分配是确定申请单位具体可分配的物资数量，此模块的主要功能是从平衡需求的角度对供应单位的物资数量按申请单位级别进行分配。

(3)物资调拨模块。此模块主要功能有:以赋予不同的权重来区分平战条件的选择;根据数学模型，运用运筹学方法进行最初的物资调拨;可以根据需要输出调拨的计划，为下一步的运输规划提供直观的依据。

(4)运输规划模块。运输规划就是运用运筹学和计算机技术，对运输条件、运输方式、运输线路、配载等进行优化，从而提供最优运输计划。此模块的主要功能有:根据质量和体积的约束，对不同的运输方式的运力标准进行计算，为下一步进行运输决策提供依据;根据客观条件选择运输方式，并对公路运输方式进行线路选择;运用多个运输条件对运输的物资进行合理化配载，生成合乎要求的运力需求计划。

(5)计划输出模块。系统的决策结果将以直观的报表形式输出给用户，此模块的主要功能有:对决策得出的调拨计划进行汇总，形成计划报表;能够修改计划报表输出的样式，并进行打印;能够快速的以报表的形式检索和查询系统中各个单位和仓库的数据。

(6)工具栏设置模块。为了使控制面板更人性化，在系统中增加了工具栏设置模块，使其更加便于操作，此模块的主要功能有:对控制面板上各个工具栏的顺序可以按使用习惯重新排列;对每一个工具栏的图标和文字可以进行位置和显示的设置。

(7)系统维护模块。由于使用者和条件的改变，需要经常对系统进行维护，此模块的主要功能有:提供对整个系统基本数据的维护;对用户及其权限的管理，包括单位、代码、口令等管理;可以进行用户的切换。

以上7 个功能决策模块在系统中既相互独立又相互联系，共同完成系统的整体功能。

7 结 语

本文以装备物流运输为研究对象，从决策支持系统需求分析的角度出发，深入研究分析了我军装备物流的概况，并对装备物流运输的组织指挥以及装备物流的任务需求进行详细地探讨，在对装备物流运输决策支持系统开发数据需求分析和系统开发环境分析的基础上，对系统的总体功能结构和主要功能模块进行设计，为下一步装备物流运输决策支持系统的开发奠定基础。

［1］ 王宗喜.军事物流概论［M］.北京:海潮出版社，1993.

［2］ 宋福根.现代企业决策支持系统原理与仿真［M］. 北京:科学出版社，2005.

［3］ 李书涛.决策支持系统原理与开发［M］. 北京:北京理工大学出版社，1996.

［4］ 王丰，姜大立，彭亮. 军事物流学［M］. 北京:中国物资出版社，2003.

［5］ 高自友，孙会君.现代物流与交通运输系统［M］.北京:人民交通出版社，2003.

［6］ 曹小平，路广安.装备维修器材保障［M］.北京:国防大学出版社，2005.

［7］ 陈文伟.决策支持系统及其开发［M］. 北京:清华大学出版社，1996.

［8］ 钟启艮，米东，葛涛. 基于场的装备物资供应保障适应性配置决策［J］.军械工程学院学报，2012，24(2):1-5.