汽车组合仪表故障排查

张 勇 王慧丽

（包头职业技术学院电气工程系，内蒙古 包头014030）

1 组合仪表故障排查

汽车发动机冷却液温度、车速和发动机转速等信息都由汽车发动机控制模块发送给组合仪表。车身控制模块所接收到的信息是由发动机控制模块经过高速总线信号传输的。随后，通过低速总线信号将传输的信息发送给汽车的组合仪表。从而显示汽车发动机冷却液温度信息、发动机转速情况、车速和汽车行驶的里程数等。电路和系统调试步骤如下：

将汽车点火装置处于ON状态，可利用故障诊断仪完成汽车组合仪表的扫描，观测汽车全部仪表完成从低位到高位的扫描工作。如果汽车仪表不能完成扫描工作，则需要替换汽车组合仪表。当汽车行驶时，观测汽车里程表上换算出的行驶距离。如果汽车里程表显示仪表没有换算出行驶距离，则需替换汽车组合仪表。如果所有仪表扫描并且里程表显示算出总数，则需要替换汽车发动机控制模块。

2 燃油表故障排查

汽车燃油油位的信息是由发动机控制模块传送给汽车组合仪表。汽车发动机控制模块将来自燃油油位传感器采集到的数据变换成为汽车燃油油位控制信号。车身控制模块接收到由汽车发动机控制模块传送来的燃油油位信号。随后，车身控制模块通过低速总线信号将信息发送给汽车组合仪表，用来显示汽车燃油油位。如果汽车的燃油油位小于总油位的11%时，汽车组合仪表盘中的油位过低的报警指示灯亮。电路和系统调试步骤如下：

将汽车点火装置处于ON状态，可利用故障诊断仪完成汽车组合仪表的扫描，观测汽车组合仪表完成从低位到高位的扫描工作。如果汽车燃油油位仪表不能完成扫描工作，则需要替换汽车组合仪表。汽车燃油油位过低指示灯点亮状态和熄灭状态控制，是由汽车故障诊断仪发送指令完成的。如果汽车燃油油位显示过低，指示灯一直处于点亮状态或一直处于熄灭状态，则需要替换汽车组合仪表。如果汽车燃油油位表不进行扫描，并且汽车燃油油位显示过低的指示灯在点亮和熄灭之间来回切换，则需要替换汽车发动机控制模块。

3 里程表行程/复位开关故障排查

发动机控制模块控制汽车里程表的行驶距离在汽车组合仪表上显示。其作用是将汽车传感器采集来的距离信息转换为相关的距离信息。距离信息通过汽车发动机控制模块的高速总线输送给车身控制模块。然后再通过低速总线信号将采集的信息输送给汽车组合仪表，从而显示出当前汽车行驶的里程数。如果想执行汽车里程数清零的动作，需按下行程复位开关。电路和系统调试步骤如下：

将汽车点火装置处于ON状态，观测汽车里程表再按下复位开关后的里程值。如果此时汽车执行完复位功能而里程表没有复位，则需要替换汽车组合仪表。

4 车外空气温度显示不准确故障排查

汽车组合仪表通过低电平参考电压电路和5伏汽车信号电路监测环境空气温度传感器。汽车组合仪表采集到传感器的温度信息并将其转换成比例的电压信号。当外界温度降低时，汽车传感器的电阻变大，利用分压原理，其电压信号也随之增大。当外界温度升高时，汽车传感器的电阻变小，利用分压原理，其电压信号也随之减小。汽车组合仪表将电压值转换成对应的温度信息显示在驾驶员信息中心。电路和系统调试步骤如下：使点火开关挡打到OFF处，将汽车环境空气温度线束连接器打开。使点火开关挡打到OFF处，观测搭铁与低电平的参考电压端子间电阻值是否低于5欧。如果电路测试是正常的，则及时替换组合仪表。

最后，如果汽车全部电路测量均显示正常工作，则需要替换环境空气温度传感器。同时，应当确认客户保修故障情况。如果客户保修故障依旧存在，则需要替换汽车驾驶员信息中心显示屏。

5 驾驶员信息中心开关故障排查

汽车驾驶员信息中心开关一般为多路开关。汽车仪表盘的电源是由蓄电池提供的。驾驶员信息中心开关所需的低电平参考电压是由汽车组合仪表提供的。如果此时开关被激活了，那么输入到汽车组合仪表的电压将被拉低。类似于阶梯性质的电阻器与驾驶员信息中心开关瞬时接触开关相连。驾驶员信息中心开关信号电路是由汽车组合仪表检测的，主要用来监测驾驶员信息中心开关状态。例如：向上的开关状态或向下的开关状态都与特定的电阻值相连接。电路和系统调试步骤如下：

首先，将汽车点火装置处于OFF状态，汽车多功能开关的线束连接器与汽车转向信号断开。试将汽车点火装置处于OFF状态达60秒钟以上并观测，检测搭铁与低电平端子接口间的电阻取值有没有小于10欧姆。如果是超出这个范围，则需要检测其低电平参考电压是不是处于开路状态或电阻值过大。如果这是我电路测试正常，则需要替换汽车组合仪表。

其次，将汽车点火装置处于ON状态，检测驾驶员信息中心开关的参数是否处于不确定。如果不是处于不确定状态，就需要检测汽车信号端子和搭铁之间有没有发生短路现象。如果汽车电路检测是正常状态，就需要替换汽车的组合仪表。

再次，将汽车点火装置处于ON状态，需安装一个600欧姆的电阻在汽车信号电路和低电平电路端子之间。检测驾驶员信息中心开关的参数显示是不是向上。如果显示不是向上，就需要检测信号电路有没有发生短路状态或开路状态。如果电路检测是正常状态，则需要替换汽车组合仪表。

最后，将汽车点火装置处于ON状态，需安装一个3安培的保险丝在汽车信号电路和低电平电路端子之间。检测驾驶员信息中心开关是不是显示菜单。如果显示不是菜单，就需要检测信号电路有没有发生短路状态或开路状态。如果电路检测是正常状态，则需要替换汽车组合仪表。如果所有电路检测都为正常状态，则需要替换汽车转向信号和多功能开关。

总之，本文以汽车组合仪表故障排查、燃油表故障排查、里程表行程/复位开关故障排查、车外空气温度显示不准确故障排查、驾驶员信息中心开关故障排查为例，来分析汽车常见的故障，是让我们更好的了解汽车性能。随着科技的进步，汽车的性能会更加的出色，人们也会更依赖它喜欢它。

［1］杨晓松.汽车灯光照明及信号装置测试系统的设计与实现[J].汽车科技,2011(12).

［2］何天琼.汽车灯光检测不合格的原因分析[J].中国科技信息,2010(6).