几何宏补板在Tribon中的应用

张罡政　沈阳

摘 要：Tribon M3提供了几何宏这一工具，可以通过宏命令进行二次开发，建立标准化、参数化的程序，从而减轻建模的工作强度。随着造船对生产设计的精度要求不断提升，实现数字化造船，从而也需要补板和一些特殊化的穿越孔能像肘板、加强筋等构件一样，实现数字模型化，在这里通过一个Geometry Macro Clip的制作实例，讲述一下如何使用几何宏做工厂实际需要的补板。

关键词：Geometry macro；Tribon M3；Profile；穿越孔；几何宏；自定义补板

1 Tribon M3内创建补板实际需求

考虑到Tribon M3自带的补板形式不能满足工厂的实际需要，而且工厂需要的补板形式多种多样，如果补板不能在模型中创建的话，设计人员需要在每一份结构图中分别表示，所以就必须将补板模型化、数字化。

2 创建自定义补板

用几何宏来定义补板是通过在Cutout对话框中输入相应的、已定义好的补板代码，实时调用并保持于数据库中的补板几何宏而生成的，这些宏都需要预先根据工厂的标准进行编写，并成功通过预编译。

2.1 编写几何宏源文件

几何宏是提供给客户的一个二次开发工具，他可调用Tribon M3中的许多模型数据和环境变量等。要想生成几何宏，必须像其他语言一样先编写其源文件，然后通过编译器进行编译，最后才可以调用执行。以下我们将几何宏源文件简称为几何宏。制作补板几何宏时，需要注意以下几个方面：

2.1.1 当前补板坐标系的选择

这个坐标系的原点是用户所选择Profile的理论线与板件的交点，V轴于腹板方向，V为Profile的腹板方向，U轴垂直V轴并指向Profile的理论线方向。（如图1所示）

V2～V4是系统可以自动判断的3个辅助向量，也可以自定义方向，如图1所示：

（1）V1为V轴的方向；（2）V2为U轴的方向；（3）V3为沿通过原点并相切Profile所在板架方向；（4）V4为V3的反方向；（5）如果V1～V4不能满足实际需要，也可以自定义方向，详见以下语句：

ASSIGN， A， 30；

VECTOR_2D， V5， COSD（A）， SIND（A）；

VECTOR_2D， V6_NEG， -COSD（A）， -SIND（A）；

其中V5即为向量30°的方向，V6为向量210°的方向。

2.1.2 几个重要参数

（1） Profile的特有参数PROF_PARAM<1～6>

a.PROF_PARAM 1表示Profile的腹板高度（如果是T型材的话，此值为T型材的腹板高度和面板厚度的和）；b.PROF_PARAM 2表示Profile的面板宽度；c.PROF_PARAM 3表示Profile的腹板厚度；d.PROF_PARAM 4表示Profile的面板厚度；e.PROF_PARAM 5表示面板宽度与腹板厚度的差值；f.PROF_PARAM 6表示球扁钢的球缘半径值；这6个参数适用于扁钢、球扁钢、角钢和T型材的编写。

（2） WEB_FACTOR和FLANGE_FACTOR

这两个参数因子主要用于修正Profile于补板所在平面非正交情况下的参数尺寸。他们分别表示，沿腹板方向的尺寸放大因子和沿面板方向的尺寸放大因子，这都是由于Profile和补板所在平面非正交所产生的，如果Profile与补板所在平面正交的话，那么这两个参数因子都是1。

（3） Profile与Cutout的搭接GAP_M、GAP_N和GAP_T

这是Cutout与Profile的3个方向上的间隙值，系统可以自动捕捉测量，主要用于确定补板的形状大小。

（4） 特殊参数POS_CODE

如果需要使所编写的补板进入板材库下料的话，需要把POS_CODE定义为1。

（5） 特殊参数C_MEAS

C_MEAS主要用于确定补板的形状大小和自定义坐标方向。

（6） 最后生成的补板曲线必须是闭合的

预编译的几何宏是不会检查补板曲线是否闭合，而非闭合曲线不能用于生产设计的数字化建模，所以编写人员必须认真检查并确认最终生成的补板曲线是闭合的。

（7） 几何宏的名称必须和文件名保持一致，而且几何宏的后缀应该是gml，否则无法被Tribon M3所编译和调用。

2.2 几何宏的预编译

编写好的几何宏在没有经过编译之前，是不能被Tribon M3相关模块所调用，必须经过编译后才可被相关模块所调用。将编写好的几何宏放在d065文件中SBB_GEO_MACRO_SRC所指向的文件夹下，运行Tool > Geometrt Macro命令，按提示输入完整的几何宏原文件名，即可在d065文件中SBB_GEO_MACRO_BIN所指向的文件夹下生成Tribon M3可以调用的几何宏程序。如果此几何宏发生异常，可以在d065文件中SBB_GEO_MACRO_LST所指向的文件夹下尋找同名.lst文件，找到错误发生的位置，对几何宏源文件进行修改，修改完成后再次执行上述的预编译过程，如此往复，直至全部编译通过。

2.3 将几何宏与Tribon M3进行匹配设置

在d065文件中添加环境变量SBH_CLIPS_MACRO，这个变量所指向的文件就是补板的配置文件。打开船体标准初始化程序，进入设置文件的编辑状态，编辑完成后保存并关闭文件，点击Check按钮，对设置文件进行语法检查，如发现错误就要修改设置该文件，直至无错误为止。完整的补板设置如下：

... ...

3 结束语

自定义Tribon M3中补板几何宏，可以实现Nesting的套料和放量工作，也可大大减少船体设计人员的设计出图、报表编辑、重量计算等工作，大大减少了人为出错率，提高了模型的完整度，提高公司船舶设计效率，向精细化造船迈出坚实的一步。

参考文献

[1]Tribon M3 - User's Guides.

[2]AVEVA AB.The Tribon M3 Geometry Macro Facility，1993-2005.

作者简介：张罡政 （1980.03.08-），男，籍贯：河南省新乡市，现职称：助理工程师；学历：本科；研究方向：船舶制造。