T形刚构桥0#块施工技术

李军

摘 要：本文研讨了T形刚构桥0#块施工技术，对其施工流程进行分析；文中分别对0#块支架、钢筋绑扎、模板、混凝土浇筑等工程环节进行了技术分析，对预应力工程施工技术进行了研究。

关键词：T形刚构桥；0#块支架；0#块施工技术

中图分类号：TU74 文献标识码：A

1概述

王家沟大桥是乌鲁木齐开发区控制性工程。大桥全宽24.5m，由左、右两幅桥组成，单幅桥宽11.75m，中间为1.0m的中央分隔带。桥梁总长489.80m，其中主跨部分为连续刚构，最大连续长度为243m。箱梁采用直腹板的单箱单室结构，箱梁顶板宽为11.75m，箱体宽度为6.0m。两端及中跨跨中梁高2.5m，墩顶根部梁高6.0m，其余主梁梁高变化采用2在主墩墩身施工到达墩顶附近时，按《0#块支架设计图》在设计位置上埋置牛腿预埋件。在主墩墩身施工完毕后，进行0#块支架系统的制作和安装工作。安装前，先要将预埋件凿出，然后在上面按设计标高放线，在预埋件上作出明显的标记，据此来焊接牛腿和支架。

在制作支架系统时，要搭设加工平台，各杆件按《0#块支架设计图》的尺寸，放出大样，严格按照大样图下料制作，各连接点严格按设计要求焊接。支架在焊接过程中应采取相应的措施，预防变形。支架系统在现场安装时，焊接条件差，其与埋件的焊缝要求高，所以焊缝质量是该部分的控制重点。

制作支架时，严格控制焊接质量，焊缝宽度≥10mm，焊缝厚度≮7mm，焊缝长度以满焊为度，最小长度不小于120mm。

由于本工程0#块尺寸较小，支架系统承受的荷载较小，计算支架变形量较小，所以不进行0#块支架系统的预压。

4 0#块钢筋绑扎

0#块用大块钢模板作为底模，在底模上先进行施工放样，放出梁体及腹板的边线，然后进行钢筋的绑扎。先绑扎底板的钢筋，再绑扎腹板的钢筋。

翼缘板与塔吊塔身相干扰处需留出空槽，空槽处钢筋结合现场实际截断，并预留足够的焊接长度。空槽处翼缘板需加密钢筋，防止预应力张拉时出现应力集中而导致砼破坏。

5 0#块模板

0#块的外侧模、底模采用大块钢模板，内模采用组合钢模板现场进行拼装，便于在混凝土浇筑完毕后将模板取出。

内外模板用φ22的对拉螺杆对拉，对拉螺杆的横向间距为50cm、竖向间距为80cm。对拉螺杆外套φ26PVC管，以便对拉螺杆周转使用。

待砼浇注完毕并有70%设计强度即35MPa后，方可拆除内外模板和底模。底模拆除时，首先间隔割除底模下支架的卸落块，将支架平稳的放落在牛腿上并临时焊结，防止工字钢倾覆、坠落；再敲击底模，让底模脱落在支架上。最后用塔吊和卷扬机配合将底模和支架吊放到空地上有序摆放。

6 0#块混凝土浇筑

水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，细集料采用中粗砂，粗集料采用5～31.5mm连续级配碎石。其配合比为：砼从悬臂端向中间、联系梁从中间向两边分层浇筑，每层厚度不超过30cm。浇筑过程中，密切观察砼初凝情况，若发现该处砼已假凝，集中力量在该处浇筑新鲜砼，并振捣密实，振动棒插入下层砼约10cm，确保结合面密实。处理完毕后再按正常顺序进行砼浇筑。在砼的浇筑过程中，要注意倒角处以及腹板处混凝土的振捣。

砼施工时应注意预留孔道的位置（包括挂篮后吊点、竖向预应力注浆孔、拆底模预留的穿索孔等），防止偏位和堵塞。

7 预应力工程施工

0#预应力系统包括竖向预应力和纵向预应力，其中竖向预应力管道采用φ50金属波纹管，纵向预应力管道采用VSL-PLUS塑料波纹管。

预应力工程施工分为制孔、穿束、张拉和压浆四个工序。砼强度达到80%设计强度即40MPa后即可张拉，张拉后及时进行压浆，防止预应力损失。

千斤顶和油泵必须配套使用和配套标定，其标定频率为三个月。当引伸量出现系统性的误差时，或者主要部件损伤时，都要重新标定。

预应力管道压浆采用真空辅助压浆技术。

水泥浆设计是压浆工艺的关键之处，要求水泥净浆强度要满足设计要求，水灰比不得大于0.35，和易性好并有一定的膨胀性。为了防止水泥浆在灌注过程中产生析水以及硬化后开裂，可以掺加少量的添加剂。

8 结论

（1）山区公路由于受地形的影响，一般大桥主墩均较高。本工程两个主墩分别高64m，55m，这给0#块施工增加了很大的难度，落地支架基本不可能，只能采用预埋牛腿焊制支架。如何满足支架的强度和刚度要求，同时又尽量将支架轻形化，节约材料，是0#块施工的重点。

（2）本工程0#块长度较小，虽然1#块施工时两副挂篮在桥面上没有足够的空间而相干扰，但采用联体挂篮施工1#块后，挂篮即可分离进入正常节段施工。此方案主要优点是：A、减小支架尺寸及材料规格，节约材料；B、挂篮安装时塔吊吊距较小，保证了塔吊的起吊能力满足要求。

参考文献

[1]赛格怒江大桥不等跨刚构桥0#块施工技术[J].城市建设理论研究.endprint

摘 要：本文研讨了T形刚构桥0#块施工技术，对其施工流程进行分析；文中分别对0#块支架、钢筋绑扎、模板、混凝土浇筑等工程环节进行了技术分析，对预应力工程施工技术进行了研究。

关键词：T形刚构桥；0#块支架；0#块施工技术

中图分类号：TU74 文献标识码：A

1概述

王家沟大桥是乌鲁木齐开发区控制性工程。大桥全宽24.5m，由左、右两幅桥组成，单幅桥宽11.75m，中间为1.0m的中央分隔带。桥梁总长489.80m，其中主跨部分为连续刚构，最大连续长度为243m。箱梁采用直腹板的单箱单室结构，箱梁顶板宽为11.75m，箱体宽度为6.0m。两端及中跨跨中梁高2.5m，墩顶根部梁高6.0m，其余主梁梁高变化采用2在主墩墩身施工到达墩顶附近时，按《0#块支架设计图》在设计位置上埋置牛腿预埋件。在主墩墩身施工完毕后，进行0#块支架系统的制作和安装工作。安装前，先要将预埋件凿出，然后在上面按设计标高放线，在预埋件上作出明显的标记，据此来焊接牛腿和支架。

在制作支架系统时，要搭设加工平台，各杆件按《0#块支架设计图》的尺寸，放出大样，严格按照大样图下料制作，各连接点严格按设计要求焊接。支架在焊接过程中应采取相应的措施，预防变形。支架系统在现场安装时，焊接条件差，其与埋件的焊缝要求高，所以焊缝质量是该部分的控制重点。

制作支架时，严格控制焊接质量，焊缝宽度≥10mm，焊缝厚度≮7mm，焊缝长度以满焊为度，最小长度不小于120mm。

由于本工程0#块尺寸较小，支架系统承受的荷载较小，计算支架变形量较小，所以不进行0#块支架系统的预压。

4 0#块钢筋绑扎

0#块用大块钢模板作为底模，在底模上先进行施工放样，放出梁体及腹板的边线，然后进行钢筋的绑扎。先绑扎底板的钢筋，再绑扎腹板的钢筋。

翼缘板与塔吊塔身相干扰处需留出空槽，空槽处钢筋结合现场实际截断，并预留足够的焊接长度。空槽处翼缘板需加密钢筋，防止预应力张拉时出现应力集中而导致砼破坏。

5 0#块模板

0#块的外侧模、底模采用大块钢模板，内模采用组合钢模板现场进行拼装，便于在混凝土浇筑完毕后将模板取出。

内外模板用φ22的对拉螺杆对拉，对拉螺杆的横向间距为50cm、竖向间距为80cm。对拉螺杆外套φ26PVC管，以便对拉螺杆周转使用。

待砼浇注完毕并有70%设计强度即35MPa后，方可拆除内外模板和底模。底模拆除时，首先间隔割除底模下支架的卸落块，将支架平稳的放落在牛腿上并临时焊结，防止工字钢倾覆、坠落；再敲击底模，让底模脱落在支架上。最后用塔吊和卷扬机配合将底模和支架吊放到空地上有序摆放。

6 0#块混凝土浇筑

水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，细集料采用中粗砂，粗集料采用5～31.5mm连续级配碎石。其配合比为：砼从悬臂端向中间、联系梁从中间向两边分层浇筑，每层厚度不超过30cm。浇筑过程中，密切观察砼初凝情况，若发现该处砼已假凝，集中力量在该处浇筑新鲜砼，并振捣密实，振动棒插入下层砼约10cm，确保结合面密实。处理完毕后再按正常顺序进行砼浇筑。在砼的浇筑过程中，要注意倒角处以及腹板处混凝土的振捣。

砼施工时应注意预留孔道的位置（包括挂篮后吊点、竖向预应力注浆孔、拆底模预留的穿索孔等），防止偏位和堵塞。

7 预应力工程施工

0#预应力系统包括竖向预应力和纵向预应力，其中竖向预应力管道采用φ50金属波纹管，纵向预应力管道采用VSL-PLUS塑料波纹管。

预应力工程施工分为制孔、穿束、张拉和压浆四个工序。砼强度达到80%设计强度即40MPa后即可张拉，张拉后及时进行压浆，防止预应力损失。

千斤顶和油泵必须配套使用和配套标定，其标定频率为三个月。当引伸量出现系统性的误差时，或者主要部件损伤时，都要重新标定。

预应力管道压浆采用真空辅助压浆技术。

水泥浆设计是压浆工艺的关键之处，要求水泥净浆强度要满足设计要求，水灰比不得大于0.35，和易性好并有一定的膨胀性。为了防止水泥浆在灌注过程中产生析水以及硬化后开裂，可以掺加少量的添加剂。

8 结论

（1）山区公路由于受地形的影响，一般大桥主墩均较高。本工程两个主墩分别高64m，55m，这给0#块施工增加了很大的难度，落地支架基本不可能，只能采用预埋牛腿焊制支架。如何满足支架的强度和刚度要求，同时又尽量将支架轻形化，节约材料，是0#块施工的重点。

（2）本工程0#块长度较小，虽然1#块施工时两副挂篮在桥面上没有足够的空间而相干扰，但采用联体挂篮施工1#块后，挂篮即可分离进入正常节段施工。此方案主要优点是：A、减小支架尺寸及材料规格，节约材料；B、挂篮安装时塔吊吊距较小，保证了塔吊的起吊能力满足要求。

参考文献

[1]赛格怒江大桥不等跨刚构桥0#块施工技术[J].城市建设理论研究.endprint

摘 要：本文研讨了T形刚构桥0#块施工技术，对其施工流程进行分析；文中分别对0#块支架、钢筋绑扎、模板、混凝土浇筑等工程环节进行了技术分析，对预应力工程施工技术进行了研究。

关键词：T形刚构桥；0#块支架；0#块施工技术

中图分类号：TU74 文献标识码：A

1概述

王家沟大桥是乌鲁木齐开发区控制性工程。大桥全宽24.5m，由左、右两幅桥组成，单幅桥宽11.75m，中间为1.0m的中央分隔带。桥梁总长489.80m，其中主跨部分为连续刚构，最大连续长度为243m。箱梁采用直腹板的单箱单室结构，箱梁顶板宽为11.75m，箱体宽度为6.0m。两端及中跨跨中梁高2.5m，墩顶根部梁高6.0m，其余主梁梁高变化采用2在主墩墩身施工到达墩顶附近时，按《0#块支架设计图》在设计位置上埋置牛腿预埋件。在主墩墩身施工完毕后，进行0#块支架系统的制作和安装工作。安装前，先要将预埋件凿出，然后在上面按设计标高放线，在预埋件上作出明显的标记，据此来焊接牛腿和支架。

在制作支架系统时，要搭设加工平台，各杆件按《0#块支架设计图》的尺寸，放出大样，严格按照大样图下料制作，各连接点严格按设计要求焊接。支架在焊接过程中应采取相应的措施，预防变形。支架系统在现场安装时，焊接条件差，其与埋件的焊缝要求高，所以焊缝质量是该部分的控制重点。

制作支架时，严格控制焊接质量，焊缝宽度≥10mm，焊缝厚度≮7mm，焊缝长度以满焊为度，最小长度不小于120mm。

由于本工程0#块尺寸较小，支架系统承受的荷载较小，计算支架变形量较小，所以不进行0#块支架系统的预压。

4 0#块钢筋绑扎

0#块用大块钢模板作为底模，在底模上先进行施工放样，放出梁体及腹板的边线，然后进行钢筋的绑扎。先绑扎底板的钢筋，再绑扎腹板的钢筋。

翼缘板与塔吊塔身相干扰处需留出空槽，空槽处钢筋结合现场实际截断，并预留足够的焊接长度。空槽处翼缘板需加密钢筋，防止预应力张拉时出现应力集中而导致砼破坏。

5 0#块模板

0#块的外侧模、底模采用大块钢模板，内模采用组合钢模板现场进行拼装，便于在混凝土浇筑完毕后将模板取出。

内外模板用φ22的对拉螺杆对拉，对拉螺杆的横向间距为50cm、竖向间距为80cm。对拉螺杆外套φ26PVC管，以便对拉螺杆周转使用。

待砼浇注完毕并有70%设计强度即35MPa后，方可拆除内外模板和底模。底模拆除时，首先间隔割除底模下支架的卸落块，将支架平稳的放落在牛腿上并临时焊结，防止工字钢倾覆、坠落；再敲击底模，让底模脱落在支架上。最后用塔吊和卷扬机配合将底模和支架吊放到空地上有序摆放。

6 0#块混凝土浇筑

水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，细集料采用中粗砂，粗集料采用5～31.5mm连续级配碎石。其配合比为：砼从悬臂端向中间、联系梁从中间向两边分层浇筑，每层厚度不超过30cm。浇筑过程中，密切观察砼初凝情况，若发现该处砼已假凝，集中力量在该处浇筑新鲜砼，并振捣密实，振动棒插入下层砼约10cm，确保结合面密实。处理完毕后再按正常顺序进行砼浇筑。在砼的浇筑过程中，要注意倒角处以及腹板处混凝土的振捣。

砼施工时应注意预留孔道的位置（包括挂篮后吊点、竖向预应力注浆孔、拆底模预留的穿索孔等），防止偏位和堵塞。

7 预应力工程施工

0#预应力系统包括竖向预应力和纵向预应力，其中竖向预应力管道采用φ50金属波纹管，纵向预应力管道采用VSL-PLUS塑料波纹管。

预应力工程施工分为制孔、穿束、张拉和压浆四个工序。砼强度达到80%设计强度即40MPa后即可张拉，张拉后及时进行压浆，防止预应力损失。

千斤顶和油泵必须配套使用和配套标定，其标定频率为三个月。当引伸量出现系统性的误差时，或者主要部件损伤时，都要重新标定。

预应力管道压浆采用真空辅助压浆技术。

水泥浆设计是压浆工艺的关键之处，要求水泥净浆强度要满足设计要求，水灰比不得大于0.35，和易性好并有一定的膨胀性。为了防止水泥浆在灌注过程中产生析水以及硬化后开裂，可以掺加少量的添加剂。

8 结论

（1）山区公路由于受地形的影响，一般大桥主墩均较高。本工程两个主墩分别高64m，55m，这给0#块施工增加了很大的难度，落地支架基本不可能，只能采用预埋牛腿焊制支架。如何满足支架的强度和刚度要求，同时又尽量将支架轻形化，节约材料，是0#块施工的重点。

（2）本工程0#块长度较小，虽然1#块施工时两副挂篮在桥面上没有足够的空间而相干扰，但采用联体挂篮施工1#块后，挂篮即可分离进入正常节段施工。此方案主要优点是：A、减小支架尺寸及材料规格，节约材料；B、挂篮安装时塔吊吊距较小，保证了塔吊的起吊能力满足要求。

参考文献

[1]赛格怒江大桥不等跨刚构桥0#块施工技术[J].城市建设理论研究.endprint