刍议公路施工高边坡防护

陈 磊

(遵义市红花岗区建筑安全监督管理站)

1 概 述

1.1 高边坡定义及防护方式

高边坡是指土质边坡高度大于15 m 岩质边坡高度大于30 m，高边坡受到各种不稳定因素的影响，成为滑坡、崩塌等地质灾害和工程事故的多发地段。

常见防护方式:浆砌防护或混凝土护面墙、窗孔式或拱架式、土钉墙、喷锚防护、锚杆和锚索框架梁、植物防护和柔性防护。

1.2 高边坡防护工程特点

(1)本段高边坡防护工程工程量大，防护形式多，施工工序复杂多样，涉及到多专业，多工种，平行交叉作业。在高边坡上作业，施工工作面大，属高空作业，危险系数大，安全防治工作难度大。

(2)施工场地布置，施工安全管理、工程质量控制工作、施工前后工序组织安排等是本工程施工管理的关键。

(3)山体扰动或遇水后呈砂砾石散体状，强度降低，抗冲刷能力较差，必须及时防护。

(4)高边坡防护经常出现不可预测的突发事故，工程质量难以控制，同时来不及采取任何安全防患措施。

(5)从外观地形地貌很难判断高边坡是否稳定。

2 案例分析

2.1 工程概况

某公路工程路线全长5.7 km，且其中K29 + 553 ～K30 +016 段有路基高边坡两段分别为:K29+553 ～K29+628、K20+710 ～K29+806，防护总面积为7 473 m2，根据该公路高边坡的具体情况并且经过综合分析，在本工程中主要采用两种防护形式，包括预应力锚索框架护坡以及植物防护。

2.2 预应力锚索框架施工

(1)成孔

钻孔成孔是锚索施工中控制质量与工期的关键工序，也是在锚索施工时占据较大比重的工程量。施工前要作好平整场地等准备工作，搭设脚手架作为钻机工作平台，脚手架全部采用钢管搭成，务必搭设安稳、牢固。

在钻孔过程中，需要根据工程放样结果根据施工图对钻机进行定位以及开孔。在钻进的过程中，为了保证能够达到工程设计要求，因而必须对孔斜率进行严格的控制，要求规定不得高于3%。

如表1 为锚孔施作的允许偏差和检验方法。

表1 锚孔施作的允许偏差和检验方法

(2)锚索的编制与安装

首先需要对锚索的制作所在的场地进行有效的平整，保证场地的清洁，接着将准备好的支架安放在地表，并且将已经切割好的钢绞线安放支架上。在对锚索进行编制之前，需要对钢绞线的质量进行严格的检查，不允许出现生锈以及腐蚀的现象，保证用于编制的锚索的质量符合要求。锚索编制结束之后，需要对其进行合理的存放，严重一些污物对其产生污染，并且对锚索的数量等情况进行检查好记录。检查合格之后，就可以开始对锚索进行安装施工。

在本工程中主要采用人工的方法对锚索进行安装施工。在锚索安装之前，需要对锚索的编号以及孔口编号的一致性进行检查。并且在安装之前，还需要对锚索的长度以及孔深的长度的进行检查和确认，并且对孔是否存在堵塞现象进行检查，检查无堵塞情况之后就可以进行锚索的入口施工。在锚索安装过程中，要尽可能的对锚索与孔壁发生摩擦的情况进行避免，并且不能够对锚索进行随意的转动。如果在锚索安装的过程中发生被卡住等情况，需要将锚索拔出，并且对发生卡住情况进行详细的分析和检查，然后进行重新安装。

(3)注浆

注浆是锚固段质量好坏的关键性工序，本工程采用孔底返浆法进行注浆，成孔下锚绑扎注浆管下入孔底，灌直到孔口返浆为止。设计锚孔内的胶结材料用M30水泥砂浆，水灰比0.38 ～0.45，施工采用UBJ—3 型砂浆泵。

水泥砂浆的质量要严格掌握，砂浆强度不小于30 MPa。砂为净化石英质中细砂，并要过筛分选，砂中含泥量不应超过总重量的3%，云母轻物质含量不应超过总重量的3%。本工程注浆主要采用的是空地注浆法，也就是将注浆管道从锚索隔离架中穿入，与锚索同时送至孔底，然后用砂浆泵从孔底开始注浆，注浆时应缓慢搅拌浆，直至注满锚孔，在注浆的过程中要对浆液进行及时的补充。

(4)锚索张拉

在本工程中选择的张拉设备主要包括锚具以及千斤顶，在进行中正式张拉之前，需要对两种设备进行标定。锚索张拉开始的时间应该是在孔内的砂浆强度达到设计的要求的80%以上之后。

(5)封锚

在张拉以及注浆作业完成之后，就需要进行及时的封锚。主要做法是将多余的钢绞线进行及时的切除，在锚索的顶端运用防腐剂对其进行涂抹，以防产生锈蚀，接着再利用设计要求强度的混凝土对其进行封闭，对锚索的使用寿命进行有效的延长。

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［2］黄振鹤，张华.高边坡设计与加固的思考［J］.岩土工程界，2004，(8):34－35.

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