豪华轿车的克星奔驰GL500、路虎揽胜3.0机械增压

>文 摄影 赵燃

豪华轿车的克星奔驰GL500、路虎揽胜3.0机械增压

>文 摄影 赵燃

中国人太喜欢SUV了，而且从紧凑型到全尺寸，每个级别都能找到非常庞大的市场。SUV的火爆早已威胁到传统的轿车市场，很多轿车用户在购车之前也都会考虑预算内的那几款SUV。作为一名SUV的车主，我所需要的，就是它相比轿车来说更大的车内空间，从而满足我仅有一辆车却又不断增加的家用需求。不仅如此，那些追求豪华、舒适，讲究面子的消费者也同样会把目光锁定在SUV的身上。在A8L和S-Class那个级别的消费者当中，很多人将目光锁定在今天这两款车型上。论豪华和舒适，它们一点都不差，而且更全面的行驶性能也更适合目前中国这样的道路环境。GL和揽胜就是这样的两款车型，从去年开始，它们的上牌率节节攀升，国内正规的4S店排号购车，而天津、大连等进口商聚集地也一直保持着供不应求的状况。

从外观上看，它们都有着不怒自威的姿态，可以看到新GL的变化是巨大的，除了保持魁梧的身材这一车型特点以外，它有了线条更为流畅的外观，车头刚柔并济，更为平缓的侧面线条从视觉上更突出了它的大，没有老款车型尾部扬起过高的角度后，整车看上去更为协调。而揽胜更是进行了全新的设计，论外观的豪华程度，它比GL还要夺人。它的强大在于任何一个见到它的人都会被它的气场所震撼，而仅仅从外观上看，这两款车就已经将豪华这两个字诠释的淋漓尽致了。

那么对于这两款车，它们有什么能够战胜豪华级轿车的能力呢？首先一个前提是，它们都具有绝不属于任何一款豪华级轿车的乘坐舒适性。而像GL这样的7座大家伙，更能够让很多用户一举两得。可以说GL是目前7座豪华SUV的首选目标，第三排座椅无论从收放方式还是乘坐空间，都可以与MPV相媲美，前、中、后三排座椅均具备非常不错的乘坐舒适性，而且中、后排座椅还可以凑成多种组合形式，更可以通过简单的按钮调节，来收放座椅，从而解决第三排乘客的上下车问题。但为了达到这样的状态，GL的第二排空间明显没有揽胜那么令人叹为观止。所以对于豪华级轿车来讲，新揽胜或许才是最大的竞争者。

其实揽胜能够取代豪华级轿车地位这种状态在上一代揽胜时期就已经形成，路虎品牌所拥有的贵族气质总是能让揽胜在车流中显得独树一帜。而全新一代揽胜的王者气质更加明显，进入车内你会立刻被它的豪华所倾倒，第二排座椅宽大、舒适，而为了彰显尊贵，顶配车型的第二排座椅则采用了双座设计，为第二排乘客带来了更高的乘坐享受。

对于这两个高高在上的大家伙，你丝毫不用担心上下车的问题，GL配备了固定踏板，而揽胜则可以选配可收缩的电动踏板，打开车门或遥控解锁后，踏板自动伸出；关闭车门或遥控锁闭车门，踏板自动收回，既具有功能性又不影响外观。

奔驰GL500

路虎揽胜3.0

而豪华级轿车所无法企及的则是这两款车更全面的行驶性能。毫无疑问，它们是如今越野性能最完善的豪华SUV，它们均依靠一套全地形模式行驶系统来征服整个世界，而具体的性能介绍，今天我们就不做过多阐述，总之只要轮胎不提前罢工，想要阻挡它们前进的脚步是一件不太容易的事情。

当然，既然它们能够剑指豪华级轿车，说明它们的身价同样不菲，但它们却能让人获得豪华轿车所无法给予的全方位驾车体验。如果说哪里才是SUV的禁区，我想只有超级跑车这块它们永远也无法侵入的净土了。

毫无疑问，它们是如今越野性能最完善的豪华SUV，它们均依靠一套全地形模式行驶系统来征服整个世界。