关于安徽省国民经济构成的计量经济学研究

陈永安

(安徽财经大学 金融学院金融工程系，安徽 蚌埠 233000)

一 引言

改革开放以来,伴随着一个又一个五年计划的实施,全国的经济在整体上得到了突飞猛进的发展,不仅有效地应对了金融危机带来的冲击,还保持了经济平稳较快的发展。根据宏观经济的走势变化,政府及时调整政策力度,实施了积极的财政政策和稳健的货币政策。财政政策的实施上又注重统筹兼顾,注重综合平衡。政府在经济发展的过程中不断加快经济结构的调整,全国经济发展的质量和效益因此得到了大幅度的提高。农业是国民经济发展的根基,政府毫不放松地抓紧三农工作,不断巩固和加强农业基础地位，在传统经济上,政府投入大量资金来促进第二和第三产业的发展,并大力推进科教兴国战略,提高科技在国民经济提升中的分量。伴随着东部崛起和西部大开发战略的实施,中部振兴的计划也开始如火如荼地进行着，为了更好地振兴中部,我们需要找出中部的经济结构和地区优势,方便政府的经济政策的制定和实施。

二 影响因素分析

安徽省作为中部振兴大军中的中坚力量,其经济结构有着不可或缺的代表性,我们搜集到2000-2010年安徽省的部分经济数据,并据此对安徽省的经济结构进行分析。

1.人均GDP：它是衡量经济发展水平的指标，人均GDP指标越高,人民的生活水平就越高,一个地区越发发达,它的人均GDP就越高。

2.农业:众所周知,农业是国民经济的命脉,一个国家的农业越发达,它的经济也就越发达,并且安徽是农业大省,农业的发展状况更加影响到经济的发展水平。

3.工业:工业是一个地区兴盛的标志,一个地区工业越发达,文明程度就越高,因此工业的发展对国民经济的提升起着不可或缺的作用。

4.运输业:运输业就像是经济发展的加速器,它使得各个地区的资源得以融合,促进了资源利用的效率,加快了经济的发展速度，并且在运输业发展的今天,它给国民经济增长所带来的贡献更是不可忽视。

5.旅游业:旅游业是一个新兴产业,它作为第三产业的重要代表,作为经济发展的新兴行业,其发展程度也反映了一个地区的发展水平,所以其对国民经济的贡献同样不可小视。

三 模型的建立

设人均GDP为Y(单位：元),农业、工业、运输业、旅游业分别为X1，X2，X3，X4(单位：亿元)。

年份人均GDP(Y)农业(X1)工业(X2)运输业(X3)旅游业(X4)2000 4779.46 741.77 1056.78 215.61 587.182001 5313.30 760.77 1254.88 239.50 668.052002 5736.18 783.66 1337.04 275.27 779.882003 6375.40 749.40 1535.29 326.34 931.582004 7681.25 950.50 1844.90 411.60 1125.202005 8630.70 966.50 2245.90 336.39 1407.632006 9995.88 1011.03 2711.18 363.12 1584.762007 12039.47 1200.18 3370.96 408.33 1869.792008 14448.15 1418.09 4198.93 443.81 2179.682009 16407.66 1495.45 4905.22 467.92 2461.042010 20887.80 1729.02 6436.62 527.02 2779.00

(数据来源：中国知网，中国统计年鉴)

确定模型

Y=Q+AX1+BX2+CX3+DX4+μ

(其中Q、A、B、C、D均为估计参数，而μ为随机误差项)

四 回归结果分析

Dependent Variable: YMethod: Least SquaresDate: 04/05/14 Time: 13:40Sample: 2000 2010Included observations: 11VariableCoefficientStd. Errort-StatisticProb. C739.1767238.18483.1033750.0210X10.5991080.4602311.3017530.2407X22.5484440.09069328.099610.0000X32.9083220.5649485.1479420.0021X40.4075610.1633992.4942610.0469R-squared0.999918 Mean dependent var10208.66Adjusted R-squared0.999863 S.D. dependent var5204.397S.E. of regression60.93910 Akaike info criterion11.36058Sum squared resid22281.45 Schwarz criterion11.54144Log likelihood-57.48320 F-statistic18232.79Durbin-Watson stat2.043540 Prob(F-statistic)0.000000

由回归结果可以看出，可决系数为0.9999，修正的可决系数为0.9998，说明模型对样本拟合得非常好。F统计量为18232.79，或其概率值P=0.0000，说明在显著性水平0.05下回归方程在整体上是显著的，模型对人均GDP的解释程度几乎接近99.9%，。T统计量除了X1因素以外，其他因素均大于2，说明另外三个因素对模型影响显著。

结果显示：在其他因素不变的情况下，农业总产值每增加1亿元，平均来说人均GDP就增加0.5991元；在其他因素不变的情况下，工业总产值每增加1亿元，平均来说人均GDP就增加2.5484元；在其他因素不变的情况下，运输业总产值每增加1亿元，平均来说人均GDP就增加2.9083元；在其他因素不变的情况下，旅游业总产值每增加1亿元，平均来说人均GDP就增加0.4075元。

五 计量经济学检验

1.多重共线性检验。

YX1X2X3X4Y10.9927750.9994290.9208580.986096X10.99277510.9911510.9184810.982068X20.9994290.99115110.9086850.981906X30.9208580.9184810.90868510.9341X40.9860960.9820680.9819060.93411

可以看出每两个简单相关系数均大于0.8，说明模型存在严重的多重共线性。经过筛选，剔除因素X1重新建立模型

Y=Q+AX2+BX3+CX4+μ

(其中Q、A、B、C均为估计参数，而μ为随机误差项)

回归结果如下：

Dependent Variable: YMethod: Least SquaresDate: 04/05/14 Time: 13:59Sample: 2000 2010Included observations: 11VariableCoefficientStd. Errort-StatisticProb. C1012.620117.72368.6016680.0001X22.6382200.06175242.723030.0000X33.0337730.5836325.1980900.0013X40.4556790.1668732.7306920.0293R-squared0.999895 Mean dependent var10208.66Adjusted R-squared0.999849 S.D. dependent var5204.397S.E. of regression63.89089 Akaike info criterion11.42752Sum squared resid28574.32 Schwarz criterion11.57221Log likelihood-58.85135 F-statistic22115.46Durbin-Watson stat2.473213 Prob(F-statistic)0.000000

由回归结果可以看出，可决系数为0.9999，修正的可决系数为0.9998，说明模型对样本拟合得非常好。F统计量为22115.46，或其概率值P=0.0000，说明在显著性水平0.05下回归方程在整体上是显著的，模型对人均GDP的解释程度几乎接近99.9%，T统计量各个因素均大于2，说明每个因素因素对模型影响显著。

2.异方差性检验。

通过White检验检验模型，得出nR^2的值为9.9376且P(nR^2)>0.05,说明模型不存在异方差。

3.自相关性检验。

通过布罗斯-戈费雷或拉格朗日乘数检验，可以看出模型不存在自相关。

六 总结

最终模型为：

Y=1012.6200+2.6382X2+3.0338X3+0.4557X4

结果显示：在其他因素不变的情况下，工业总产值每增加1亿元，平均来说人均GDP就增加2.6382元；在其他因素不变的情况下，运输业总产值每增加1亿元，平均来说人均GDP就增加3.0338元；在其他因素不变的情况下，旅游业总产值每增加1亿元，平均来说人均GDP就增加0.4557元。

七 政策建议

由计量经济学建模过程及结果可以看出，农业对于人均GDP的增长可以忽略，工业，运输业，旅游业对人均GDP的影响比较显著，我们应当大力发展这三个产业。

鉴于安徽省自身的区域优势和资源优势，我提出以下几点建议。

1.建立以马鞍山，芜湖，铜陵等省内工业城市为首的工业特区，发挥其临近长江，靠近南京等重要二线甚至一线城市的的优势，紧跟长三角城市经济带的政策领导，以及高效地利用地理资源，政府可以投入重资打造长江中下游城市工业区(园)，开发高新技术，不断促进工业高速高效地前进。

2.皖北有个交通运输业的重市-蚌埠，号称是火车皮拉出来的城市，其地势平坦，并且又有交通运输枢纽的历史，只是近些年发展有些缓慢甚至停滞。政府可以投入资金，大力发展一蚌埠为首的皖北交通运输特区，兴修铁路，并提供一些便利支持和帮扶政策，加速皖北的兴起。并打通与北上广的交通脉络，加速省内外的交流，带动安徽省的经济向又好又快的方向发展。

3.安徽还有很多的旅游资源，比如黄山，天柱山，九华山等等，政府应当出资，好好利用这些自然资源发展旅游业，并带动当地经济的发展与腾飞。比如为相关的旅游项目提供政策支持，为相关的自然资源保护提供资金支持，大力宣传省内的旅游景点等等，让旅游业成为带动省内经济高速发展的支柱产业，并使其成为循环产业，向着可持续的方向发展。

[1]庞皓.计量经济学[M].北京：科学出版社，2010:6.

[2]高鸿业.西方经济学[M].北京：中国人民大学出版社，2011:1.