浅谈我国汽车行业的发展

关晨宸

摘 要：自2006年6月1日我国汽车行业完全对外开放以来，我国所要面对的国际品牌汽车企业有很大的冲击和进口关税的大幅度调整，虽然中国的汽车行业发展还是取得了较大成就，但也存在着一些问题，未来若能在开发自主品牌和研发新技术等方面多下些功夫，中国仍有望發展为汽车产业的中心。尤其是中国市场的巨大发展潜力与增长的空间，可以通过自己的努力实行多种技术的结合，与国外厂商的技术合作，不但给中国汽车工业发展带来巨大的机遇，同样也带来了严峻的挑战。

关键词：汽车；发展状况；发展前景；新能源

1 国内汽车行业的总体发展状况

1.1 汽车需求增长较快带动汽车产业创新业绩

网上看到，中国汽车工业协会最新公布的数据显示，在2013年1-2月，我国国内汽车的的表现总体要高于同期。其中，1-2月份汽车产量销售分别达到了331.17万辆和338.91万辆，同期比较提高了14.1%和14.7%，整个行业呈现出较快的增长趋势。而2008年，我国因受国际金融危机、特大自然灾害及国Ⅲ排放标准实施等一系列因素影响，导致汽车产量销售呈现出了“前高后低”的走势。在2008年，我国的汽车累计生产销量达934.51万辆、938.05万辆，同比仅仅增长了5.21%和6.70%，自1999年后，增长幅度首次跌破10%。而2009年以来，在一系列的的汽车相关产业政策密集出台的拉动下，汽车行业的产销量呈现了大幅度的反弹。但汽车的产量销售在持续了两年的高速增长后，由于国家的各项条款的调整的影响，造成2011年全行业增速的大幅度回落。

而国民经济的快速、稳定发展推动了我国对汽车消费的持续需求，导致了目前各大汽车生产企业的产能的快速增长。自2003年以来，汽车行业的投资主要集中在了轿车的制造方面上，从公布的数量增长计划上看，我国到2012年末，这14家主要的汽车企业总量将接近2，000万辆。而到了2015年年底，我国汽车行业的前30家汽车企业的产能将达到3，124万辆，这已经远远的大于了国家发改委所预测的市场需求。在未来2～3年，国内的汽车行业的产能将继续的走高，但长期的发展来看，汽车的消费也将面临诸多方面的冲击。

1.2 自主品牌的发展

“自主品牌轿车销量的提高，一方面得益于国家相关政府采购政策支持，更重要的是这些年自主品牌车企快速发展的结果。”这是业内人士所分析的。近年来，我国的自主品牌企业对于未来的发展规划已经渐渐明了了，整体的布局也逐渐的合理，加之国内消费者对于自主品牌的认可度在逐年的提高，因此自主品牌的整体市场占有率的提高也是在情理之中的。“当然这种市场的占有率并不是一成不变的，因此我国的自主品牌要想长期发展下去，自身的修炼不能松懈。”

国家对汽车产业政策的基调正由“做大”转为“做强”，而且支持并鼓励自主品牌的发展，计划到2015年，使我国的自主品牌的市场份额达到了50%，其中自主品牌轿车的市场份额将能达到40%。

2 行业发展前景

2.1 市场需求仍是汽车产销量的增长的重要因素

中国经济的高速增长，使人民生活水平已开始进入小康阶段。当家用电器充分普及后，居民的消费重点将转向大额的住房和汽车。自2000年以来，我国的GDP年增长率均保持在8%以上，虽在短期内受到了金融危机的影响，但随着国家的一系列经济刺激政策出台，在我国的宏观经济中，长期的、持续的趋势是不会改变；而另一方面，随着我国未来城市化水平以及居民收入水平的不断提高和交通基础设施的完善，大家的出行都将拥有不同的提高，所以汽车对于居民的生产、生活的重要性变得越来越大，而汽车的消费将会成为日后居民消费的又一大热点。

虽然我国的汽车工业已经得到了快速的发展，但我国的汽车人均拥有量却依旧持低，到2010年末，我国汽车的保有量为7，802万辆，还不及世界平均水平的一半。

2.2 新能源汽车成为政策重点支持的发展方向

我国的新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车的研发项目被列入国家的“十五”期间“863”的重大科技课题，并且规划出了以汽油车为起点，向氢动力车为目标的战略。

而近年来，我国在新能源汽车的产业方面取得了重大的发展，自主研制的纯电动、混合动力和燃料电池三类新能源汽车的完整的汽车产品先后诞生；混合动力车和纯电动客车则实现了规模性的示范；纯电动汽车实现批量出口；而燃料电池轿车的研发进入世界先进行列。《汽车产业调整和振兴规划》提出，改造现有的生产能力，形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车的产能。而随着能源价格的持续增长和对节能环保要求的不断提升，使新能源汽车将进入快速增长的时期。

通过对本论文研究发现，虽然在2011年汽车市场出现了低迷的走向，但我国仍然是全球最大的汽车市场。我国逐渐呈现城市化进程，而城市化的背后就是汽车的社会化。而我国的汽车工业还是以加工、组装和生产中低档的汽车为主，只有改变汽车的进出口品结构，拥有我们自己的品牌和自主知识产权，中国的汽车行业才能拥有国际竞争力和大量的出口能力。而目前我国所研制的小排量、新能源汽车的趋势给了我国能够站在世界舞台上和其他大国平等竞技的机会，这也是我国开发自主品牌、研发新技术的好时机，若能把握住好时机，加上内部产业的优化整合，相信我国发展成为汽车产业的中心还是指日可待的。

[参考文献]

[1]《中国产业竞争情报网》.《中国专用汽车网》，《中国行业研究网》.