新中国粮票上的火车站

左鹏

新中国粮票同铁路有着千丝万缕的关系，粮票上的火车站一直深受铁路迷和火车迷的追捧，有的火车站很多藏友都是百闻不如一见。笔者专门撰文，结合部分藏品，将这些珍贵的十五大粮票上的火车站展示给广大藏友，一睹芳容。

上海火车站：上海火车站在上海市闸北区秣陵路。始建于1908年，1909年落成。现上海站建于1987年，由原上海东站改建而成。在京沪线上距离北京站1463公里、距离南京西站309公里。在沪杭线上距离杭州站201公里，距离上海北站2公里，距离蕰藻浜站16公里。隶属于上海铁路局。是上海客流量最大的火车站，也是上海轨道交通的站名。上海市民通常称之为“新客站”，以区别老的上海火车站（即老北站）。

长沙火车站：长沙站位于长沙市五一东路，始建于1912年，1977年改建，距离北京西站1587公里、广州站707公里，现为特等站，直属广州铁路（集团）公司，办理旅客乘降和行李、包裹托运等业务。全站总面积达4.2万平方米，设有5个候车室、4站台和8股客车到发线。现日均接发旅客列车170列，日常办理客流9万人/天。

湘潭火车站：位于湖南省湘潭市车站路，邮政编码411100。始建于1958年。离株洲站30公里，离贵阳站875公里，隶属广州铁路（集团）公司株洲北站管辖。现为二等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；不办理危险货物发到。

通辽火车站：位于内蒙古通辽市，是沈阳铁路局原通辽铁路分局管辖的客货一等站。始建于1921年，当时是原四（平）洮（安，今白城）铁路郑（家屯）通（辽）支线的终点站，现为大郑线、通让线、京通线、通霍线、平齐线和正在建设的地方铁路集通线的交汇点，是沟通自治区东部与东北各省联络的主要通道，在东北地区铁路网中系重要客货运枢纽稻，是全国铁路38个主要编组站之一。

大同火车站：大同站位于中国山西省大同市城区，于1914年启用，为太原铁路局管辖的客货运特等站及区域性编组场。经过铁路有京包铁路、同蒲铁路及云岗支线。是连接京、津、冀、晋、内蒙五省、市、自治区的重要交通枢纽，京包、京原、大张、大秦、北同蒲等五大复线电气化铁路和40余条支线、专用线，在大同境内纵横交错，沟通华北、西北和三晋腹地的联系。站址在山西省大同市城区，建于1914年。隶属北京铁路局原大同铁路分局管辖。现为特等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管。

太原火车站：太原火车站建于1904年，站点在山西省太原市内迎泽区，离新乡站497公里（太新线），离华山站528公里（南同蒲线），离上兰村站25公里。隶属太原铁路局管辖。站内设有三个旅客站台，每个站台长400米，有南、北同蒲、石太、市郊、软席5个候车室，面积共5251平方米，可同时容纳旅客4200人。

安康火车站：安康火车站地处陕南中心城市——安康市市区江北，属一等甲级客运站。为陕南地区最大客运火车站，陕西省第二大客运火车站，原铁道部划定的路网区域性一等客运枢纽站。安康火车站直属西安铁路局，主楼建筑面积4606平方米，客流高峰期可集结旅客1.6万人。候车大楼全部采用钢筋全框结构和钢化玻璃装饰，上下两层共投放1300座旅客候车椅，15条进站通道。候车大楼配套使用电子导向、电子安全监控信息设备、残疾人自动扶梯、悬挂式电视系统、自动广播语言系统、触摸式铁路旅行信息查询系统。

广州火车站：广州火车站是全中国铁路枢纽之一，广深铁路、京广铁路及广三铁路均交汇在此。广州站原址位于广州城东南角的大沙头，原名大沙头火车站，始建于1911年，是广九铁路华段的终点站。民国26年（1937年），国民政府动工建设广州黄埔港，并于1937年1月开工建设一条由粤汉铁路西联站（今棠溪站），经沙河、石牌、鱼珠至黄埔港的黄埔港支线；1937年7月7日，发生了卢沟桥事变，中国抗日战争全面爆发。1937年8月，国民政府为获得英美两国的援助，方便援华物资送入内地，答应连通广九、粤汉两路。当时黄埔港支线尚未铺轨，故利用已建成的黄埔港支线路基修建联络线，1937年8月铺轨至石牌与广九铁路接轨，称为广北联络线，自此粤汉铁路和广九铁路联通。

抗日战争结束后，为配合粤汉区铁路管理局对粤汉铁路、广三铁路、广九铁路全面管理，修筑了一条由广北联络线云麓至广九铁路永村的“云永联络线”，让粤汉铁路上的客运列车可以直达大沙头火车站，大沙头站扩张为广九及粤汉两路的旅客列车的始发、终到站，并改名为广州东站，成为广州最主要的客运火车站。中华人民共和国成立以后，广九铁路华段改称广深铁路，广州东站也于1951年更名广州站。1979年4月4日，30年来首趟港穗直通车在广州火车站开出，到了1998年，港穗直通车广州终点才前往位于天河区的广州火车东站。

南宁火车站：南宁站地处广西壮族自治区首府南宁市， 中心里程为湘桂线789.513公里。南宁建制始于东晋大新元年（318年）。元至元十六年（1279年）设邕州路总管府，泰定元年（1324年），邕州路改为南宁路，“南宁”由此得名。车站位于湘桂、南防、南昆线交汇处，北通柳州、桂林，南连凭祥、北海，西接百色、昆明，区域位置毗邻粤港澳，面向东南亚，背靠大西南，是一个以客货运输为依托，集延伸服务、住宿、餐饮、商贸、短途汽车运输于一体的多功能、综合性车站，南宁火车站是（客货）特等站，是大西出海通道的铁路枢纽和重要咽喉。

孝感火车站：孝感火车站原名孝感县站，站址在湖北省孝感市车站街，邮政编码432000。建于1901年。离北京站1145公里，离广州站1159公里，隶属武汉铁路局管辖。现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管。

本溪火车站：原名孟家堡站、公（宫）源站，建于1907年。离沈阳站84公里，离丹东站193公里，隶属沈阳铁路局管辖。现为二等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。 有沈丹铁路、辽溪铁路、溪田铁路三条运输线途径本溪站。

昆明火车站：原名昆明南窑站、昆明火车南站。昆明站位于昆明市盘龙区，离北京站2700多公里，离成都站1100公里，离南宁站811公里。于1958年启用，为昆明铁路局管辖的一等站。经过铁路有成昆铁路、内昆铁路、南昆铁路及沪昆铁路，是云南省、昆明市重要交通门户。昆明站建有6座候车站台，共有12条股道。

包头火车站：包头站原名沼潭站。位于包头市昆都仑区。邮政编码014010，属呼和浩特铁路局管辖的客货一等站。离北京站832公里，始建于1956年。主要办理京包线旅客列车的始发、终到以及包兰、京包、集包、包西直通旅客列车的技术作业。有到发线11股，正线4股，货物线1股，专用线7股，还有段管线24股。通过能力万水泉方向为156列，包头西方向为158列。每天接发旅客列车72趟，年发送旅客550万人次，货物发送量400多万吨。

福州火车站：福州站始建于1958年，福州车站地处东南沿海，占地72000亩，站房总建筑面积2.6万平方米，站前广场2.1万平方米。位于福建省省会城市、美丽的榕城——福州。系铁路一等客运站，全路43个较大车站之一，规划中的全路十大客运区域枢纽站之一。

滁州火车站：滁州站位于安徽省滁州市琅琊区来安路，建于1909年，离北京站1104公里，离上海站359公里。隶属上海铁路局蚌埠车务段。现为二等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂；办理集装箱业务。邮政编码：239000

20世纪90年代，粮票完成了最终的历史使命，退出了历史舞台，那些尚未来得及登上粮票的火车站则成为永远的遗憾，而已经登上粮票的这十五大火车站，则成为永远的历史绝响，值得广大藏友们珍藏和玩味。