“农超对接”与第三方冷链物流配送中心

2014-05-08 09:13王忆南
淮北职业技术学院学报 2014年1期
关键词:农超对接农超物流配送

王忆南

(浙江经贸职业技术学院工商系,浙江杭州 310018)

·经济与管理研究·

“农超对接”与第三方冷链物流配送中心

王忆南

(浙江经贸职业技术学院工商系,浙江杭州 310018)

“农超”对接是我国生鲜农产品流通方式的一次创新,为实现“农超”有效对接,现阶段许多连锁超市企业和合作社都在借助第三方冷链物流配送中心的力量。本研究分析了冷链物流配送中心与“农超”对接的关系,重点研究了第三方冷链物流配送中心在农超对接中应承担的职能,并在此基础上围绕第三方冷链物流配送中心应如何提升营运效率、改善服务方式,提出了一些具体建议。

“农超”对接;第三方;冷链物流;配送中心

2008年起,我国开始推广“农超”对接,鼓励超市企业直接向农户或农民专业合作社采购生鲜农产品,以加快农产品流转速度,增加农民收入;同时希望借助超市企业对鲜活农产品在安全和质量方面的规范要求,来促使农户提升农产品质量。理想的农超对接流程如图1所示,由于农户多为小批量、少品种生产,而超市企业的采购一般是大批量、多品种,直接对接比较困难,因此农户常常需要先通过合作社或者生产基地来实现联合,再与超市企业进行对接。

图1 理想的“农超对接”流程

“农超”对接的本质是生鲜农产品供应链的优化,其参与方必须依托覆盖农产品生产、加工、运输、储存、销售全过程的冷链物流配送体系。建立组织化程度高、功能齐备的冷链物流配送中心,并以其为核心打造完善的冷藏供应链,可以使生鲜农产品在加工、贮藏、运输和零售等各个环节始终处于规定的低温环境,减少损耗,保证安全。

一、第三方冷链物流配送中心功能研究

目前国内生鲜农产品的物流配送主要有批发市场模式和直配物流模式,后者是指生鲜农产品在强大的信息系统和运输系统的支持下,从合作社/生产基地直送(或经冷链物流配送中心配送)到销售终端,能更好地适应“农超”对接和订单农业的需求,应大力推广。为此,各地都亟待发展一批现代化的大型农产品冷链物流配送中心。冷链物流配送中心在大量采购、统货采购的基础上,对农产品进行检验、分级、分拣、分装、配送,可以解决农产品大批量、单一品种生产和连锁超市门店小批量、多品种要货之间的矛盾,同时借助强大的保鲜储藏能力,可以实现生鲜农产品跨季节均衡销售。

冷链物流配送中心的建设投资大,回收期长,对土地、人力资源、资金及技术管理的要求高,合作社和中小企业一般都无力承担,只能依靠大型超市企业或大型物流企业,这就给第三方冷链物流配送中心带来了发展机遇。受益于“农超”对接,近年来,越来越多的超市企业和合作社开始重视与第三方冷链物流配送中心合作,通过专业物流企业的支持来寻求“农超”有效对接。

为探析第三方冷链物流配送中心在“农超”对接中主要应承担哪些职能,课题组对一些大型连锁超市企业和农民专业合作社开展了问卷调查。

依据国际上通行的做法,超市企业生鲜农产品的采购流程可分为商品及供货商引入、合约、需求计划、订单、收货、配送、账款、评估等八个阶段。本文在此基础上,综合考虑鲜活农产品特性以及调研中了解到的现实做法,将“农超对接”的流程分解成23项工作(本文从略)。进一步分析,发现这23项工作中有些外部可以高度介入,即可以完全委托给第三方物流来承担,如生鲜农产品的低温保存、运输和配送;有些第三方可以部分介入;还有些是第三方无法介入或无需介入的。排除掉第三方无法介入的工作后,课题组选定了“特定鲜活农产品品种的寻找”等21个问题,并以其为基础设计调查问卷,询问每项工作的重要程度以及“委外”可能性。问卷设计为李克特量表,每个问题均设计了五个选项及相应分值,实际问卷样本限于篇幅,本文从略。

课题组选择了国内4家大型连锁超市企业的生鲜采购人员及生鲜采购部门主管,以及浙江本地3家大型农民专业合作社的市场主管或营销主管进行调查,共发放、回收问卷68份。调查结果统计如表1所示,标题栏中5、4、3、 2、1分值分别对应于问卷李克特量表的五个层次,每一层次下方的数字表示相应得票数。以表1中“1.特定鲜活农产品品种的寻找”为例,按票数统计,先计算加总分数=(44 ×5)+(20×4)+(4×3)+(0×2)+(0×1)=312,再计算该项工作的平均分数,即“加总分数/总票数”并4舍5入至小数点2位,为312/68=4.59,用平均分数来直观呈现每项工作的重要程度。

表1 农超对接各项工作重要度与委外可能性问卷得票数统计

依据表1问卷结果,将受访者对农超对接21项工作的重要度评分排序后发现,所有评分均高于李克特量表的绝对平均值3,说明这21项工作都比较重要。其中相对来说最为重要的10项依次是:16、鲜活农产品的低温保存(4. 71);2、找寻合适的农民专业合作社(4.65);13、鲜活农产品的常温运输(4.65);18、鲜活农产品的低温配送(4.63);14、鲜活农产品的低温运输(4.62);1、特定鲜活农产品品种的寻找(4.59);15、鲜活农产品的常温保存(4.59);21、年度评估鲜活农产品品种效益(4.59);10、鲜活农产品的质量检验(4.53);17、鲜活农产品的常温配送(4.53)。

将受访者对农超对接21项工作的委外可能性评分排序后,可以看出委外可能性排在前10位的工作依次是:10、鲜活农产品的质量检验(4.35);2、找寻合适的农民专业合作社(3.88);6、追踪已签约合作社的种植与采收情况(3. 82);1、特定鲜活农产品品种的寻找(3.76);16、鲜活农产品的低温保存(3.76);11、鲜活农产品分级、清洗、加工、包装(3.59);14、鲜活农产品的低温运输(3.47);18、鲜活农产品的低温配送(3.46);13、鲜活农产品的常温运输(3.35);17、鲜活农产品的常温配送(3.34)。这10项工作与重要度排在前10位的工作有8项是重叠的,这8项既重要同时委外可能性又高的工作主要包括检验、运输、储存、配送等实体物流类工作和品种、合作社寻找等信息服务类工作。

进一步采用二维象限法来分析表1所汇总的调查结果,采用李克特量表的相对平均值作为象限基准,即将21项工作重要度评价得分加总除以21,得到4.23作为横轴(重要度)基准;将21项工作委外可能性评价得分加总除以21,得到2.87作为纵轴(委外可能性)基准,形成四个象限。21项工作的问卷调查结果在二维象限图中分布如下:

图2 相对平均值之重要度及委外可能性象限分布图

图2 中,落于第一象限中,重要度高且委外可能性高的工作有11项,为第1、2、6、10、11、13、14、15、16、17、18项。可以看到,所有和鲜活农产品实体物流相关的检验、分级、清洗、加工、运输、储存工作,全都落于委外可能性高的第一象限中。

落于第二象限,重要度低但委外可能性高的工作不存在。落于第三象限,重要度低且委外可能性低的工作有6项。落于第四象限,重要度高但委外程度低的工作项目有4个,为第7、8、19、21项。落于这两个象限的10项工作多是一些和财务相关的工作,以及一些和监督考核相关的工作。

由问卷调研分析结果可得出以下结论:第三方冷链物流配送中心在服务“农超对接”过程中,应优先发展实体物流(农产品检验、分级、加工、包装、常温及低温运输储存配送等)和信息服务(品种、合作社、价格等信息搜集提供,产地追踪及信息反馈等)这两大类业务,搭建高效的冷链物流配送平台和信息处理平台。在此基础上,再视连锁超市企业与合作社双方的对接情况和对接能力,提供其它延伸及增值服务。

二、第三方冷链物流配送中心发展建议

“农超对接”政策实施几年来,效果开始逐步显现,各地开展生鲜农产品直采直配的连锁超市企业越来越多,越来越多的第三方物流企业开始涉足农产品冷链物流配送业务。未来几年我国将进一步扩大农超对接规模。基于前述调研结论,结合相关研究成果,课题组对第三方冷链物流配送中心的发展提出如下具体建议。

要想抓住商机,成功搭建农超对接桥梁,第三方冷链物流配送中心应优先开展实体物流类和信息服务类业务;而要做好这两大类业务,中心应该积极应用RFID、GPS定位、DPS辅助拣货等先进技术。借助RFID技术,在出入库、盘点以及配送作业过程中,可以更加精确、及时地远距离读取和传输信息,还可动态监测冷藏商品的温度变化情况。GPS定位技术则可用于车辆定位、货物跟踪及线路优化等。同时,中心还应不断提升信息化水平,构建完善的信息平台并和上游合作社、下游超市企业进行联网对接,形成一体化的供应链信息系统。这不仅有利于提升物流配送效率,也有助于建立生鲜农产品质量可追溯体系。

服务的价值核心是品质,第三方冷链物流配送中心还需要不断优化服务组合,提升服务水平。以检验、分级、加工工作为例,如果第三方物流企业的立场是协助连锁超市企业建立声誉,合作共赢,则会积极引进相关技术与设备,检验、分级、加工工作会做得更细,甚至能够指导超市企业、合作社去实现质量差异、打造自有品牌,像在日本同一产地同一品种苹果的品质可细分为36级。为保证服务品质,第三方物流企业应重视专业人才的引进与培养,需要拥有足够的掌握生鲜农产品生产、检验、储运等专业知识和技能,对农产品市场供需及价格变动敏感的专业人才。

此外,在日常运营中第三方冷链物流配送中心还应强化人员管理和流程监控,努力控制成本,尤其是车辆的使用成本。应合理编排运输线路,充分利用配送返程物流收货;应优化业务流程和标准,针对不同品类、不同环节科学制定操作规范,如对冷藏温度、储存方式、储存容器、流转标准、损耗限额等进行规范,并将规范的执行情况和员工绩效挂钩。

生鲜农产品的配送时效性强,配送成本高,管理难度大,建议大型第三方冷链物流配送中心结合自身业务布局,制定合理的加盟政策,吸收社会冷库和冷藏车辆加盟。这样既可以缩短物流半径,减少车辆单程配送门店数,降低物流配送损耗,也可以减轻企业发展面临的资金压力,同时转移一部分成本控制压力和经营风险。

[1] 中华人民共和国国家发展和改革委员会.农产品冷链物流发展规划[EB/OL].(2010-07-28)[2013-10 -26].www.chinaacc.com.

[2] 王忆南.现阶段“农超对接”的制约因素及对策[J].中国国情国力,2011(11):10-12.

[3] 许军.我国农产品流通面临的突出问题与应对思路[J].经济纵横,2013(3).

责任编辑:红 艳

F252.14

A

1671-8275(2014)01-0047-03

2013-12-06

本文系2012年度浙江省软科学研究项目“‘农超对接’背景下浙江省大型农产品冷链物流配送中心建设研究”(项目编号:2012C35045)阶段性研究成果。

王忆南(1973-),男,安徽宣城人,浙江经贸职业技术学院教授,硕士。研究方向:连锁经营管理、物流管理。

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