拖拉机发动机常见问题与排除方法

李俊

拖拉机在现代农业中的地位不可取代，许多相关技术知识机手却不能系统了解，制约了拖拉机在日常使用中应有的工作效率。

1.柴油机烧瓦

柴油机在工作中发生突然停转，曲轴不能正常运转，主轴瓦或连杆轴瓦烧损。（1）轴承间隙不符合规定。轴承间隙过大，润滑油大量流失；间隙过小，润滑油不能形成油膜，应保持正常间隙，及时检查并进行修理。（2）机油压力很低或无油压。轴承表面缺油或没有润滑油，造成烧瓦。（3）柴油机长时间超负荷工作，机器过热造成烧瓦。

拉缸即缸套和活塞受到机械损伤，甚至活塞卡死在气缸内。（1）柴油机过热，破坏了运动零件的正常间隙。（2）活塞环折断。四是活塞销挡圈失去作用，使活塞销轴向窜动过多，在缸套表面上刮出伤痕。出现上述情况应及时拆检，分析原因后修复或更换零件。

2.发动机冒黑烟

冒黑烟说明柴油燃烧的不完全，有大量碳排出。应考虑一切使柴油燃烧不完全的因素，如柴油和空气混合比不对，油多、空气少；调整不当，零部件技术状态不佳等。（1）喷油嘴针阀密封不好，有严重滴油或雾化不良、喷油压力低等，均会造成燃烧不良。（2）空气滤清器或进气管堵塞，使进气阻力增大，充气量减少，柴油燃烧不完全。（3）喷油器针阀偶件咬死，柴油机排烟很浓，并有不正常声响。往往不会4个喷油器都出现这种故障，因此可用断缸法检查出有问题的喷油器。（4）气门间隙不正确，气门杆运动不灵活或气门座密封不严。

3.排气冒蓝烟

从发动机排气管冒蓝烟，说明有机油进入燃烧室，烧机油冒出蓝烟。（1）新车或新修的柴油机，由于气缸套、活塞环等未磨合好，机油上窜到燃烧室，致使冒蓝烟，待磨合好后蓝烟会逐渐消失。（2）油底壳机油过多，大量机油溅到缸壁上使其中部分机油进入燃烧室被烧掉。油底壳内机油不宜过多，油面应在油尺上下刻线之间。（3）活塞环严重磨损或卡死， 窜机油；二、三道气环倒角方向装反；活塞上回油孔被积碳堵死。

4. 柴油机冒白烟

柴油机冒白烟，表明部分柴油油雾未能着火燃烧，或有水气由排气管排出，呈白烟。（1）供油时间特别晚，柴油机无法起动，用起动电动机带动时，排气管有白烟排出。（2）柴油机温度低，使喷入气缸的柴油一部分不能燃烧，呈白烟排出。

5.柴油机起动困难或不能起动

柴油机的起动必须满足下列条件：各零部件、附件安装可靠；电气系统线路连接正确，接头无松脱；燃油系统中无空气；向燃烧室定时定量供给雾化良好的柴油；向燃烧室供给充足的新鲜空气；起动电动机有足够转速；压缩终了时有足够高的压力和温度。一般情况下，一次即能起动。如一次不能起动，作第2次起动时，应待起动电动机电枢和柴油机飞轮完全停转后进行。连续几次，均不能起动，即为柴油机出现起动困难或不能起动故障，要检查排除后再行起动。

（1）起动电动机转速太低、起动无力，使活塞压缩行程终了时气缸内压力和温度过低，柴油不能着火。按蓄电池电力不足或起动电动机有故障进行检修排除故障。（2）起动时，排气管不断有白色浓烟排出，说明有部分柴油没有燃烧而从排气管排出，应检查喷油器和供油提前角。喷油器喷射压力低，雾化不良，应检修喷油嘴是否卡死，针阀偶件是否严重磨损等。供油提前角过大或过小，均会造成此现象，如确认喷油器无故障，应检查供油提前角。（3）起动时，排气管无烟，柴油机不着火，如起动转速正常，说明喷油系统不供油。先从低压油路检查，然后检查高压油路。如油箱内油不足，油箱盖通气孔堵塞；燃油系统中有空气，要排除柴油滤清器、喷油泵空气；输油管路是否堵塞、压扁、对折等，这些都妨碍柴油流通；柴油滤清器堵塞，使油路中无油或供油不足，应清洗或更换滤芯；输油泵故障，输入喷油泵的不足，应修理输油泵；喷油泵不供油，送工厂修理喷油泵。（4）气温较低，又未采取必要措施。寒冷季节应加热水或加热机油，预热柴油机。冬季未换用机油，机油粘度太大，起动阻力大而造成起动困难。（5）摇动曲轴，感到气缸压缩力不足，在工作时看到有气体从油底壳通气孔或加油口冒出。活塞环磨损、卡死，气门漏气等均能使气缸压缩力降低。

（作者单位：157500黑龙江省穆棱市穆棱镇农机站）