罗罗发动机披露下一代发动机设计蓝图

3月3日，罗罗发动机公司披露了下一代发动机设计蓝图的相关细节，这些设计有可能于十年内推出。

第一种为“Advance”设计，油耗和二氧化碳排放较第一代遄达发动机降低至少20%，预计有可能于2020年前推出；第二种为“UltraFanTM”设计，是一种带有可变螺距风扇系统的变速设计，所采用的技术有可能于2025年投入应用，油耗和排放比第一代遄达发动机降低至少25%。

两种设计蓝图都将改进发动机的结构和技术，目前所有改进已经进入了后期开发阶段，包括：

新型发动机核心结构——能最大限度地提高燃油效率、降低排放。

CTi风扇系统——碳/钛合金风扇叶片和复合材料机罩，使每架飞机的重量减少高达1500磅，这相当于在不增加成本的前提下多承载七名乘客。

先进的陶瓷基复合材料——能在涡轮达到高温时更有效运转的耐热组件。

UltraFanTM的变速设计，将为未来的大推力、高涵道比发动机提供有效动力。