浅析公路路基施工控制技术在施工中的应用

刘文兵

（兴化市金桥工程有限公司，江苏兴化 225700）

1 路基施工控制技术的应用

公路路基是公路工程施工建设的重要组成部分，路基施工技术的好坏将直接决定路基的施工质量和安全性能。路基施工技术主要包括了施工设计方案、施工设备准备、施工工艺的选择以及施工控制技术等内容，在施工过程中施工单位会涉及到施工技术控制。在实际施工过程中，施工技术控制是施工环节重要的组成部分，始终贯穿于道路工程的施工建设当中。路基施工控制技术往往在施工中施工控制得不到有效的利用，导致路基的处理不恰当，路基质量不稳定，因此要想保证路基施工的安全性和稳定性就需要充分重视路基施工控制技术，将其有效的运用到路基施工建设过程中。

2 路基施工控制技术的要求与目的

要想在最大程度上实现设计方案中的要求，就得在施工中检验设计的标准是否合理。道路路基工程在施工过程中会受到多种因素的影响，施工材料的质量是其中影响最大的，因此，在施工过程中要狠抓施工材料的质量。在材料的选择和采购环节要认真落实原材料留样检查制度，建立不合格材料的通报批评处理制度，对于检查发现的不合格材料，严禁其进入施工现场，同时还要将检查发现的不合格材料的厂家列入黑名单中，今后一律不得进入该地域的建材市场，并且还要对采购人员和相关单位进行严格的处理，追究其相应的责任，从源头上遏制质量管理漏洞。

3 施工控制技术资料收集和要求

不管是填方路基还是挖方路基，在开展施工之前，都应该对相关数据和材料进行收集，要求施工前收集的材料和数据与当地的实际情况有密切的关系，且应该保证材料和数据的真实可靠，收集的内容主要包括了当地的气象条件、地理位置、地质条件、地下水富含情况等内容。

4 填方路基施工控制技术的内容与要求

（1）土质填方路基的控制内容。在对施工当地的资料和数据进行详细的收集之后，对这些材料进行详细的整理、分析和总结，然后制定出相应施工流程技术，针对路基填方过程中各个阶段制定详细的施工控制技术。公路路基施工中，施工控制技术应该贯穿与整个施工过过程，路基填方过程中，涉及到的控制技术主要包括了，路基中线的精确度、路基填料的含湿量大小、压实的厚度以及碾压的次数、路基填筑前的清理工作、高填方路基的沉降工作、软土地基的处理工作沉降控制工作、高填方炉体边坡的稳定工作等内容。在施工过程中路基填料的强度有着严格的要求，路基的填料在满足相应的规定要求的基础上，还应该对其分层额压实度进行检测，保证填料的质量。路基填方除了要达到上述的要求之外，还应该重视路基的平整度、路基表面是否存在松散的情况，桥涵台背的施工质量控制，防止施工过程中出现路基分层不均匀、松散等情况。

（2）土质填方路基的控制要求。原地面处理报验合格后，进行测量放样，测放出路基边线。布格上土、掺灰，按路基纵横向方格计算出土的方量，按灰剂量计算出每格的掺灰量，确保掺灰均匀。拌合，采用路拌法进行拌合施工，拌合时对路拌机的拌合深度进行实际测量，以确保第一遍拌合和第二、三遍拌合深度的有效控制，颗粒粉碎大小基本均匀一致，满足规范要求。含水量调整，现场取样实测含水量，含水量偏大时，路拌机进行翻晒至要求含水量；含水量偏小时，根据差值及路基上土宽度，长度计算方量，然后利用洒水车补水至要求含水量，并上下翻拌以使含水量均匀一致，当含水量至最佳含水量+2%时，即可进行碾压。碾压过程中应严格遵循先慢后快、先轻后重、先弱后强、先边后中的原则。检测，试验人员用灌砂法检测压实度大于设计要求。

5 挖方路基施工控制技术的内容和要求

5.1 土方挖方的控制内容

在进行土方挖方过程中经常会遇到边坡滑坡。地下水和雨水对开挖边坡渗透等现象，在施工中要想控制好这种现象，必须在开挖过程中，严格的采用施工控制技术对挖方的边坡有可能产生滑坡的地方进行控制。在开挖过程中，如开挖的深度超过20m，而地面横坡度与水平呈现的夹角超过了45°之后，应该对地下水进行一定的控制，防止其浸湿路基的边坡，并根据施工现场实际情况，制定相应的排水措施，将地下水排除远离边坡以外的区域，为了防止边坡发生滑坡现象还应该在一定程度上控制开挖面的大小。在路堑和半挖半填的施工区域内施工，在开挖前应该按照相应的设计要求做好各种排水措施，并在施工过程中控制好水流的流动方向，在排水过程中，如果水流动的方向对边坡造成一定的影响，应该及时的改道排水系统。对于开挖出来的土方材料，如果向作为路基填方的填料，其强度应该满足相应规定的要求，并在施工前对其进行严格的检测，如果开挖出来的土方不能作为填筑材料，则应该对其进行相应的处理。

5.2 土方挖方的控制要求

挖方边坡应根据使用时间（临时或永久性）、土的种类、物理力学性质（内摩擦角、粘聚力、密度、湿度）、水文情况等。对于永久性场地，挖方边坡坡度应按设计要求放坡。对使用时间较长的临时性挖方边坡坡度，应根据工程地质和边坡高度，结合当地实践经验确定。在山坡整体稳定的情况下，如地质条件良好，土质较均匀，高度在10m内的边坡坡度可按相应要求进行确定。挖方上边缘至土堆坡脚的距离，当土质干燥密实时，不得小于3m；当土质松软时，不得小于5m。在挖方下侧弃土时，应将弃土堆表面平整至低于挖方场地标高并向外倾斜；边坡开挖。场地边坡开挖应采取沿等高线自上而下，分层、分段依次进行，在边坡上采取多台阶同时进行机械开挖时，上台阶应比下台阶开挖进深不少于30m，以防塌方。边坡台阶开挖，应做成一定坡势，以利泄水。边坡下部设有护脚及排水沟时，应尽快处理台阶的反向排水坡，进行护脚矮墙和排水沟的砌筑和疏通，以保证坡脚不被冲刷和在影响边坡稳定的范围内不积水，否则应采取临时性排水措施。边坡开挖对软土土坡或易风化的软质岩石边坡在开挖后应对坡面、坡脚采取喷浆、抹面、嵌补、护砌等保护措施，并作好坡顶、坡脚排水，避免在影响边坡稳定的范围内积水；最后，浅基坑开挖。开挖前，应根据工程结构形式、基坑深度、地质条件、周围环境、施工方法、施工工期和地面荷载等资料，确定基坑开挖方案和地下水控制施工方案。基坑边缘堆置土方和建筑材料，或沿挖方边缘移动运输工具和机械，一般应距基坑上部边缘不少于2m，堆置高度不应超过1.5m。在垂直的坑壁边，此安全距离还应适当加大。基坑周围地面应进行防水、排水处理，严防雨水等地面水浸入基坑周边土体。

6 结语

通过对公路路基施工控制技术的论述，人们对控制的内容和方法都有了一定的了解，施工过程中采用施工控制技术对于保证施工的质量有着积极的作用，但是在实际的施工过程中，采用这种技术的工程还比较少，这就需要不断加大研究和推广，在最短的时间内保证各项措施都能应用到路基施工中。

［1］张利华.浅谈公路工程路基的施工技术与方法［J］.工程与建设.2011（1）.

［2］陆传忠.公路路基施工控制技术在施工中的应用［J］.交通世界（运输·车辆）.2013（10）.