轮胎工业中的“蓝色技术”

轮胎工业中的“蓝色技术”

当前全球经济飞速发展，伴随着经济增长所带来的负面影响日趋显现，气候变暖、大气污染等环境问题造成诸多极端灾害发生。保护环境、节约资源、降低能耗与经济发展并行已成为全社会的共同目标。

轮胎制造业作为汽车产业的配套行业，一向以劳动密集、能源和资源消耗大著称，近年来，世界上发达国家相继出台了一系列的政策法规，对轮胎行业的节能、环保进行规范，提出的“绿色轮胎”概念日益深入人心。随着欧盟标签法规的实施，绿色环保在轮胎行业更为盛行，我国已于2014年3月颁布了《绿色轮胎技术规范（试行）》，以引导我国轮胎行业向正确方向发展。

在“绿色轮胎”的基础上，德国独资高新技术企业——特拓（青岛）轮胎技术有限公司（简称TTa）提出了更为先进的“蓝色轮胎技术”概念，将轮胎绿色化概念提升至一个全新的高度。

“蓝色轮胎技术”理念主要内容包括

作为更深层次的绿色技术，蓝色技术意味着更少的成本投入、更多的能源节约、更少的废气排放，以及更多的环境保护。

本期专刊中从配方设计、材料开发、制造工艺、仿真技术、测试技术等方面介绍了 “蓝色”技术的相关内容。

《低滚动阻力高抗湿轿车胎的开发》讲述的是配方设计技术方面“蓝色”技术的应用。通过配方体系、设计方法的改善和革新，完善配方设计，与轮胎结构设计相结合，使轮胎在滚动阻力、湿地性能与耐磨性能之间达到更好的平衡。

《碳纳米管在半钢子午线轮胎胎面中的应用》一文，着重介绍了大冢材料科技（上海）有限公司、丰源轮胎制造有限公司、特拓（青岛）轮胎技术有限公司共同开发的新型纳米材料在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用情况。新材料的应用，使得轮胎具有更低的滚动阻力、更高的抗湿滑性能、更久的使用寿命，对轮胎的节能环保是一项具有重大意义的应用突破。

《一次法混炼胶在半部件工序中的应用》一文，以“蓝色”胶料混炼技术——SSM一次法混炼为基础，结合半部件工序中胶料的应用情况，综合介绍了SSM混炼技术的相关特点及优势。

《自动碎胶系统在一次法混炼中的应用》从制造工艺方面讲述了“蓝色”技术的应用。通过与传统“大块胶”密炼工艺方式的对比，体现了“自动碎胶系统”的优越性，从质量稳定性、工艺稳定性、胶料性能提升，以及节能降耗方面，从技术角度进行分析总结，体现了“蓝色”技术的优势。

《基于abaQUS的跑气保用轮胎有限元仿真》体现了“蓝色”的轮胎设计理念，以先进的辅助软件为基础，从轮胎结构设计、花纹设计优化革新，以最优的设计理念及先进的设计方法，达到最优的轮胎性能。

《VMa1000胶料流动性分析仪在橡胶加工中的应用》与《TMa1000胶料表面黏性仪在轮胎生产中的应用》两篇文章，则以新测量技术为主题，讲述“蓝色”技术理念的应用。从简单、高效、精确、适应实际生产需求等方面介绍了VMa1000胶料流动性分析仪和TMa1000胶料表面黏性仪，这两种特拓（青岛）轮胎技术有限公司自主研发的新型测试设备的应用情况。

蓝色技术意味着对绿色技术的进化；蓝色技术意味着对绿色技术的革新；蓝色技术意味着对轮胎技术的不断创新及挑战。相信随着轮胎工业朝着节能高效、绿色环保方向的不断迈进，“蓝色技术”必将为中国轮胎工业带来革命性的变化。我们中国的轮胎界同仁将在蓝色技术指导下积极推动行业良性发展，为保护地球资源、遏制全球变暖、共建人类美好家园而共同奋斗！

（郑 昆）

蓝色轮胎技术与绿色轮胎技术的关系

蓝色轮胎技术

绿色轮胎技术+新型生

产工艺和装备（SSM,ARP)

+新型胶料检测设备（TMa,

VMa,cMa) +新型轮胎设

计技术（自动建模设计系统

-aMD，滚动阻力-FEa，噪音-PPa）

绿色轮胎技术

a. 白炭黑配方:滚动阻力,轮胎耐磨性, 抗湿滑性研究

b. 轮胎减重: 新型原材料

c. 新型油料: 植物油( 取代芳烃油)

本期特邀编辑：

郑昆（1984—），高分子材料与工程专业本科，长期从事轮胎橡胶技术研发和开拓工作，先后在青岛耐克森轮胎有限公司、特拓（青岛）轮胎技术服务公司工作，现任特拓（青岛）轮胎技术服务公司技术经理。主要负责密炼配方开发优化，配方工业化管理，低温一次法混炼技术推广实施等项目。同时负责协助管理半制品工艺过程。