电子商务背景下我国快递物流业转型升级的探讨

陈红霞

( 济南大学 经济学院，山东 济南 250002 )

电子商务背景下我国快递物流业转型升级的探讨

陈红霞

( 济南大学 经济学院，山东 济南 250002 )

近年来，在电子商务蓬勃发展的同时，电子商务企业却面临着传统快递物流业无法满足其发展需要的问题。当前我国快递物流业服务质量参差不齐，管理水平低下，自动化信息化水平较低，同质化竞争严重。基于此，本文通过借鉴国外快递业的发展经验，指出在电子商务背景下要实现我国快递业转型升级，需从以下方面努力：加强与电子商务企业的沟通与合作；推进快递服务的标准化工作；加强快递公司间战略合作；提供多元化个性化服务；提高信息技术水平；加强快递从业人员管理，提高管理水平。

电子商务；快递业；转型；整合；标准化

电子商务与快递物流是网络经济时代密切相关、互为支撑的两个行业，电子商务是快递物流新的增长点，而快递物流则是电子商务迅速发展的重要支撑。中国电子商务研究中心发布的 《2013年度中国电子商务市场数据监测报告》显示：截止到2013年底，中国电子商务市场交易规模达10.2万亿，同比增长29.9%。2013年快递服务企业超过50%的营收来自电子商务。电子商务配送已成为拉动快递物流业发展的重要力量。然而，电子商务企业却面临着传统快递物流无法满足其发展需要的问题，爆仓、停运、货损、丢货、“慢递”等问题层出不穷。无论是现在还是将来，如果快递物流问题不能得到妥善解决，势必影响电子商务企业的正常发展。

一、研究的理论和实践

关于电子商务与快递物流业发展，部分学者从理论和实践方面进行了研究。大多数研究集中在电子商务与快递物流的关系、电子商务中物流配送模式的选择、快递物流业的发展现状和存在问题的研究。美国学者Haul Lee，Seungin Wang(2002)指出，物流配送是实现电子商务交易活动的末端环节。[1]Tuan Nguyen Trong，Phuong Phan Thi Khanh(2012)指出很多有发展前景的电子商务企业衰败的主要原因是忽略了物流的作用，进而指出快递企业是电子商务配送的最好选择。[2]Ewa Paczek(2013)提出市场需求是瞬息万变的，电子商务与物流企业合理配置他们的资源，不仅要满足单一客户需求，而且要求物流配送环节能够应对多变的供应要求。[3]Antonio Ghezzi，Riccardo Mangiaracina(2012)分析了意大利28个主流电商企业的物流战略及在电子商务环境下的物流问题，提出了一些电商企业可以采用的物流方案和管理的方法。[4]郇青(2012)运用SWOT分析法对国内常见的电子商务物流模式进行了分析，通过建立平衡积分法，从物流基础设施、物流服务能力和物流运营能力等方面进行了综合分析判断。[5]牟继冰(2012)对比了国内外电子商务和快递业发展现状，通过阐述国外电子商务环境下快递企业的发展经验，力图从成本角度解决国内快递节假日的爆仓问题。[6]李莎(2010)运用供应链协同理论，引入两个经典的供应链模型(SCOR模型和CPFR模型)，提出基于电子商务环境下一体化快递服务平台的战略构想。[7]张援越(2012)从运力供给、行业利润、发展模式和不可抗因素等几个方面分析了快递爆仓的成因，在此基础上提出了针对性的措施。[8]朱云东，张权(2012)以现有的电子商务物流模式为基础，分析了电子商务与快递业的联动关系，以及实现电子商务与快递业联动发展的障碍。[9]

总结上述文献，大多数学者都是从定性角度研究了电子商务与快递业的协同问题，但对快递业转型升级的具体路径却很少涉及。快递企业是衔接电子商务企业与客户的纽带，探讨在电子商务背景下我国快递业如何实现转型升级，从而为电子商务企业和顾客提供更优质的服务，具有重要的实践意义。

二、国外快递物流业发展的实践及经验总结

(一)国外快递物流业发展现状与经验总结

国外快递业产生于20世纪六七十年代。美国、日本、欧洲等一些发达国家已经构筑起了不同层次的快递物流配送体系。

1.美国快递业

美国快递业的核心竞争优势在于规模化、标准化和信息化。首先，美国快递市场注重规模效应，多发展大型企业，提供全面的服务，其中以UPS 和FedEx 最具代表性。[10]其次，美国快递巨头在业务流程上执行严格的标准化，管理水平较高。最后，美国快递巨头在物流信息技术上的投入较高，每年投入超过3亿美元，信息技术的发展大力带动了快递物流的信息化。

2.欧洲快递业

欧洲是全球快递物流业第二大市场。欧洲快递业主要以B2B模式为主，B2C和C2C模式比较少见。快递物流主要可分为包裹(Parcel)、即日达(Same-Day)和次日达(Next-Day) 三种。[11]其中次日达服务极大降低了企业的经营成本，适应了企业JIT生产模式的变革。德国的快递业不止提供简单的货运服务，而且还提供库存、货代等多项物流服务。

3.日本快递业

日本快递业经过多年发展，经历了由弱到强的发展历程。以日本大和运输公司为例，它建立了覆盖全球的营业网络，以关东区域为基础，在城市和郊区建立了货物收集与配送的骨架结构，并且与连锁便利店等消费场所进行合作，逐步在全球范围内建立了配送网络。并针对顾客的不同情况，实行分时段送货。

(二)对我国发展的启示

国外快递业经过多年的发展，已形成了适合自身的发展模式，其对我国快递物流业发展的启示有：首先，快递企业做大做强是关键，只有具备规模化优势，才能更有效地降低物流成本。其次，要扩大快递网点的覆盖范围，可以考虑建立货物的代收点，与一些便利店或者超市合作，建立长期的合作关系。这样一方面可以节省快递企业网点建设的费用，另一方面也可方便客户取货。最后，提高快递企业的信息化水平，对于提高企业的配送效率和管理水平意义重大。

三、我国快递物流业的发展现状及存在问题

中国快递物流业始于20世纪70年代末，近年来，快递企业如雨后春笋般涌现，呈现出了迅速发展的态势。

(一)我国快递物流业发展现状评价

1.快递物流业发展迅速

目前，我国快递物流业发展迅速，已成为国民经济新的增长点。国家邮政局公布的数据显示：2013年我国快递业务量完成92亿件，同比增长60%，最高日处理量突破6500万件；快递业务收入完成1430亿元，同比增长36%。除2月份外，2013年快递业务收入明显高于2012年。

2.快递物流业整合趋势明显

2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团及“三通一达”(圆通集团、申通集团、中通集团、韵达集团)，在深圳成立“菜鸟网络科技有限公司”，启动了中国智能骨干网的项目建设。“菜鸟网络”旨在利用自身优势支持国内物流企业的发展，打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施，从而提升整个物流行业的水平。基于菜鸟这个平台，中国的快递物流业将得到整合，快递企业相互之间的合作将得到加强。

3.快递物流业直营与加盟模式并存

目前快递物流企业的经营模式有两种。一种是直营模式，以EMS和顺丰为代表。另一种是加盟模式，以“四通一达”为代表。加盟模式曾经是让民营快递得以迅速扩张的“法宝”，但是加盟模式下公司总部缺少对地方网点的把控权，快递行业屡屡出现暴力分拣、客户投诉等行业乱象，降低了最后一公里投递的服务水平。国家邮政局数据显示，2013年12月，申通、中通、圆通、韵达的申诉率分别为25.46%、16.89%、19.29%、25.80%，而采用直营模式的顺丰投诉率仅为3.80%。

(二)我国快递物流业存在的问题

1.服务质量参差不齐，网络购物投诉高

国家邮政局网站显示，2013年共受理快递业务有效申诉196046件，同比增长42.7%。其中排在前三位的是快递延误、投递服务和快件丢失短少，占比分别为55.8%、22.1%和14.3%。各种快递乱象丛生，服务质量较低。2013年(11月和12月除外)消费者申诉的各项服务问题均比2012年有所增加。

2.专业人才匮乏，管理水平低下

快递行业是劳动密集型产业，进入门槛较低。企业进行招聘时，对收派员的文化素质和学历要求并不高，入职时也很少组织员工进行相关培训，这造成了快递从业人员整体素质偏低，流动性过高的现象。另外，在我国排名靠前的快递企业中，除中国邮政速递、宅急送、顺丰快递属于典型直营型快递企业， 其余包括“三通一达”、天天等多家企业均为加盟型企业。[12]加盟模式加大了企业管理的困难。在企业内部，管理体制混乱，业务流程监管不到位，缺乏专业人员对整个物流过程的统筹规划。

3.自动化信息化水平较低

与国际上的快递巨头相比，我国快递行业的机械化和信息化水平较低。具体表现在：一是快递企业运营设施和设备落后，自动化分拣系统仅在少数快递企业或是个别一线城市的仓库中才有，更多以人工分拣为主。二是信息化水平偏低，快递业务运作的可视化程度较差，缺乏先进的信息系统，例如GPS、GIS、条形码技术以及RFID技术等。

4.同质化竞争严重

电子商务的迅速发展，使得国内快递业增速惊人。由于大多数快递企业都定位于服务中低端市场，快递业的同质化竞争十分严重。快递企业为了与网上卖家建立长期合作关系，不惜以低于成本价接收快递，这样带来的直接后果是快递企业的利润越来越微薄。

四、电子商务背景下我国快递物流业转型升级的途径

电子商务的迅速发展需要相应的快递物流业的发展与之相适应，快递物流业的转型升级应从以下方面努力。

(一)加强与电子商务企业的沟通与合作

从电子商务企业的角度考虑，几乎所有的电子商务企业都希望与规模大、信誉有保证的快递公司合作，由他们来提供相应的配送服务。快递公司与电子商务企业之间合作水平的高低直接关系到服务水平的高低和顾客满意度。在日常的合作中，快递企业与电子商务企业应该加强沟通，促进信息的共享。可以考虑以电商平台为基础，快递企业与电子商务企业建立战略合作伙伴关系，促进物流、信息流和资金流的整合，降低交易成本。另外，电子商务企业也应顾及快递物流企业的实际状况，不要一味压低快递业的利润，实现电子商务与快递物流业的产业协同。

(二)推进快递服务的标准化工作

服务标准化是提高快递企业服务质量的重要途径。电子商务企业和快递物流企业在构建产业链的过程中，标准化工作是电商与快递产业链协同的关键所在。[13]国家邮政局、快递企业、电商企业和行内专家应在进行大量调研的基础上，制定出供整个快递行业遵守的行业标准，比如对配送速度、安全性的规定，降低物流作业环节，提高物流作业效率。这些最终是为了提高顾客的满意度和降低整个行业的物流成本。具体来说，可以从以下两个方面努力。第一，服务流程的标准化，包括揽收、分拨、运输和派送等各个环节的标准化、流程化运营。第二，物品包装的标准化，在保证商品不受损失的前提下，制定最合理的包装标准。

(三)加强快递公司间战略合作

目前，我国快递物流市场存在三大主体的竞争与博弈，一是以中国邮政为代表的国有快递企业，二是以UPS、FedEx、DHL、TNT为代表的外资快递企业，三是以顺丰和“三通一达”为代表的民营快递企业。在目前市场竞争日益激烈的情况下，单个快递企业仅仅凭借自身的力量在市场上占有一席之地比较困难，因此合作发展成为一种趋势。尤其对于民营快递企业来说，与国有快递企业和外资快递企业相比，还存在较大的差距。

(四)提供多元化个性化服务

目前，我国大多数快递企业只提供简单的递送服务，服务范围狭窄，同质化现象比较严重。快递企业不应局限于层次较低的运输与配送的业务，而应该针对不同需求层次，建立与各层次相对应的服务体系，实现业务的多元化与个性化，避免相互之间的同质化竞争。另外可以借鉴欧洲和日本快递业发展的经验，与一些超市和便利店合作，快递企业将货物送至代收点，取走相应的外发货物，客户凭借相关凭证在一定时间内到代收点取走自己的包裹。

(五)提高信息技术水平

信息技术水平对提高物流作业效率有重要影响。快递物流企业要加大对现代信息技术的投入，包括GPS、GIS 技术、条形码技术以及RFID技术等。通过一系列信息技术的应用，实现分拣中心智能化、装卸作业自动化和客户信息读取自动化。另外，要大力推进物联网的应用。物联网有助于电子商务供应链的优化，提高供应链管理水平，可以实现信息的全过程监督和“智能物流”的发展。[14]借助物联网技术，快递物流业的快速响应能力将得到增强，从而更好地支撑电子商务的发展。

(六)加强快递从业人员管理，提高管理水平

新《邮政法》规定，快递从业人员必须持资格证上岗。为此，要加大对快递从业人员的培训，提高其守法意识和自律意识。另外，快递公司内部要形成一套完整的规范化业务操作流程，对员工的品德、利益和工作态度进行有效的监督和管理。另外，可以加大与高等院校的合作，引进专业化的物流管理人才。

总之，电子商务的迅猛发展给中国快递业带来机遇的同时，也带来了巨大的挑战，传统物流已无法满足电子商务的发展需求。2006年以来，我国快递市场开始对国外快递企业开放，FedEx、UPS、DHL、TNT等国际快递巨头纷纷进入中国市场抢占市场份额，使得我国快递物流业面临更加严峻的发展形势。为此，快递企业转型升级已刻不容缓。加强与电子商务企业的沟通与合作，推进快递服务的标准化，加强快递公司间战略合作，提供多元化个性化服务，提高信息技术水平是快递业转型升级，实现可持续发展的关键途径。

[1] Haul Lee, Seungin Wang. Winning the last mile of E-commerce[M]. McGraw- Hill Companies, Inc, 2002.106-121.

[2]Tuan Nguyen Trong,Phuong Phan Thi Khanh.The Influence of E-commerce for Third-party Logistics[D].Jonkoping International Business School Jongkping University,2012,11.

[3] Ewa Paczek.New-chanllenges For Logistics Providers In the E-business Era [J]. Electronic Scientific Journal of Logistics,2010，(6).

[4] Antonio Ghezzi.Riccardo Mangiaracina.Shaping the E-Commerce Logistics Strategy: a Decision Framework [J]. International Journal of Engineering Business Management,2012,8 :1-13.

[5]郇青.电子商务物流发展模式研究[D].山东大学，2012.

[6]牟继冰.电子商务环境下快递公司节假日配送策略研究[D].大连海事大学，2012.

[7]李莎.电子商务与快递物流协同发展研究[D].北京邮电大学，2010.

[8]张援越.电子商务环境下快递爆仓成因及对策研究[J].物流技术，2012, (7):122-124.

[9]朱云东，张权.电子商务与快递业的联动发展研究[J].物流工程与管理，2012,(6):87-88.

[10]李谦,杨淑芬,晏敬东.我国快递物流业发展的对策研究[J].现代商业，2008,(32):164-166.

[11]周春.欧洲快递物流市场的发展和借鉴[J].物流管理,2011,(12):45.

[12]高飞.“十二五” 规划下我国快递企业营运模式急需转型[J].物流科技，2013,(3):61.

[13]王法涛，苑春荟.电子商务快递产业模式及关联分析[J] .中国流通经济，2014,(1):94-95.

[14]孙开钊.“十二五”时期我国电子商务物流服务业发展与展望[J].中国经贸导刊，2011,(24)：13-15.

(责任编辑：张东生)

The Research on the Transformation and Promotion of China's Express Logistics Industry in the Background of Electronic Commerce

CHEN Hong-xia

( School of Economy, University of Jinan, Jinan, Shandong 250022, China )

In recent years, with the rapid development of electronic commerce, e-commerce businesses are faced with the problem that traditional express logistics industry cannot meet the need of their development. The low level of services，management, automation and information, and homogeneity competition hinder the development of China's express logistics industry. Based on this situation and learning the experience from foreign express industry, this paper points out that express logistics industry in China need to do the following to realize its transformation and upgrading: strengthening communication and cooperation with e-commerce enterprises, promoting standardized express service, strengthening strategic cooperation between express companies, providing diversified personalized services, and improving the level of information and employees management.

electronic commerce; express industry; transformation; integration; standardization

2014-06-09

陈红霞(1990-)，女，山东莱芜人，物流工程专业硕士研究生。

F251

A

1671-4385(2014)05-0015-04