谈现代化无破损检测技术在公路工程中的应用

王丽丽

(山西省晋中路桥建设集团有限公司，山西晋中 030600)

1 公路工程在我国经济发展中的重要性

公路是我国经济发展的重要组成部分，已经成为国民经济重要命脉。公路运输具备灵活性和优越性，这是其他运输方式无法比拟的。公路建设快速发展，对我国经济建设起到重要的作用，公路发展促进了我国经济发展，拉动我国经济发展内需，使得其他相关产业快速发展起来。工程质量贯穿施工各个环节，任何一个环节出现问题，都将导致工程施工进度受到影响，将严重阻碍工程建设步伐。一个局部的工程问题都可能影响整个工程项目使用价值，还会面临返工的经济损失。因此，进行公路工程建设时，必须做好工程试验检测工作，尤其对一些重点工程部位及时进行检测，尽早判断出工程的质量状态，从而更好的把握施工质量。

2 传统公路工程检测技术落后

公路工程施工时，需要大量的混凝土作为材料，如果混凝土材料出现问题将影响工程质量。因此，可以看出混凝土质量直接影响公路工程质量。多年以来我国对混凝土检测方式都比较落后，一般都会选择传统的检测方法进行检测。在规格范围取出一定的样本，将其制作成立方体的试件。在合适的环境中进行检测，一般检测混凝土都是基于规定的温度和湿度条件下进行检测。一般需要根据养护差不多一个月的时间再得出检测结果，使用这样传统的检测方法检测出公路混凝土材料的结构强度和硬度。用试件实验测得的混凝土性能指标，往往是与结构物中的混凝土的性能有一定差别。这一检测方法在一定程度上已经不能满足公路检测需求，因此需要使用新的检测方法。所以，直接在结构物上检测混凝土质量的现场检测技术，已成为混凝土质量管理的重要手段。同样，在过去因为技术落后，对公路路面材料使用情况检测比较复杂，随着现代化无破损检测技术不断发展和成熟，在公路工程中被广泛使用。这一检测技术已引起各国建筑工程界的重视和承认。

3 先进的现代化无破损检测技术

现代化无破损检测技术是一种高超的检测技术，在不影响工程实体外观的基础上，在被检验物体表面进行质量检测。进行检测时不会破坏道路路面情况，因此，已经逐渐被推广使用。该技术的发展融合诸多学科，基于电子学、工程学、材料科学、物理科学以及计算机技术等等学科。现代化无破损检测，是一门应用性很强的学科，技术使用具备优势。不需要大量的试剂，不需要进行前期处理，可以实现在线监测。监测的对象保存完好，不破坏监测对象。因此，该技术越来越受到相关部门的重视。下面介绍几种工程施工中常用的无破损检测技术。

1)激光检测技术。随着现代科学技术不断发展成熟，五花八门的新方法、新技术、新材料以及工艺被应用，而且被应用的范围逐渐变广。激光检测技术具备的优势非常明显，激光具有相关性强、亮度高以及方向性好的优势。在公路工程检测中，激光检测技术可以更加准确的检测到隐患存在，为保障公路工程质量奠定基础。在进行路面检测时，激光主要基于距离测定、构造深度测定、弯沉测定、车辙深度及平整度测定等几个方面进行检测。另外，在各项检测中还有相对应的检测仪器，像比较常见的有激光构造深度仪、激光路面平整仪还有激光弯沉仪。这些代表仪器使用原理不尽相同，激光路面平整仪原理是，主要检测车辆在路面上以一定的速度在行驶时，固定在汽车底部有一排激光传感器，传感器经过测试仪器可以将回读器中的角度通过反射将路面情况进行传输。这个距离信号同测试车辆装置的加速度计信号形成互差效果，将试验车因为路面颠簸传输的不精确信号消除，可以保留住路面的真实信号。信号处理器会根据激光传感器模拟出的信号将其转化成数据信号并且记录下来。随着汽车记录数据越来越多，需要间隔时间内将这些数据采集出来。经过数据系统分析显示，可以将路面平整度检测结果展示。使用激光构造深度仪检测工程公路情况时，需要注意的是，仪器的铺砂法测试和构造深度结果是不同的，但是两者之间存在紧密联系。激光构造深度检测仪器检测出来的是构造深度数值，但是不能将这个数值当成测评路面的抗滑性能，需要将这些数值换算成铺砂法的构造深度，这样才可以进行判断路面的抗滑性能。如果不经过换算，判断的结果准确性得不到保障，对公路性能评价也变得不科学。

2)超声波检测技术。众所周知，机械振动在介质中进行传播时，传播的这个过程叫做波，人的耳朵可以感受到频率的变动。当频率高于16 Hz，但是低于20 000 Hz这个过程中，会出现弹性波，在这个频率的范围内弹性波又可以叫做声波。如果频率比较低，低于10 Hz弹性波叫法又发生了改变，变成次声波，这个声波的频率变动比较平稳。如果高于20 000 Hz频率那么便称为超声波。超声波检测属于无破损检测方式之一，该方法在我国早期就被投入使用。在20世纪70年代时，该技术就已经被推广使用。技术可以准确的判断岩石性质和岩石的抗压性能，随着技术不断被推广使用，已经使用于建筑工程的钢筋水泥材料检测中，可以准确的检测出材料质量。发展到当下，该技术越来越成熟，已经被使用于路面材料检测。该技术可以精准的检测出路基材料的弹性模量还有密实度，还可以检测出混凝土的抗压、抗折强度等，随着技术不断创新和改进，在公路工程中的使用更加的普遍。进行路面检测时，使用该检测方法可以精准的发现路面问题所在，可以根据存在的问题选择应对方式，从而更好的保障公路性能。

3)图像检测技术。图像检测技术可以被运用于路面病害检测，该技术也是基于路面无破损的基础上开展。例如，需要对路面车辙、路面变形和路面断裂进行检测时，可以使用该技术。该技术保障在不破坏路面情况基础上开展，而且检测出的结果非常准确。众所周知，路面表面破损率是当前路面养护重要指标之一，可以基于路面的数字图像检测出来。该技术的原理比较简单，是采用车载式数字摄像系统，连续在这个路面上进行高速采集，采集到的信号再将其放入专门的处理软件中，从而更好的识别、分类和统计，从而获得路面破损情况。然而，这个方法使用存在一个问题需要注意，在检测中会因为车辆颠簸，从而使得照射出来的光线角度发生变化，这容易引起车辙计算不准确。

4 结语

随着社会不断发展，我国公路工程发展水平越来越快，有力地推动了我国经济建设的发展。然而，公路检测技术水平还比较落后，这也是制约我国公路工程建设的一个重要因素。针对当前出现的问题，我们需要不断研究和使用高科技检测技术，为提升我国公路工程质量检测水平做出努力，推动我国公路建设快速发展。

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