新的交易模式：短途原油，长途产品

新的交易模式：短途原油，长途产品

炼油工业一直都是将炼油中心建在靠近消费中心之处，将原油长途运过来，而产品则就近消费。然而，许多处于有利地理位置的大型炼油厂正在促使这种模式发生改变。像Satorp公司在沙特阿拉伯新建的400 kbbl/d（1 bbl≈159 L）朱拜勒炼油厂和Motiva公司在美国墨西哥湾沿岸的600 kbbl/d阿瑟港炼油厂，这类炼油厂能够获得附近的廉价原油资源，具有稳定的经济和政治环境，当地的法规也相对宽松。这些优势使得那些炼油厂以及位于美国、亚洲和中东的其它炼油厂比欧洲、南美洲和非洲的炼油厂更有竞争力。

因此，贸易商正在越来越多地使用更大的货轮来运送产品，租用75 kt的LR2型货轮进行长途航运。印度信实公司（Reliance）炼油和营销部经理说，这种货轮的转变是巨大的，现在该公司使用的货轮有20年前使用的两倍大，可使每桶运输成本下降3～4美元。

这种贸易模式的转变意味着那些大型的出口型炼油厂和欧洲炼油厂之间的竞争只会加剧。未来5年全球炼油能力预计增长约10%，达到107.7 Mbbl/d，而同一时期的需求只能达到95 Mbbl/d。因此，维托储罐码头公司（VTTI）总裁称，欧洲炼油厂正被印度和中东海湾地区的大型炼油厂所侵蚀，关键是要有能停靠大型货轮的码头。

［程薇摘译自Worldwide Refining Business Digest Weekly，2013-10-14］