挂号专家门诊,直击汽修疑难杂症!
主持专家:熊荣华(本刊专家委员会委员)
武汉“五一车务”汽车维修连锁公司资深管理与技术培训专家、湖北交通职业技术学院楚天技能名师、武汉科技大学与江汉大学汽车专业客座教授、汽车质量与机件事故权威鉴定专家、楚天交通广播92.7电台汽车疑难故障现场解答专家。
答:发动机故障灯偶尔点亮,是汽车三高故障。人也有三高症状,就是高血压、高血脂、高血糖;汽车的三高故障是高污染、高油耗、高隐患。故障灯点亮后,电脑可能采用降级或者跛行模式,车辆会表现出加速无力的现象。此时油耗高,且排气中有毒有害气体排放超标,所以,会严重污染我们生存的环境。同时也会造成三元催化器、氧传感器早期损坏,电控系统一般会存储故障码。正确的做法是用诊断仪调取故障码,根据故障码提示酌情检修。
经验表明,此故障现象多由节气门污染或使用劣质燃油污染了发动机等原因导致。建议车主到正规加油站加油,首先清洗节气门,一般均可以解决故障灯偶尔点亮的故障。如果还是偶尔点亮,可以使用一些燃油除炭剂,好比“油路三效”,清除燃油系统的积炭、水分及胶质,如果没有零件损坏,一般可以从本质上解决故障灯偶尔点亮的故障。
为什么汽车上有些地方会出现油迹?
答:在发现发动机、变速器、转向机、减振器等处有油迹时,需要区别是真正泄漏还是正常的油蒸气现象,真正的泄漏会形成水滴状油滴,局部的油泥往往只是油蒸气现象。如果泄漏没有形成水滴状油滴,暂时可以不去检修。建议车主例行保养时,好比换机油时,让维修人员帮忙检查确认,如果是正常的油蒸气现象清洁即可;如果是真正的泄漏,再酌情检修。
答:发动机怠速抖动,从电路上讲,可能是漏电引起的;从油路上讲,可能是混合汽过稀引起的;从机械上讲,可能是磨损或松旷引起的。如果用诊断仪检查发动机各数据流正常,通常是由于积炭灰尘污染了节气门或燃油胶质沉积在进气门杆子上或油中有水分导致。建议行车中高转速换挡,经常拉拉高速,到正规加油站加油,每间隔5000或10,000km,使用1瓶“油路三效”燃油添加剂,来清理积炭,以此排除积炭引起的怠速不稳、抖动。
答:AT自动变速器每个挡位都有相应的离合器或制动器交替结合与分离,由于各挡的速比差异,换挡过程会引起发动机转速的变换,有轻微的冲击感,这属于正常现象。如果车主感觉换挡冲击较大,建议找维修人员进行试车和检查,确认是否属于故障。
答:绿标车汽油箱中的汽油都是封装的,配置的汽油蒸发控制系统(EVAP)是电控系统的一部分,该系统是为了避免发动机停止运转后燃油蒸气逸入大气而设计的。发动机熄火后,汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性炭罐中。当发动机启动后,装在活性炭罐与进气歧管之间的电磁阀门打开,活性炭罐内的汽油蒸气在进气管的真空度作用下被洁净空气带入汽缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放,而且也降低了油耗。非怠速运转的发动机工作时,经常可以听到“哒哒”的响声,遇到这种状况不要惊慌,要做的第一件事情是找到车上的炭罐电磁阀,判断“哒哒”的响声是不是它发出的,如果是那就不必理会了。因为,炭罐电磁阀在油门打开时会产生断续的开关动作,从而发出声音,这属于正常现象。
答:汽油中含有硫,劣质汽油中含硫量很高,因此汽油燃烧后生成的硫化物和水份混合形成酸性物质会对排气管造成腐蚀。想减轻或延缓排气管的锈蚀,请到正规加油站加油,避免车辆涉水行驶或长期处于停驶状态。车辆例行保养时,可以找维修人员在排气管尾段最低处且容易积水的地方,用电钻钻一个小孔来排水。