《资水滩歌》的商务内涵解析

刘铁峰

(湖南人文科技学院，湖南娄底417000)

一 资水滩歌的商务背景

资水滩歌，又称做毛板船歌，是旧时梅山地区在资水上经营与行驶毛板船的衍生物。

梅山地区久为梅山洞蛮所居，其四塞的自然环境、独特的生活习俗、长期与中央政权紧张对立的社会关系，造成它长期的封闭与隔离，“梅山洞蛮，旧不与中国通”。因此，在相当长的时期内，贯穿其境的资江水道就成了近现代交通体系建立之前，梅山地区与外界交通的主要路径。虽然这条有“山河”之称的河流两岸高山对峙、河道九转回肠、急滩与暗礁众多，但在尚勇斗狠的梅山人手中，仍把它变成了一条承载人员往来、信息传递、物资流通的人文之路与商务之路。人们借助鳅船、摇橹船、洞驳子、毛板船等船种，运出煤炭、土纸、茶叶、干竹笋等物产，从江汉、洞庭湖区运进大米、布匹、百货。资江堪称梅山地区的“茶马古道”，尤其是“毛板船”的产生与应用，给旧时的资水商路增添了浓墨重彩的一笔，也形成了梅山地区商业活动史上最具特色的案例。

所谓毛板船，是当时一种独特的运煤专用船，它全用未经打磨抛光的松木板，用马钉将松木板钉拢，用麻料、桐油、石灰伴合填缝，船表不上桐油，船体很毛糙，所以叫做“毛板船”。它平底、宽腹、重载(一般载煤100—200吨之间)，要等资江涨大水时才能借水下行。船到目的地后，就地拆解，将拆得的船板(板不经刨光、制作，形同原材)与煤炭一同销售。经营毛板船成为了当时既具风险又获利颇丰的一门产业，时称放10条毛板船下洞庭，即便7条途中沉没，只要3条抵达，仍有利图。于是毛板船便大量出现，成为了梅山土产与煤炭(特别是煤炭)外运外销的主要工具。

当时，一般在新宁、武冈、邵阳造好船后，放空到新化县的沙塘湾(现在冷水江市内)、北塔底、大洋江等煤炭产地装煤而下，直达益阳、洞庭、汉口一带。于是，资江两岸，船工水手的培养聘用、资江水文地理、航道特点、行船经验教训、沿途物产、民俗风情、关卡税卡分布、行程安排等问题，备受资水两岸人们的关注，以记载、传授上述内容为主体的毛板船歌也因此产生并流传开来，其中最有代表性的船歌当属《资水滩歌》(下文中简称为“滩歌”)。

二 资水滩歌的商务内容

资水滩歌伴随毛板船产生，它以口头相传的方式在毛板船经营者和船工们中间流传，由于是口传言说，所以版本众多，文词上有个别差异，但内容大同小异。现今所知，它由序歌、下滩歌、上滩歌3部分组成，序歌3句42字，下滩歌170余句2400余字，上滩歌120余句1700余字。它本是在经营毛板船的商务活动中产生，所表达的是毛板船运营与驾驶中的种种事象，因此，滩歌既是毛板船航运史的历史记录、行船教材，更是一曲商歌。仅在《下滩歌》中，就记载了河滩78处、地名122处、物产44种、税关13所、河湾38处、山名38个、暗礁16处、河塘15处、庙宇12座、港口码头21处。丰富的商业内容与浓郁的务商特色，使它在众多的梅山民歌中独树一帜。它主要体现在以下几个方面:

(一)记载沿途物产

历来行商者，无非是在取有余补不足的流通过程中赚取差价。因此，各地的物产信息是经商过程中很重要的一环，在滩歌中，处处有这方面的介绍。如“小溪就把姜来担，小庙滩头出红枣”①、“麻溪哪见担麻卖，沙罐出在沙塘弯”、“资江码头好煤炭”、“桐油出产在神弯”、“蒿草园里立锅厂”、“六金口里出广粉”、“五里之路鱼公溪，鹅梨桃子出潘阳”、“红薯出在土星港，白米出在芒林潭”、“石头藏玉是锡矿，五湖四海把名扬”、“石灰浸竹造土纸，上水装货进邵阳”等等。

(二)交待一路税关

皇粮国税，自古皆然。经营毛板船，同样离不开纳税缴费这一途，偷漏税费会引来无数的麻烦和损失，所以，在滩歌中，对各地税关的地点、名称、大致特征等交待得十分清楚，提醒行船者要多加留意。如“新化县城来观看，四门扎起营船关;东门抬头看下水，衙门坐个知县官”、“琅塘有个厘金局，人人到此把船湾，靠船来把厘金过，船开橹响不为难”、“厘金关上把关过，宝塔座在鳊鱼山”、“米关立在芒林滩”、“岳州有个厘金关”、“善湖港里躲风暴，港内又立检查关”、“新堤立起过排关”、“皇王便把厘金立，船湾宝塔洲过关”、“汉口开船走上水，南岸过河计票关，载船就把双票用，空船单票好悠闲”、“武昌辞了都督府，涓口有个照票关”等等。

(三)介绍航道特征

资江自古有“山河”之称，特别是从新化县到益阳城之间，沟壑幽深、险滩遍地。毛板船因其负载重，非涨大水不得下行。行毛板船者，对水情、航道位置、暗礁、洄湾等情况十分留意，因它直接关乎人、船、货的安危，事关此行是大赚还是大亏，不敢马虎半点。在滩歌中，有关这方面的介绍很多。如“七星塘下团子石，猪楼门内心胆寒”、“辕门柱子有一对，青滩航道在中间”、“方石门前捆艄走，尧家庄内排难扳”、“狗屎屙在猖狂洞，黄连洞里鬼门关”、“一舵闪过老鼠石，雄鸡山下蜈蚣山”、“若是风暴不好走，不敢过湖赊刀湾”、“开边有个巨凳石，白罗套上心胆寒”、“二十四股回湾水，往返要到大金山”等等。

(四)传授行船经验

俗语云“行船跑马三不算”，在行船途中，各种意外随时都有可能发生，而前人各种经验教训，是他们用自己的亲身体验与不幸遭遇得来，显得特别重要。在滩歌中，处处有前人对关键险要之处行船要领的真诚告诫，如“栗滩走船如跑马”、“干水要把短纤扯，大水稳舵莫乱板”、“沙罗滩上纤难扯，一扯三碰难上难”、“太湖崖来随弯走”、“喊起号子摇起橹，调转舵来放瓦滩;大水放船要提干，干水要往巢里攀”、“紧桨飞落猪婆滩”、“鸡婆塘内船难湾”、“千船要走洪路水，毛板要湾鳊鱼山”、“吩咐艄公紧把舵，来到毛角把口参”、“太湖湾里随湾走”等等。

(五)安排行程后勤

旧时行毛板船，既是一个有巨大风险的买卖，也是一项有丰厚利润的行业，得利与否，既取决于各种偶发因素，也取决于艄公舵手的技艺、情绪。因此，安排好船工一行的后勤保障，行程住宿，对于船主来说，既得人情，又得名声，也是确保顺利到达目的地的必要前提。只要能顺利抵达目的地，即便先前有很大的付出，也必将成倍返还，所以，在毛板船行业中，后勤、歇息、行程的安排比较周到，这在滩歌中有细致的表述。如“只等落雨发大水，船工水手站几班，每人半斤酒与肉，敬了神佛吃一餐”、“石灰峒里歇一会”、“上渡港里歇一会”、“筲箕又把米来打，三塘街上湾一湾”、“八母滩上买把米，开船又走金阳滩”、“张家套里把篷落，扎矶嘴里买鸡蛋”、“城陵矶前把船看，芦席洲里把船湾”、“鹅公港里淘白米，瓦桥河里拨米汤，勺嘴坝上打中火，桃花港里借歇场”、“邓家街上歇一歇，车石鳜鱼在小洋”、“宝塔底下歇一会，青石街上借歇场”、“黄牯滩上一班纤”、“柘滩上来一班纤”、“黄连洞里一班纤”等等。

(六)传达近来商情

行商坐贾，皆为利来，而了解各地商情，捕捉潜在商机，是经商者的本份，它给予商人的是经历、是启迪、是机会、是利润，因此，对沿途两岸各类商情的介绍，也就成了滩歌的一个重要内容。如“山西来了买茶客，桥溪开了卖茶行;八卦滩上乌须坝，只见东坪好茶庄”、“礼溪有个成进士，药店开个资生堂”、“白溪有个江西店，鸾头迎来好姑娘”、“游家湾有钉子行”、“灶门岩里出木炭，只见木炭上下装”、“猪楼门里肥猪大，屠桌摆在七里塘”、“青树滩上抬头看，抬头望见挂包山，大秤小秤船上挂，吊了石灰吊煤炭”、“平口本是花花地，叫声客官把船湾，街上多少好美女，十分美色在人间”、“五里三路杨梅洲，如今此处修茶庄”、“十字衙门有官做，瑞度钱号走忙忙”等等。

(七)讲述民物风情

“和气生财”的古训所提示的是经商者对各地风物民情的知晓与遵从，毛板船现象既是天时之赐，也得地利之便，而对沿途各地民俗风情、历史人文的知解，则是人和之需。因此，在滩歌中，有不少关于各地历史人文、趣闻掌故、民俗民风等方面的介绍与描述。如“连皮加二乡里货，下河炭要秤加三”、“萝卜山里靠毛板，灶门岩里把神参，师公吹得牛角叫，牛角挂在陡岩山”、“到岸老爷打一敬，大家兄弟把心安，姑娘叫做三仙会，玉石碟子摆中间”、“叫声老板船靠好，猪头还愿牛角塘”、“书塘有个读书子，须山美女晒衣裳”、“苏溪有个水庥庙，往来客人烧保香”、“礼溪有个成进士，潘阳有个御史官”、“讲起洋桥不简单，观音赶来桥墩石，化作肥猪挤下滩，不是洞宾来点破，修起洋桥不为难”、“石门塘里抬头看，陶澍果然好屋场，陶澍买田满了贯，至今不许买田庄”等等。

三 资水滩歌的务商精神

所谓“商道即人道”，商务的往来，不仅能推进物质流通、启迪人们思维、扩大眼界视野，还有塑造人文精神，凝练人文传统的作用。滩歌因毛板船而衍生，毛板船所携带的商务文化基因，自然也转注到了滩歌之中，并内化为最基本的思想特质，在此，我们姑且称之为“商务精神”或“梅商精神”，据其内容来参详，它主要外化为三个方面:

(一)求财为本、追逐利益的务商本性

在滩歌的开始，就直白地说明了经营毛板船的逐利本意:“一见老板多豪富，喜笑颜开在此间。要我来把滩歌唱，不分容易唱一番。……主公正在走红运，双脚踏进走财山。脚踏财山高万丈，银子钱米用萝担。”在滩歌的结尾，则表达了人们得利后的满足与喜悦:“解下搭背算完帐，转起铺盖回家乡。碎银买点小礼物，一家大小喜洋洋。”当然，逐利是商务本性之一，以正本当行的经营手段得利，理所当然。在毛板船的经营中，处处体现了利字当头、方式本份的特点。毛板船以毛板钉造，看重的是构造简单、建造容易、造价低廉;以草就之船，载沉重的煤炭，借涨水之势，冒险行船，所求者无非多载、省时罢了，究其意，仍不过逐利二字。而船到目的地，立时拆解，煤与船同售，无非是以最小的成本追求最大的利润而已。当然，所有的这一切，无一违背公德与规范，所付出的，全是自身的安危与风险，正是以正当手法追求最大利益罢了。

(二)蛮悍勇猛、敢于担当的人文精神

环境塑造人，旧时梅山艰苦险恶的自然环境，孕育了生活在这块土地上的人民那种大胆、霸蛮、不怕死、敢冒险、愈挫愈勇、敢于担当的人文精神，在毛板船的立意、经营、驾驶等方面，这种梅山地域的人文精神得到了很好的诠释。毛板船以毛松木板简单钉造却装载近两百吨的煤炭，典型的皮薄馅足，而且因为重载，非资江发大洪水时不得下行。可以想知，在水流湍急、暗礁处处、滩险潭深的资江洪水中经营和驾驶毛板船，其风险是何其巨大，典型的刀尖上跳舞，所谓“大柳场来小柳场，十个艄公九个亡”，稍不留神就是板散煤沉、船毁人亡，血本无归。流传于资江最凶险的洛滩、灵滩一带的民谣就充分说明了这一点:“灵滩洛滩打翻船”、“灵滩洛滩人不种田，一年四季靠翻船”，丧身于资江洪水、尸骨无存的船工船主不在少数，正如梅山民谣中所说的“挖窑的人埋了没死，驾船的人死了没埋”。但尽管如此，仍有不少人倾尽家财，冒险经营;仍有不少船工舵师，经年累月，往返不缀，直面风险，愈挫愈勇，就像其在《资江号子》中所唱的那样:“船打江心人不悔，艄公葬水不怨天。舍下血肉喂鱼肚，折落骨头再撑船。”

(三)顺时应势、团结协作的团队精神

毛板船是梅山一带特定时期的经商活动，它充分利用了当地丰富的松木资源、煤炭资源以及人民不怕死、敢冒险的人文传统，也充分利用了洞庭湖周边直到武汉一带缺木材缺煤炭的“自然之利”;同时也与清末张之洞等人大兴洋务运动，在汉口一带兴建的现代工作体系对原材料的巨大需求相关联，可谓顺时应势之举。在毛板船的经营与驾驶中，船主和船工，结成一个利益共同体，一旦走上了毛板船，就形成了一损俱损、利害共担的格局。为了顺利到达目的地，实现共同的利益诉求，于是以包容、互助、协作、团结、自觉奉献为特征的团队精神便逐渐形成。这种团队精神，还在一定程度上演化为一种以地域划分的集体维护意识，所谓“打湘帮”的湘商特色即因此形成。即在外地的经商活动中，自觉维护湘籍商人的商业利益，把个体利益自觉融入湘籍商人的共同利益之中，形成了一种质朴、狭隘、真诚的集体维护意识、地域帮派意识。因毛板船催生的汉口“宝庆码头”上，流传的不少梅山人为维护家乡人的共同利益而献出自己的钱物、智慧、勇力乃至生命的故事，对梅山人团结协作的团队精神做了最生动的诠释。

虽然，随着现当代梅山地区陆上交通状况的不断改善，资江航道的地位与作用随之弱化，特别是1962年资江中游安化县境内柘溪水电站的建成，宣告了毛板船时代的结束，也标志着内河航运史上一个传奇的终结。尽管如此，毛板船与滩歌中传达出来的地域特色与人文精神，所涵蕴的商务内涵与商务精神，定将在史志中留下浓重的一笔。虽然毛板船已走进了历史，但其精神必将传承。

注释:

①本文中引用的《资水滩歌》内容，参考了周少尧、伍三多等人的收录本，因其所载大同小异，故不一一标明。