大跨度预制箱梁混凝土施工中存在的问题及对策

□王 凯（河南水利建筑工程有限公司）

1 工程概况

南水北调中线一期工程新郑二标项目，位于新郑市南部。设计桩号SH(3)120+500～SH(3)127+200，标段长度6.70km，标段内共有各种建筑物10座，其中左排倒虹2座，渠渠交叉倒虹1座，公路桥4座，生产桥共3座。主要工程量包括：土石方开挖、土石方填筑、混凝土浇筑等。

2 大跨度预应力混凝土施工中存在的主要问题

2.1 张拉钢绞线时易出现滑丝、断丝

每个孔道的钢绞线一般都是成束的，在施工过程中，大多数是钢绞线捆成束并分段捆绑后，穿在孔道内。但是因为钢绞线原材质量，例如本身就有裂纹或是在张拉过程中受力不均匀等情况的出现，容易导致在张拉过程中出现滑丝或断丝现象。

2.2 钢绞线储存不当

施工现场外界环境比较潮湿，或是在储存钢绞线过程中，未做到防雨淋，导致钢绞线在储存过程中产生锈蚀，影响钢绞线的强度。

2.3 波纹管堵塞

部分施工人员，对预应力张拉的细节注意不是很到位，导致波纹管堵塞。在箱梁钢筋绑扎后，对波纹管进行了固定，但是当浇筑混凝土后，振捣工在振捣混凝土的过程中，操作不当导致波纹管破损或移位，波纹管破损后混凝土浆流进了波纹管，导致波纹管堵塞。波纹管的清理和通畅对预应力张拉混凝土施工起着至关重要的作用。

2.4 孔道压浆不饱满

孔道压浆对预应力张拉的整个施工工艺起着重要的作用，孔道压浆如果不饱满，会使钢绞线和预制箱梁不能紧密地结合在一起，受力不均匀,也直接影响了大跨度预制箱梁混凝土的张拉质量。

3 对策

针对施工中出现的问题，从多个方面着手开始研究，查找施工中容易出现的质量缺陷，从人、材料、施工操作方面努力探究解决问题的方法。

3.1 首先加强人员技术培训和考核

很多施工工艺问题，都和操作人员和技术人员有着密不可分的关系，所以定期对操作人员进行“质量第一”的教育，让工人都深刻认识到“质量就是企业的生命”，自觉按规范和制定的施工工艺进行施工，处罚或淘汰质量意识差的人员。

施工人员进场后，都要参加技术交底会议，并按照所从事的施工工艺操作流程及规范要求进行考试，考试合格后才能从事施工。

3.2 规范钢绞线穿束施工步骤

在施工管理过程中发现，钢绞线穿束必须严格控制，否则会碰伤波纹管，还会影响预应力筋的张拉质量。

传统的穿束过程未对预应力束进行梳理和编束，使得钢束长短不一或发生交叉，在孔道内相互扭结，给张拉施工造成了很多质量隐患。为了杜绝此类问题，施工人员应严格按照规定，对每个管道内的钢绞线进行编号，每一根钢绞线的末端都应用塑胶布缠裹严密、结实，形成圆顺的尖端并贴上号签。将钢绞线按照设计规范的要求，每隔2m用细钢丝捆绑，采用整体穿束，在束的前端设置穿束网套或特制的牵引头。在穿束前由质检员验收合格后才能进行，并对穿束过程全程旁站，以保证钢绞线不混乱、顺直。

3.3 严格按照规范进行张拉

张拉时严格采用双控对称、两端张拉，遵循“同步、对称、偏心荷载小”的原则，以控制张拉应力为主，以伸长量进行校核。本箱梁的钢束采用两端对称张拉，张拉顺序为N1、N3、N5、N2、N4号钢束，安排质检员对张拉过程现场全程跟踪检查。

3.4 严格按照安装顺序，确保张拉机具性能稳定

正确的安装顺序为：安装工作锚板和夹片；安装限位板；安装千斤顶；安装工具锚组件；锚垫板不垂直度≤1°。如图1：

图1 组装示意图

在张拉过程中，要注意每个细节，定期检查张拉机具，并将张拉机具的安装顺序列入检查内容。首先将工作锚准确放在锚垫板的定位槽内，并与孔道对中，每个锚孔装入夹片并用胶圈套好。先安装内圈的夹片，再安装外圈的夹片，最后用内径稍大于钢绞线的铁管穿入钢绞线，向前轻击顶紧夹片。然后安装限位板，限位板要与锚环对中；其次安装千斤顶使其与孔道中线对位。接着安装工具锚，工具锚安装前，应将千斤顶活塞伸出3～5cm，钢绞线穿入工具锚时，要对号入座，使钢绞线的位置与工具锚孔的位置对应。为保证完成张拉后，工具锚能顺利退下，还应在工具锚的夹片光滑面均匀地涂一层厚约1mm的润滑剂。最后安装锚垫板。

4 全方位做好质量监督工作

通过质量监督与检验,及时发现施工过程中不符合质量要求的问题,及时予以解决，这是保证工程质量重要的环节。

与施工班组签定质量目标责任书，由专职质检人员进行全过程质量检查监督控制，责任分明，落实到人。

5 结语

大跨度预应力箱梁，现在已经在大多数桥梁工程中应用开来，但是张拉工艺仍是需要提高和研究的课题。在预应力箱梁张拉过程中总是出现这样那样的问题，主要是和施工工艺和操作人员有着密不可分的关系，在预应力箱梁张拉过程中，只有预应力筋和混凝土有机地联系在一起，桥梁的承载力才能充分地发挥，才能保证工程质量，才能保证行人及车辆的安全。