车尾警示语的认知语用分析

王东山

（南华大学外国语学院，湖南 衡阳 421001）

随着社会经济的发展，生活水平的提高，私家车的数量越来越多。车尾警示语成了私家车主展示个性的理想。当前大量的车尾警示语改变了以往生硬刻板的语气，突显幽默诙谐日渐成为时尚。文章认为在构建和谐社会背景下创作的车尾警示语在彰显个性的同时应遵循礼貌原则，迎合接受者的心理，则能更有效地发挥其功能，推动和谐社会的建设以及文明城市的创建。

一、车尾警示语的特点

1、简洁醒目、句式自由

车尾警示语一个显著的特点是句式自由、简洁醒目。在汽车快速行驶途中，司机赶路心切，即便有短暂的停留时间，未必能把冗长的话语读完。从收集到的语料中，我们发现车尾警示语都简单明快，符合汽车快速行驶和驾驶员心理焦躁的实际情况。具体例句有“请保持车距”、“别逼我变形”、“新手上路，多多关照”、“驾校除名，自学成才”等。此外车尾警示语句式自由，采用陈述句、疑问句、感叹句及省略句等。如“请保持车距”“本人已婚，你还追”、“别欺负我，我哥是奥迪”、“看，灰机……”等。这些句式都别具一格，不拘泥于僵硬的陈述句式，体现了车主们自由的个性。

2、讲究修辞、幽默诙谐

车尾警示语大都讲究修辞，富有幽默效果，多使用双关、比喻、借代、拟人、排比等修辞手法，节奏分明、声韵和谐、富有乐感、给人以美的感观享受，进而达到移情效果，实现语用呼唤功能。如“别吻我，我怕羞。”采用了“羞”与“修”的谐音双关、富于声韵。“我到家了，你还追？”则基于“追”的语义，取得一语双关的效果。“您就当我是红灯”采用了比喻的修辞，而“别吻我！”“别欺负我，我哥是奥迪！！！”则运用了拟人的修辞手法。不同的修辞使警示语生动形象、含蓄委婉、幽默风趣，营造了轻松的环境，以温馨的方式实现警示劝诫功能。

3、语码混用、形式多样

语码混用、形式多样是车尾警示语的另一特点。在日益国际化的趋势下，日常用语中混用一些英语已成为时尚，似乎能体现个人较高的文化素养。有些车尾警示语中夹杂了中文、英文还有阿拉伯数字等。如“做一个徘徊于牛A与牛C之间的人”、“走傻B的路，让傻B无路可走”、“请勿Kiss me”、“昨天拿证，练习ing”、“Baby in car”、“Mother in car”、“好消息：今天我上路第2天了”、“撞车10次，9胜1平”、“追mm就像挂qq，每天跟她聊2个小时”等。有些车尾警示语还配有卡通图像，追求视觉效果，使得车尾警示语不再单调乏味。

4、个性张扬、品味各异

车尾警示语除了具有警示提醒功能外，还是车主展露个性的理想渠道。车尾警示语反映了车主素养不同、品味各异。有些车尾警示语堪称佳作，如“别吻我，我怕羞。”“别追了，本人已婚！”有些则是无厘头、调侃口味较重，如“招手即停，仅限美女”，“爱情是骗来的、感情是唾来的。”“姐开的不是车，是寂寞”，让人不知所云。然而有些则缺乏品味，具有挑衅性，如“有本事从我头上飞过”、“走傻B的路，让傻B无路可走”，甚至让人毛骨悚然，不寒而栗，如“别逼我，姐会让你出血！”这与和谐社会的大背景格格不入，也有损文明城市的形象，不宜采用。

二、车尾警示语的语用分析

1、礼貌原则

西方文化中对礼貌的研究最早可以追溯到1967年Go－ffman的“面子行为理论”，此理论建立了礼貌的模式。随后Leech在1983年补充和完善了合作原则，并且提出了礼貌原则。他给礼貌原则赋予了具体的六准则，每条准则都包含两条次准则：第一，得体准则，使他人受损最小，使他人受惠最大。第二，慷慨准则，使自身受惠最小，使自身受损最大。第三，赞扬准则，尽力缩小对他人的贬损，尽力夸大对他人的赞扬。第四，谦逊准则，尽力缩小对自身的赞扬，尽力夸大对自身的贬损。第五，赞同准则，尽力缩小自身和他人之间的分歧，尽力夸大自身和他人之间的一致。第六，同情准则，尽力缩小自身对他人的厌恶，尽力夸大自身对他人的同情。

国内关于礼貌问题的真正研究始于20世纪80年代，顾曰国教授当属这一领域最具代表性的学者之一。他的观点受到了学界极大的肯定和较多地引用。具体而言，顾曰国在Leech礼貌原则的基础提出了具有中国特色的礼貌原则：1）求同准则，即尽可能缩小和别人的分歧，尽可能增大和别人的一致。2）称呼准则，即要选择得体的称呼语来称呼别人。3）雅言准则，即在谈话时要使用文雅的语言。4）贬己尊人准则，即是跟自己相关的要尽量贬，跟别人相关的要尽可能尊。5）德言行准则，即在言语上要尽可能放大别人给自己带来的好处，在行为上尽可能减少他人付出的代价［1］11－17。

2、车尾警示语的礼貌原则探析

车尾警示语本质上属于一种感染性文本。莱思指出，感染性文本旨在感染或者说服读者并使其采取某种行动，以读者和效果为导向，其语言形式通常具有对话的性质，其关注点是信息的接受者，侧重于感染的作用［2］141－144。车尾警示语是车主创作的具有劝诫功能，同时又展露其个性的作品，其读者主要是司机。为了真正实现其功能，车尾警示语应迎合读者的心理期待，激活受话者的认知理解，但同时应注意语言文明，创造和谐的语言环境。

（1）求同准则，即尽可能缩小和别人的分歧，尽可能增大和别人的一致。车尾警示语是感染性文本，为实现其劝诫功能，需要取得受话者的心理认同，缩小发话者与受话者之间的心理分歧。语用学研究表明，说话者和听话者的立场越趋同，说话者的话语越能跟听话者的思路、想法和意愿达成一致，说话者的指示和命令就越能被听话者所听取，也越能引起听话者的情感共鸣［3］306。“请保持车距”、“请勿靠近”、“学员练车、谨防急刹”、“别吻我，我怕羞”、“别追我，我怕羞”等能增强说话者和听话者之间的共识，两车前后行驶应保持一定距离，否则很容易刮擦或相撞，引发不良后果。这自然是双方都不期待的。

（2）称呼准则，即要选择得体的称呼语来称呼别人。称呼是指人们在日常交往中，所采用的彼此之间的称谓语。在人际交往中，选择正确、适当的称呼，反映了自身的教养、对对方尊敬的程度，甚至还体现着双方关系发展所达到的程度和社会风尚，因此应当谨慎使用。称呼得当，对方听着顺耳舒服，自然愿意进一步交流；称呼失当，对方听着逆耳反感，自然不屑继续交流。车尾警示语作为目的性较强的一种交际形式。称呼语得体与否很关键。“您是师傅，请随便超”、“人老手潮，您多包涵”、“我是新手，向您学习”、“向老司机学习，向老司机致敬”等用“师傅”、“您”称呼对方，表达了对对方的尊重，让人心理上得到满足，比较容易达到劝诫的效果。

（3）雅言准则，即在谈话时要使用文雅的语言。语言是个人形象的最好代言，是判断一个人文化素养的最好标准。在文明的时代，应使用文明的语言。正所谓“好言一句三冬暖、恶语伤人六月寒。”素质低下的人往往“狗嘴里吐不出象牙”，话语粗俗、不堪入耳。如果车尾警示语文字优美文雅，就很好地体现个人的素养，也让读者赏心悦目。如果车尾警示语文字粗鄙，就损坏个人乃至所在城市的形象，甚至会引起不良后果。“新手上路，多多关照”、“让让我吧！”等以优雅的文字表达了恳求，而“有本事从我头上飞过”、“走傻B的路，让傻B无路可走”含有挑衅性、侮辱性言辞，很有可能激起受话者的反感。

（4）贬己尊人准则，即是跟自己相关的要尽量贬，跟别人相关的要尽可能地尊。中国是礼仪之邦，中华民族一个显著的特点是谦虚礼让。在语言上表现为尽可能抬高别人，尽可能贬抑自己。贬抑之中自然就拉大了自己和他人的差距，无形中提高了别人的地位，这样也就能轻易博得对方的好感甚至还能引起对方的尊重。车尾警示语中存在较多贬己尊人的语言，如“菜鸟上路”、“超级面瓜，请多关照”、“我属面团，挤我会变形”、“新手上路，多多关照”、“刚刚入行，努力学习中”等降低自己的身份，谦虚承认自己技能不熟练，显得真诚以博得对方的尊重。也不乏尊人的话语，如“您是师傅，您随便超”中用“师傅”来称呼对方，抬高对方的身份，夸奖对方的技能，让人乐于接受。

（5）德言行准则，即指在言辞上尽可能放大别人给自己带来的好处，尽量省略自己付出的代价；在行为动机上尽量减少他人付出的代价，尽量增大他人的益处。究其实质，德言行准则就是古人所说“以言立德、以行立德”。“立德”即指做人要有良好的修养和品德。要想“立德”，首先要注意自己的言语，在言语尽量说小自己给他人带去的好处，而要多夸大别人给自己带来的益处；其次，在行为上多增加给别人的益处，尽量减少别人付出的代价。从德言行准则来考察就车尾警示语，车主需要注意自己创作和选择的语言，放大受话者给自己带来的方便和益处。如“新手上路，承蒙谦让”、“新手上路、谢谢呵护”、“人老车新、感谢忍耐”、“只有你在后面默默支持我”等在言辞上突出了对方给予自己的照顾，尽可能放大别人给自己带来的好处。

结语

车尾警示语作为一种特殊的语言交际形式，其目的是提醒和警示司机和行人遵守交通规则，从而保障交通安全。它们不仅发挥着劝诫功能，而且反映了创作者的文化素养以及城市的文明程度、文化品味。车尾警示语是反映城市形象的一面镜，是城市的一张重要的名片。在发挥警醒劝诫功能的同时彰显了车主的个性，有其主体性、随意性的特点，但在当前和谐社会的大背景下，应注意语言文明，符合受话者的心理期待和审美情趣，反映厚重的文化底蕴，推动文明城市的创建以及和谐社会的建设。

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［1］顾曰国·礼貌、语用与文化［J］.外语教学与研究，1992（4）：1－17.

［2］文永超·文本类型理论与警示公示语的翻译［J］.当代教育理论与实践，2011（10）.