术业有专攻汽车经销商集团的“微运营”误区

杨小勇

不断重复昨天的故事

早在汽车城模式兴起的时候，有的汽车经销商集团想自己做汽车城；

二手车大卖场拍卖开始了，有的集团又想自己做；

10年前互联网风靡全球各个角落，经销商集团及4S店都在做自己的网站，最后不了了之；

ERP问世，他们又都自己做自己的ERP，结局依然是“重复昨天的故事”。

进入BI时期，历史上的一幕幕还在上演，只有为数不多的集团基本能运行一部分功能，期间耗费的成本却不是一个“钱”字了得……

为了所谓的节约成本，有的经销商集团还自己大搞汽车装潢用品贴牌，企业开始盲目发展。

在商业模式拓展上，更是金融、租赁、二手车、保险一股脑儿地自己上，这个方向是正确的，但是从人力和价值创造上看，有些得不偿失。

现在进入移动互联时代，一些经销商集团旧“病”复发：自己做微博运营，却不知道微博是专业第三方代策划运营才能出效果的；微信来了，又一窝蜂地上微信，不知道微信自己都不承认可以用来做营销，只强调自己的服务功能。于是，企业老板们觉得微博没什么效果，微信没带来销量。

微信时代，经销商集团自己直接去开发微信微官网；APP时代，一窝蜂地自己直接找软件公司去做APP；殊不知术有专攻，经销商集团做自己完全不明白的事情，除了养点人，他们手中的网站、微博、微信都对直接提升销量没有多大作用，更对企业长期的发展及战略目标没有有效的贡献。

事事求全必然事事难全

最近，一个名列全国百强的华东汽车集团与我们频频接洽，该集团2011年启动BI计划，2012年做过单店移动互联产品，2013年模仿我们做集团移动互联，启动仪式声势浩大，结果三次之后无疾而终。在确认自己没有能力以后，现在再次找我们沟通，我们开出的价码是三年服务费一次缴纳，然后正式沟通，但对方想按年付费，我们认为可以再一再二，但事不过三，最终业务部门将之婉拒。

因为该集团内部养了一个IT部门，一般集团IT部门是以IT硬件采购、网络终端服务业务为主，配合业务部门进行IT实施。集团领导只知道商业模型和业务流程，IT信息主管为了提升自己在公司的价值，就怂恿领导自己开发，招聘开发人员，组建团队，结果硬生生把IT服务部门变成了领导直接管理的信息部，IT主管升级到副总级别待遇，看起来这个部门一应俱全，也很忙碌，结果却是一直开发，一直没有效果产出。他们忘记了：互联网时代行业的进步是专业的分工合作，

不是大而全。

事事“亲力亲为”，其结果是一而再地犯错，丧失企业主业发展的时间与机会，IT人员为了体现自己的价值，一再强烈要求自己内部学习开发，不承担失败的责任。而集团内部因为分工的原因，也没有人站出来负责，老板只能打掉牙齿吞到肚子里。

当今社会，如果资金充足，不计成本，可以做出许多伟大的研究成果，比如美国“TESLA电动汽车”老板曾经玩的私人航天“SAPCE X”计划替代了美国航天飞机，一个小小的行业应用系统自然不在话下。作为企业，首先应该考虑效率与效益如何，权衡价值上是否划算。如果企业具备相当的精力和财力，应该将其放在主业上做大做强。那些看见别人的东西就说“我也会做”的人，其实是最没有价值和思想的人。出现不良后果而逃避责任，对企业真的是一种伤害。因此企业里的每名员工都应当站好岗位，演对角色，不能做“万事通”，否则就是对企业、对自己不负责任。

“精业”才有突破

汽车集团最重要的是“精业”，做好本质的卖车、修车工作；其他的周边服务设施都通过社会化集采，用商业模式获得最大资源和效益，而不是任由集团内其他部门做大，反过来威胁到集团，这样从管理上会对企业的发展不利。企业忘记了主业，部门忘记了职能，在系统上，本来是软硬件集采选型技术把关的辅助裁判变成了运动员。

在用品采购上，一般都选择集团老板的亲属朋友或者利益相关方，至少是亲信把关，这样好处在于，最起码“肉烂了在锅里”，比较容易做到，如果自己生产就有些不值得了。

但是在移动互联网时代的企业周边业务发展与信息系统上，因为涉及到企业特色、行业特色、社会发展特色等因素，绝对应当是专业的机构提供专业的服务，集团内部没有必要不断地试错。二手车与融资业务最好和专业机构合作，信息的放大价值可以实现最大化；移动服务应用M4S系统和专业机构AMIS合作，可以迅速实现企业管理的溢价。这些工作没有必要让一些企业内部的人士“逞能”，一切从头做，肯定会不断地犯错误，浪费企业宝贵的发展资源与时间资源，甚至可能错失企业发展的良机！

作为提供咨询服务的企业，一般在与企业沟通时，除非合同签署后，否则一般不提供核心的业务模块，就是担心一些企业通过交流免费获得价值自己再去试错，我们一般给的是过去的业绩与能力证明，以及一些思维，希望能抛砖引玉，引起共鸣，然后做项目。如果客户认为自己可以做也去尝试做，结果真的错了，发现自己一再错下去没有意义而过来再谈，此时我们还是担心，于是提出三年无折扣买断，对方又感觉没面子。作为服务商，我们希望提供最有性价比的优质服务给客户，但也怕客户只是为了套取情报咨询，所以一般只给梗概，如果客户认为自己全部明白了，就去自己玩，前方势必有很多弯路。

互联网也好，信息也好，移动互联也好，只有技术没有价值，用成熟技术解决企业的实际问题才有价值！

SAP的价值不是代码和软件，是咨询业务，一个企业拒绝了IBM与SAP，花费10年时间做成了自己企业模式的ERP，敢问有意义吗？

SAP提供的是社会性产品，有其社会属性，应该为社会创造价值。而一般企业做这些只为自己，对社会没有一点贡献，即使自认高明也不值得称道。反之，创办专门给社会提供此类服务的企业，才是价值的体现。

汽车经销商集团在发展壮大的过程中需要整合资源，不断“精业”才能取得突破。对于微运营等移动互联工具，应该从服务角度考虑营销，而不是只考虑提高销量，因为工具的功能决定其用途，使用不当自然无法产生价值。

移动互联网必将改变汽车集团的生态模式，真正实现从资金密集型向数据增值运营的过度，M4S有助于汽车集团摆脱当前的运营陷阱，希望各集团都在未来的移动互联网时代的变革大潮中取得更大的进步。

BI（Business Intelligence）

商务智能，它是一套完整的解决方案，用来将企业中现有的数据进行有效的整合，快速准确的提供报表并提出决策依据，帮助企业做出明智的业务经营决策。

ERP（Enterprise Resource Planning）

企业资源计划，美国GartnerGroup公司于1990年提出的，其确切定义是：MRPⅡ（企业制造资源计划）下一代的制造业系统和资源计划软件。除了MRPⅡ已有的生产资源计划，制造、财务、销售、采购等功能外，还有质量管理，实验室管理，业务流程管理，产品数据管理，存货、分销与运输管理，人力资源管理和定期报告系统。

SAP（Systems Applications and Products in Data Processing）

SAP公司的产品，它是ERP解决方案的先驱，也是全世界排名第一的ERP软件，可以为各种行业、不同规模的企业提供全面的解决方案。endprint