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本文通过对悬挂式围护深基坑外地下水回灌技术的分析研究,探讨了这些问题:对悬挂式围护深基坑施工,采取地下水回灌措施可以减少坑内减压降水对周边环境的影响,但会增加围护结构本身的变形值。回灌对坑外承压水水位的变化影响不大。采用加压回灌时,井位与围护之间要保持足够的间距,以减少对围护产生附加的压力,而实际施工由于受红线控制影响,很难做到。同时回灌压力不宜过大,宜在0.1 MPa左右,避免井管本构或墙底土体产生破坏,形成竖向或水平向的水径通路。采用自然压力回灌可以有效减少对囤护墙体的影响。按抽灌平衡原则,回灌井应加密布置,数量应为最大同时开启降压井数量3~5倍。对于大型基坑,地下连续墙的插入深度应有足够的保证,即使不能隔断承压水含水层,也要确保墙底和降压井井底之间有足够的距离。(龙莉波)
结合行业标准《石灰石粉在混凝土中应用技术规程》的制定,系统研究了石灰石粉的吸附特性以及石灰石粉对混凝土性能的影响规律。研究表明,石灰石粉对水和外加剂的吸附性小,但有加速混凝土拌合物坍落度损失的倾向;对于C30混凝土,20%石灰石粉等量取代粉煤灰,不会造成抗压强度、抗碳化性能、抗冻性能下降,适当含泥量对上述性能影响也不大;掺加石灰石粉会对混凝土的抗氯离子渗透性能和抗硫酸盐侵蚀性能有所降低,但掺量为20%时影响不大;当掺量达到50%时,混凝土抗氯离子渗透性能和抗冻性能显著降低。引气可以有效提高混凝土的抗冻性能,也能在一定程度上提高抗硫酸盐侵蚀能力。(周永祥,王永海,王思娅等)
沈阳南站市政交通工程是根据项目特定环境和服务对象进行认真分析后,针对高铁综合交通枢纽复杂的功能流线,针对沈阳寒冷的气候条件,本着打造宜人的地下空间环境,本着地下空间对地面集散广场的影响最小化,本着"以人为本"的设计理念,通过合理的设计方法和技术措施,打造出的一个空间环境自然宜人、使用便捷高效的地下综合交通枢纽。本文通过对沈阳南站市政交通工程,即沈阳南站地下综合交通枢纽设计的解读,希望能够对"以人为本"的新型城市综合型、复合型、资源节约型及环境友好型的交通枢纽项目提供一种设计方法,为相关人员提供借鉴与参考。(张竹,林路)
本文介绍可拓学与建筑学领域学科交叉研究的现状,阐述对于我国目前城市规划决策研究的看法,提出利用可拓学的理论与方法辅助城市规划决策研究的构想;明确可拓城市规划决策的基本概念、定义,确定研究的层次:针对可拓城市规划决策的本体、主体、价值这三方面展开论述,建立可拓城市规划决策的理论框架,并初步探讨可拓城市规划决策的内在运作机理和过程。该文提出可拓城市规划决策支持系统的基本概念,介绍了可拓城市规划决策支持系统的框架,分析了可拓城市规划决策支持系统应用于实际的关键步骤。(李惟科,邹广天)