现代清洁柴油车

在过去的很长一段时间内，消费者对柴油车的印象像是喷墨的章鱼，不仅有浓浓的黑烟，噪音和震动也较大。但随着清洁柴油机技术的引进，这些缺点已被完全克服。

1997年，博世研发的共轨系统量产标志着现代清洁柴油动力的诞生，为柴油动力在乘用车领域的广泛应用奠定了坚实基础。共轨系统的多次喷射和高喷射压力使得燃油得到更充分的燃烧，从而降低了油耗和排放，同时也大大降低了噪音和震动。

与20世纪90年代相比，如今的现代柴油发动机的氮氧化物和颗粒物排放分别降低了96%和98%，使柴油车彻底告别了冒黑烟的旧时代。相比同类汽油车， 现代柴油车的二氧化碳排放也降低了25%，为低碳生活创造了新的可能。

在经济性上，现代柴油车也有显著的优势：与同级别汽油车相比，配备了博世柴油技术的现代柴油车油耗降低30%，行驶里程增加约40%。在大幅降低燃油消耗和减少尾气排放的同时，现代清洁柴油技术还大幅度提升了扭矩，比同类汽油车可额外输出50%的动力，加速时有明显的推背感，为消费者带来更多驾驶乐趣。

显而易见的优势使得现代柴油技术在汽车历史最为悠久的欧洲市场已经得到了广泛应用：各大高档品牌在内的主要汽车制造商的产品线全面囊括了柴油车型；在西欧，约50%的新注册乘用车使用了柴油动力，在法国，甚至达到了70%以上。在中国，很多的整车厂（如上汽、奇瑞、长城、华泰等）已经将现代柴油技术运用在微型客车、轿车、SUV等多种车型上，以满足于更多的市场需求。endprint