超高层公共建筑构造及功能设计分析

乔国婧 QIAO Guo-jing

（香港华艺设计顾问（深圳）有限公司，深圳 518000）

（Hong Kong Huayi Design Consultancy（Shenzhen）Co.，Ltd.，Shenzhen 518000，China）

1 建筑物概况

1.1 区位特征 海信南方大厦位于深圳南山后海中心区，拥有机场、港口、港深西部通道等交通要道，是国际级领袖公司南方战略布局的首选之地。片区西靠南山中心区，北临科技园南区，南依深圳湾口岸，东面深圳湾，是深圳未来三五年重点打造的五个总部基地之一，也是深圳最具发展潜力的高端商务区。基地位于后海中心区总部基地的核心位置：后海滨路东侧、创业路以南、中心路以西。交通便利，今后将发展为深圳特区环境优雅、最具魅力的滨海金融商务区。

1.2 规模 海信南方大厦总用地4322.29平方米，总建筑面积81693.61平方米，建筑主楼34层，裙楼3层，地下室4层。建筑高度149.8米（造型高度159.8米）。建筑设计内容包括办公用房55672平方米，商业用房8000平方米，物业管理用房128平方米等，计容积率建筑面积63800平方米，为1栋超高层建筑。

2 构造设计

2.1 立面构造设计 海信南方大厦为一栋超高层建筑，且临接北侧城市干道创业路，具有形象展示的重要作用。我们将塔楼设计成东西向展开的板式超高层，以最大程度获取南北向景观，减弱东西侧建筑的压力。裙房屋顶设计屋顶花园，裙房首层设有骑楼，可以与南侧公共绿地及周边建筑相呼应，为市民提供开敞舒适的共享空间，符合深圳这座城市开放、包容、创新的城市精神。塔楼造型稳重，利用挺拔的竖向线条呼应海信企业脚踏实地，勇攀高峰的精神，彰显标志性。建筑表皮采用模数化的玻璃幕墙单元，通过凹凸组合，形成精致而富有规律的变化，恰似海信企业高科技、高品质的企业精神。

建筑外立面主要采用low-e中空钢化玻璃幕墙。四个主要立面均采用竖向分割的形式，平面形成凹凸变化，同时利用凹进部分进行开启扇设置，有效避免了外墙开启扇对建筑外立面效果的影响，同时也解决了室内的通风问题。

2.2 内外墙体 非承重的外围护墙：采用200厚A5.0蒸压加气混凝土砌块，Mb7.5专用配套砂浆砌筑。建筑物的内隔墙：采用200厚A5.0蒸压加气混凝土砌块，Mb7.5专用配套砂浆砌筑。楼梯间隔墙：采用200厚A5.0蒸压加气混凝土砌块，Mb7.5专用配套砂浆砌筑。卫生间隔墙：采用200厚Mb7.5灰砂砖，Mb7.5砂浆砌筑，离地200高度内以C20混凝土浇筑墙基，宽同墙厚。地下室内墙：采用200厚A5.0蒸压加气混凝土砌块，Mb7.5专用配套砂浆砌筑。墙身防潮层：在室内地坪下约60处做20厚聚合物水泥砂浆的墙身防潮层（在此标高为钢筋混凝土构造，或下为砌石构造时可不做），内地坪标高变化处应重复搭接，并在有高低差埋土一侧的墙身做20厚聚合物水泥砂浆垂直防潮层，如埋土一侧为室外，还应作防水或防潮处理。

2.3 室外管线综合 管线综合主要对用地内的生活给水管、生活污水管、电力电缆、通讯电缆、燃气管道进行平面综合设计。生活给水一路由创业路引入场地，一路由西侧规划路引入场地；电力电缆、通讯电缆均由创业路引入地下室；燃气由西侧规划路引入；雨水、污水分别排入创业路的市政雨水、污水管道系统。

3 功能设计

3.1 平面功能布置 海信南方大厦为一类超高层公共建筑，设计定位为高品质写字楼。裙楼1-3层设有商务大堂、配套商业及物业管理用房等。北侧大堂三层通高，南侧大堂两层通高。4-34层为办公楼层，其中5层、20层为避难层。标准办公层采用围绕交通核布置办公区的常用布局，卫生间、电梯、设备管井等均布置在交通核内，布局紧凑，避难层兼做设备管线转换层。屋面机房层设有电梯机房、水箱间、其他设备用房及擦窗设备。地下室共四层，地下一层地下二层主要为小型机动车库和设备用房，地下三层、地下四层设有人防工程，战时为甲类常6核6二等人员掩蔽部，平时为小型机动车库。地下一层至地下四层车库可停车320辆，其中无障碍停车位8辆，机械停车位188辆。设两个宽4.15m的机动车坡道出入口，最大坡道15%。

卫生间设置：本项目办公部分人数按15m2/人控制，卫生洁具数量按照以下标准设置：男厕所每40人设大便器一具，每30人设小便器一具；女厕所每20人设大便器一具；洗手盆每40人设一具。

无障碍设计：建筑出入口处室内外高差15mm坡向地块四周，坡度符合无障碍坡度要求，XDT1，DT13兼做无障碍电梯。1-3层设有残疾人专用卫生间。

3.2 交通组织及消防设计 海信南方大厦四周都和城市道路相接，城市道路在场地四周形成消防环路，道路宽度大于4米，转弯半径大于12米。建筑与周围在建建筑、规划建筑的建筑间距均满足建筑防火间距要求。塔楼有一个长边作为主要消防扑救登高面，塔楼的建筑扑救面设在北侧，并在扑救的范围设有直通室外的楼梯出口。在消防登高操作面的消防车道内边与建筑外墙的距离大于10米。消防车道为市政道路，纵坡均小于1%，满足消防车道最大纵坡不大于10%的规定。消防扑救场地宽度为6米，消防登高场地的最大纵坡不大于2%。

3.3 室内给排水设计

3.3.1 生活给水系统 生活给水系统按竖向分四区供水。一区：3层及3层以下均由室外生活给水管网直接供给。二区：4～16层由20层避难层生活水箱重力供水，采用分区减压阀减压和支管减压阀减压相结合的方式。三区：17～32层由屋顶生活水箱重力供水，采用分区减压阀减压和支管减压阀减压相结合的方式。四区：33～34层及屋顶用水由屋顶水箱间内四区生活变频调速水泵加压供水。供给塔楼20层和屋顶水箱间生活水箱的各组水泵采用对应水箱液位控制器控制，当水箱水位到达低位时启泵，到达高位时停泵，屋顶水箱间变频水泵由远传压力表将管网压力信号反馈至变频柜控制水泵的运行。每层由用户自设电开水器或饮水机供应开水。于塔楼各层茶水间内设6kW电开水器一台，部分办公室可加装饮水机或电加热开水器，由建设单位自备。本工程不设集中热水系统。在31-34层高管办公室卫生间内生活热水采用电热水器加热供应热水，每个卫生间设一台3KW容积式电热水器。

3.3.2 污废水、雨水排水系统 卫生间污废合流排水，室内污废水重力自流排入室外污水管，地下室污废水采用潜水排污泵提升后排至室外污水管道。生活污废水排至室外污水管集中，经化粪池处理后，再排至市政污水管；餐饮厨房等含油废水经隔油池处理后排至室外污水管。地下室车库、消防电梯、水泵房等集水坑，分别采用潜水排污泵提升排出。消防电梯、水泵房、景观水处理间、地下室坡道入口集水坑排入室外雨水排水系统，车库内集水坑排入室外污水排水系统。

雨水排水系统：设计参数：室外设计降雨历时：t＝10min，设计重现期：P＝5a；屋面重力流雨水设计重现期：P=10a，安全溢流口设计重现期：P＝50a；屋面径流系数：Ψ＝0.9。塔楼和裙房屋面雨水排水采用重力流排水系统，雨水经87型雨水斗收集后再经雨水立管排至室外雨水管道。

3.4 空调系统 空调制冷系统设计采用电制冷主机+冰蓄冷供冷方式，基载主机采用高效离心机组直接供冷，双工况主机（蓄冰主机）夜间利用低谷电价全满负荷蓄冰，白天电价高峰时融冰供冷，不足部分由基载主机补充，各工况转换通过电动阀门开关切换。通过移峰填谷实现给用户节约运行费用。双工况制冷主机夜间低谷电价8小时蓄冰总量为8000RT.H，夏季设计日总冷量为27222RT.H，蓄冷率为29.38%，总蓄冷可以满足夏季100%工况供冷时间约4个小时。不足部分由基载主机及双工况主机补充。蓄冰池大小800m3，利用地下室3层和地下室4层电梯核心桶区域做蓄冰池（总体积约1100m3），总蓄冷量：8000RT.H。

4 结语

海信南方大厦设计范围为该项目的建筑、结构、设备（包括强弱电、给排水、通风空调）及与市政管网系统接驳的设计工作，管线综合、用地范围内的总图设计、节能设计、人防设计、道路交通及室外管线设计。对类似建筑设计具有参考价值。

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[2]杨钦中.浅谈城市生态建筑设计[J].内江科技,2009(10).

[3]凌国飞,许雪峰,郭纯.东莞商业中心超高层连体结构的分析计算[J].建筑结构，2008(05).