广东省农产品冷链物流产业发展现状及趋势

张进疆，陈永春，罗乔军

（广东省现代农业装备研究所，广州 510630）

广东省农产品冷链物流产业发展现状及趋势

张进疆，陈永春，罗乔军

（广东省现代农业装备研究所，广州 510630）

广东省地处亚热带地区，特色果蔬、水产资源丰富，生鲜农产品进出口贸易和跨省贸易量大，农产品冷链物流产业发展迅速。本文概述了广东省农产品冷链物流产业的发展现状和发展模式，探讨了冷链物流产业发展的需求和机遇，介绍了广东省扶持农产品冷链物流产业发展的相关政策。

农产品 冷链物流 发展现状 广东

0 引言

农产品冷链物流是指果蔬、肉类、水产品、花卉、茶叶等产品在加工、贮藏、运输、销售等各个环节始终处于适宜的低温控制环境下，以保证产品质量，减少损耗，防止污染的特殊供应链系统。2010年广东省生产蔬菜2 718.59万t，水果1 128.73万t，水产729.03万t，肉类441.1万t[1]。据初步统计，果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到25%，10%和15%左右[2]，仅果蔬一类广东省每年损失就达几百万吨。大力发展农产品冷链物流，可大大减少农产品运输和储存的腐损率，增加市场的有效供应，稳定农产品的市场价格，同时还可以提高农产品品质和食品安全，保障“菜篮子”供给充足。

1 冷链物流产业发展现状

近年来，广东省加强冷链物流技术的推广应用，完善冷链物流的基础设施，改善冷链物流产业发展的环境，有效地促进了冷链物流的加速发展。截至2010年，全省拥有大小冷库1 400多座，冷库容量超过130万t，约占全国冷库总容量的14.8%；冷藏车保有量达2 300辆，冷藏船吨位160万t。具有一定规模的冷链物流企业有130多家，3 000 t以上冷库容量的企业39家[2]，其中广东广弘食品冷冻实业有限公司、广东太古冷链物流有限公司、佛山市南海区大沥桂江冷库储存配送有限公司等3家被评为2012年中国冷链物流50强。达到一定规模的冷链物流园区有18个，美国、日本、台湾、香港20多家外资冷链物流企业相继进入。2012年广州大学物流与运输研究中心联合多家单位组建了“广东省食品冷链物流标准化技术委员会”，开始开展冷链物流领域的标准化工作。

虽然广东省冷链物流产业有了较快的发展，但总体规模小、专业化水平低、信息化水平不高，与现代农业、现代服务业的要求有较大的差距。

目前大约90%的肉类、80%的水产品、大部分果蔬、部分奶制品基本在没有冷链的条件下运输和销售，大部分生鲜农产品仍处于常温状态下运输，尚未形成农产品冷链运输体系。按美国10年前的水平，1亿人口的地区配套的冷库容量至少600万t。但广东常住人口已超1亿，冷库容量只有130万t。

冷链物流专用装备较为缺乏，特殊专业冷库数量不足，装卸设备不配套，基础设施总体比较落后。

区域发展不均衡。珠江三角洲地区发展较快且冷库设施主要分布于广州（37万t）、深圳（16万t）、佛山（7.9万t）等城市，占全省容量的65%左

右；粤东西北地区发展相对缓慢。

2 冷链物流产业发展模式

2.1 以生产加工龙头企业为主导的直销型模式

广州食品企业集团有限公司（简称食品集团）是一家集食品加工、冷藏储存、屠宰加工及鲜肉销售为一体的大型国有企业集团，着力构建以牲畜屠宰、肉类分割、冷藏物流、肉品精深加工、销售配送为核心的紧密型一体化肉类全产业链。企业利用“皇上皇”、“孔旺记”以及“香肠先生”等老字号品牌、市场和客户优势，建立库容达到1.5万t的冷库和物流配送中心，绕开批发市场等中间环节，向产业链下游延伸自身业务，建立自己的冷链物流终端销售系统。该模式产供销一体化，减少了中间交易环节，物流效率得到提高，物流成本易于控制。这种模式销售渠道固定，避免了自主经营的市场风险、决策风险和生产风险，有利于生产的稳定、货源的充足供给和平衡市场的供需矛盾。但这种模式市场交易费用和配送成本高，需要一定的企业规模，产业辐射带动能力弱[3]。

2.2 以批发市场为主导的模式

广州江南果蔬批发市场有限责任公司拥有500多家经销大户，蔬菜交易区占地面积18万m2，每天的蔬菜成交量达1万t，占广州市蔬菜上市量70%；水果交易区占地面积18万m2，进口水果交易量占全国进口水果的70%左右。公司冷库总库容达到1.5万t，依托批发市场开展冷链物流业务，以冷藏仓储为主，同时经营各类新鲜水果、蔬菜、食品、副食品等农产品配送服务。生产者或中间收购商将分散的农产品销售给批发市场经销大户（批发商），经销大户将农产品冷藏在批发市场冷库，同时通过批发市场配送中心发送至零售商销售，从而形成以批发市场为主导的冷链物流模式。该模式把生产者、批发商、零售商、运输商、加工保鲜企业紧密联系起来，产业带动能力强，有效降低或消除市场交易的风险和不确定性，扩大农产品的交易半径。但这种模式的缺点是交易环节多，流通效率低，流通成本高[3]。

2.3 第三方冷链物流模式

广东太古冷链物流有限公司是由广东省食品进出口集团公司与香港的太古冷藏仓库有限公司合资成立的第三方冷链物流企业。公司不从事任何直接与农产品生产和销售有关的活动，只完成农产品在生产者和零售商之间的流通任务，实行物流外包和物流的专业化、产业化和完全市场化。这种模式使得生产者和零售商能更加专注于自身业务、减少市场风险，发挥各自技术优势，提高盈利水平，也能充分发挥冷链物流专业性强、效率高、流通半径大的优势，是未来农产品冷链物流模式的主要选择。公司冷库总库容达到4.2万t，由5个独立库房组成，拥有温控的封闭月台及33个装卸口（配备先进的装卸平台），使用最新的冷链管理系统软件。业务涵盖高、中端的进口冷冻水产品、冷冻肉制品、速冻食品、奶制品、红酒、巧克力及雪糕等冷冻冷藏商品的储存及物流配送，能为客户及客户的客户提供一站式综合冷链物流服务，通过高水准的冷藏仓储服务与高水准的冷藏配送服务的结合，为客户提供更加多样化的物流解决方案[3]。

3 冷链物流产业发展需求及机遇

3.1 特色农业经济发展对冷链物流发展的需求

广东省地处亚热带地区，亚热带水果及水产品资源丰富，生鲜农产品进出口贸易和跨省贸易量大，其中花卉销售额全国第一，水产品产量第二，水果和糖料产量第三，肉类产量第六，蔬菜产量第七。加快冷链物流发展是适应广东省农产品大流通的需要，也是提高全省农产品出口竞争力的需要。

3.2 城镇居民消费水平的提高对冷链物流发展的需求

随着广东省城镇居民家庭人均可支配收入逐渐增大，对农产品的需求量日渐增长（见表1），居民对生活的品质要求越来越高，尤其是对农产品的多样化、新鲜度和营养性等方面提出了全新的需求，对农产品、食品安全的关注程度也不断提高。发展冷链物流，对于提升农产品消费品质，减少营养流失，保证食品安全，满足居民消费具有重要的作用。

3.3 农业生产结构调整对冷链物流发展的需求

表1 城镇居民可支配收入和农产品人均拥有量

广东省立足优势自然条件，适应国内外市场需求，积极调整优化农业结构，深入实施“三高农业”和“一乡一品”、“一村一品”项目，大力发展热带、南亚热带特色经济作物、园艺产业以及优质畜禽生产，建成了一批区域化布局、规模化发展、标准化生产、产业化经营的特色优势农业产业带（区）。随着生鲜农产品生产布局的完善，跨区域的规模化经营日趋明显，农产品冷链物流成为市场跨区域流通的必然方式。

4 冷链物流产业发展关键技术及装备

4.1 农产品保鲜关键技术

农产品保鲜技术正向着综合控制的方向发展，其中包括物理控制、化学控制、农艺控制和生物技术控制。标准化、自动化和配套化以及有机（绿色）果品贮运保鲜技术代表着一个时代的特征和发展趋势。在新型物理保鲜技术的研究方面，注重辐照及静电保鲜、空气压力控制保鲜、温湿度和气体特殊控制保鲜、热激处理保鲜技术及设施的研究与开发；在新型材料保鲜研究方面，注重多功能聚烯烃基保鲜膜保鲜多功能涂被保鲜剂及保鲜技术、环保型生理保鲜剂和新型代谢抑制剂（1-MCP）及保鲜技术与设备的研究与开发；在生物保鲜技术的研究方面，注重微生物拮抗保鲜菌、天然提取物质、防生保鲜剂、基因工程技术保鲜的研究与开发[4]。

4.2 冷链物流关键装备

冷链设备是实现冷链低温控制的基础设施装备，主要有低温仓储、低温运输，生产销售环节多用中小型冷库和冷藏车，流通环节多为大型冷库和冷藏车。压缩机是冷链物流装备的核心，目前压缩机逐渐开始使用变频技术，通过控制和调整压缩机转速，使之始终处于最佳的转速状态，从而提高能效比，相对定频设备节能20%～30%。目前变频技术已应用于中小型、大型冷冻设备的离心压缩机、活塞压缩机和螺杆压缩机，且应用比例逐渐增大。

制冷行业普遍使用R22（HCFC-22）制冷剂，不仅对臭氧层有明显的破坏作用，而且温室效应显著。根据《蒙特利尔议定书》，我国加速淘汰HCFC制冷剂，2015年要淘汰10%用量，2030年要全面停止HCFC在新产品中的使用。目前各大企业纷纷转战新冷媒，氨（天然工质）及环保制冷剂R404A、R507等常规制冷剂、CO2/NH3等天然环保工质的应用加速。多家公司推出R32替代R22的压缩机，采用CO2的临界循环压缩机种类明显增多。

4.3 信息化技术

冷链物流产业通过应用全球定位系统、第三代移动通信（3G）技术、传感器技术、移动物流信息技术等物联网技术，结合建立价格、质量、应急长效预警机制，建设全省和区域性的冷链物流公共信息平台，并向展示、交易、国际采购方向延伸。冷链物流企业可借助物联网技术，改造或完善信息化系统，实现数据交换和信息共享。率先在食品溯源、质量安全、监控监管等方面开展物联网示范工程试点，推动生活服务业和物流业融合，促进冷链物流服务过程透明化、科技化、一体化。

5 冷链物流产业发展保障措施

2011年广东省出台了《广东省农产品冷链物流

发展规划》，2012年出台了《关于加强我省农产品流通体系建设的实施意见》 （粤府办〔2012〕47号），《关于加强我省农产品流通体系建设重点工作部门分工的通知》 （粤办函〔2012〕759号）。这些政府宏观指导意见的出台，为广东省农产品冷链物流产业的健康、有序发展奠定了良好的基础，为快速发展提供了保障。

5.1 加强农产品冷链储运设施规划建设

坚持发挥市场配置与财政资金引导相结合的作用，支持各类投资主体加大投入，加强农产品产地预冷、预选分级、包装配送、冷藏冷冻、冷链运输、仓储贮存、电子结算、检验检测和安全监控等设施建设，重点对农民专业合作社建设初步处理、预选分级和贮存设施予以补助。利用“农超对接”专项资金支持农产品连锁配送物流中心和冷链物流项目建设，将农产品保鲜库列入广东省农业机械购置补贴产品目录，对购买保鲜库的农户和农民专业合作社给予1/3的购机补贴。到2015年，全省计划通过改造扩建和新建新增冷库库容180万t，果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别提高到23%、33%和40%以上，流通环节产品腐损率分别降至12%、6%和8%以下。

5.2 进一步加大政府投入和政策扶持力度

严格执行国家关于免征蔬菜流通环节增值税的规定，对从事蔬菜批发、零售的纳税人销售的蔬菜免征增值税，研究制定减免农产品流通企业有关行政事业性收费政策。严格执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策，积极为鲜活农产品配送车辆进城提供便利的通行和停靠条件。农产品批发市场和农贸市场的用水、用电、用气以及储藏鲜活农产品的冷库用电与工业同价。优先保障农产品批发市场、农贸市场和农产品冷链物流项目建设用地。加快农村公路和田间运输通道建设，为农产品离乡进城解决好“最后一公里”问题。

5.3 为农产品流通提供有力金融保障

加大涉农贷款投放力度，加强对农产品冷链物流产业链上下游企业和农民专业合作社的信贷支持。鼓励金融机构特别是涉农金融机构加强与农产品冷链物流企业的对接，积极探索农产品冷链物流融资模式，并在贷款利率和审贷机制上建立便民绿色通道。建立完善基本涉农保险制度，鼓励、支持各地及各类保险机构根据市场需求创新面向农产品冷链物流的保险产品和保险服务。

[1]广东省统计局.2011年广东省统计年鉴[M].北京：中国统计出版社，2011.

[2]广东省发展和改革委员会.广东省农产品冷链物流发展规划[R].2011.

[3]张琳，庞燕.农产品冷链物流模式比较研究[J].物流工程与管理，2011,32（10）：1-3.

[4]张平，张鹤，陈绍慧，等.我国果蔬物流保鲜产业的现状与发展战略思考[J].保鲜与加工，2013.13（4）：1-5.