自 2014 年 7 月 1 日暑运启动以来,至 2014 年7 月 28 日,全国铁路累计发送旅客 20 607.4 万人,同比增幅达 12.5%。暑运以来,铁路客流持续高位运行,全路日均客流达到 736 万人。2014 年7 月 12 日,铁路暑运单日客流突破 800 万人,达到 819.3 万人,创历年暑运单日客流量新高。为方便暑期学生旅客购票,铁路把学生票预售期延长至 30 天,并在部分高校安装了自动售 ( 取 ) 票机。
为满足旅客出行需求,高速铁路、普速列车同时发力。暑运期间,高速铁路、客运专线实行高峰运行图,最大限度地组织动车组重联或大编组运行。铁路部门发挥高铁成网优势,开展客运营销,通过高铁串联,使沿线旅游资源有效整合,从而实现了“快旅慢游”。
同时,2014 年暑期,铁路部门还增开了长春至乌鲁木齐、福州至乌鲁木齐、昆明至乌鲁木齐、青岛至深圳、齐齐哈尔至北京等长途普速列车 7.5 对;对 15 对普速列车提高等级,进一步加快旅行速度、改善乘车环境。
(摘自《人民铁道》报 )